カワサキ Z900RS、カフェレーサー仕様発売へ

https://response.jp/article/2018/02/01/305549.html...
カワサキモータースジャパンは、レトロスポーツ『Z900RS』のバリエーションモデルとして「Z900RSカフェ」を追加、3月1日より販売を開始する。

昨年12月に発売したZ900RSは、名車「Z1」の再来として大きな注目を集めた。そのZ900RSにカフェレーサー仕様が登場する。フロントカウルやローポジションハンドル、カフェレーサースタイルの段付きシートを採用。さらにマフラーボディーカバーやエキゾーストパイプカバー、サイレンサーをヘアライン仕上げとしたほか、短めのミラーステーなど、スタンダードモデルとは一味違った雰囲気を醸し出している。

カラーはグレーに加え、待望のライムグリーンも用意。価格は135万円。

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ＣＢ１１００に続いて、これにもオッサンが乗ってヨタヨタ走るんだろうね。
ハンドル切るだけで車体を倒さずにＵターンをするとかさ。

車体をバンクさせる事がバイク乗りこなしの基本。
膝すりも出来ないのならこんなのを買わずに、グロムでも買って基本からやり直せ。
その方が３年後にはより楽しくバイクに乗れているさ。

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これ買うーーー

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ハンドル切るだけで車体を倒さずにＵターンをする
公道だとそっちのほうが安全だぞ。

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水冷かよ
要らんわ

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17インチだとどうしても改造したモンキーみたいなフォルムになるね
前は19インチにするべき

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１８０キロしか出ないんでしょう？

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>>4
ヘタクソならそうだろうね。

バンクさせてコーナーを回り
アクセル・オンで立ち上がる感覚さえ修得すれば、バンクさせてのＵターンは安全だよ。

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ザボーガーみたい。

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>>8
大排気量車のUターンで問題になるのがエンジンのドンツキ
これを回避するにはアクセルは弱パワーオンのままリアブレーキでパワー制御する事
慣れたらリーンアングル変えなくてもリアブレーキのだけて旋回半径を自由にコントロール出来る様になる。
ジムカーナなんかで使われるテクニックだ

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>>8
単に人を見下したいだけの人?それとも自分のテクを自慢したいの?路面状況が大きく変わる公道ではバンクしないほうが良いよ。

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またこの流れか。

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「いらね」とか「かっこ悪い」とかいう話は聞き飽きたから、
購入を検討してる人らの意見が聞きたいね。
（そういう人は明和民にはいないのかな？）

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>>2
鈴鹿で待ってる

茂木でも良いですけど

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>>11
バンクさせるのがバイクの楽しさだと言ったのが
どうして「人を見下したい」「テクを自慢」になるのかね？

どうも>>11はテクニックに強いコンプレックスが有るようだね。
ヘタクソで上達する意思も無いのなら、スクーターかアメリカンで直立したまま「移動」していなよ。

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>>2車体をバンクさせる事がバイク乗りこなしの基本。
膝すりも出来ないのなら

↑
馬鹿。

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>>2
>>8
>>15
ドンマイ

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普通にUターンとハンドルめいっぱい切ってその場でグルグル回るのは
教習所でやったけど、それのどこが特別なテクなんだ？ｗ

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また日の出が書き込みに来そうな流れになってきたな

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>>16
うん、膝すりも出来ないヘタレの発狂だね。

君みたいにドンくさい運動音痴にバイクは無理だよ。

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日の出パパイヤ並みに香ばしい奴が出て来たなー

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立ちゴケ常習犯の自分には関係ないスレでした

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セパハンじゃないカフェなんて認めん！

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>>20車体をバンクさせる事がバイク乗りこなしの基本。
膝すりも出来ないのなら



これが基本だと思い込んでるお前は相当馬鹿だな。
そこまで言うならお前自身の自慢の走行動画アップしてくれや。

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ほとんどが、Z900RSカフェに無関係な話という、うすら寒〜〜い この状況。

毎度おなじみで永遠に続くであろう、バイク板の実態をよく表してるよ。

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こんなにライムグリーンが似合わないとは...

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リッターバイク持ちの間でさ。
ハンドルを左右、いっぱいに曲げて固定し、そのまま一回転する。というゲームがあったなあ。
右利きの右曲がりは特に難しくて、できるやつはあまりいなかった。
倒して曲がる100倍難しいんだぞ？

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テクニシャンな俺様はアクセルターンだよ

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俺はリーンアウトできゅっと曲がって次のセクションに備える。

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林道プレイが大好きな僕チンはブレーキターンだよ。

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これがカッコいいと言う人って、若い人？

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基本デザイン使い回しの手抜きマシン。
今あるマシンを無理やり先代のマシンに見立てようとカラーリングとタンク形状でイメージを植え付けようとする苦肉の策。
結局、どう足掻いても現行ニンジャにしか見えない。
Z1を知らない世代には受けるのかも知れないが、知ってる世代からすれば惹かれるものが何一つ無い。
素直に昔のスタイルで出せば良いものを…（；￣ェ￣）

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これがカッコ悪いって話は、前のスレで聞き飽きて もうウンザリなんだが、
馬鹿ってのは、同じ事をず〜〜〜と繰り返してても楽しいらしいのが、
スゲー不思議だわ。

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>>15 人を馬鹿にした文章書き込んでるくせに自分じゃ理解できないのか?
そして邪推してまた人を馬鹿にするコメ書き込んでる。それも理解できない?
コンプレックスの塊はお前だろ。

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キカイダーみたい。

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>>32
仮に昔のスタイルのまま発売したとしても貴方は買わないんでしょう？

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>>36
そう、買わなくてもイイ理由をたくさん並べては、買えない自分を肯定したいだけなんです。

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マシな形になったが、17インチと水冷でやっぱイラネって感じ
中古のスポーツスターを50万で買う方をチョイスするわ
Z2乗りの俺としては

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このバイク
旧Ｚ１にもなれず、新しい「Ｚ」にもなれず
中途半端な感じだよね。

なんなんだろう。形なのかな
力入れてるのわかるし、装備はすごくいいのにもったいないよね。

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カウル形状
もっと前に突き出してロケットにしないとダメよ

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>>36

買わないな。既にZ1を所有してるので。
だから尚更へんちくりんなバイクだと思う訳よ。

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XSR900のカフェレーサー風はこんなにカッコいいのにね。

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今時、カフェレーサー自体がダサいかも・・・

レトロは旧車に任せて、
バイクは新たなジャンルを切り開いて進化して行けよ。

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Z1もZ2も今見たら隙間だらけの変なバイクだけどな
小汚いのが多いし

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新しいデザインが作れなくてリバイバルにすがるなら
余計な真似しないで外観だけほぼまんまで出せってんだよ

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