新カタナかっけー!

これはカッケー!!
買わんけど

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.

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昔の方がかっこいいだろw

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リアシートが小さすぎないか？
なんか頼りない印象がある。

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昔のハンスムートのほうがよっぽどかっこいい

今のはがちゃがちゃしてるんだよな、いただけない

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DQNは賤人、半島系

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[YouTubeで再生]
←目立つ位置のひな壇ではなく、
しょーもないカスタムビルダー作品と同列に展示しているのが、
スズキが本気じゃないっつーか、客寄せパンダ的な匂いが漂うね。

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スイングアームから生えたナンバープレートホルダーはなんか規制でも有るからこうなったんか
ホンダもやっていたしこんな鬱陶しいもの辞めえや

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よくよく見ればあんまり面影無いね
カラーリングがそれらしいだけで

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ホントに文句ばっかだなお前ら・・・。

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悪くないがエッジきいたカウルやマフラー形状が
最近のスズキよりかはカワサキっぽいな

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「刀」と言うからには往年の刀らしさがないと意味が無い。
これでは刀の名で客引きするようなものだ。カワサキの何でもかんでもニンジャににしてるのとなんら変わりない。

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ここ数年のスズキデザインを取り込みつつ
カウル〜タンク〜は刀デザインでよろしいんじゃないですか？
ただ上でも書いてるけどシート短いですね…
最近のトレンドなのか個人的にはナシですわ
テールエンドがタイヤの後端にかかるかかからないか
くらいの長さが好きだなぁ
保安部品だけ後ろの方に別配置って好きになれないですわ

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後輪に取って付けたような泥除けのようなフェンダーは論外。
バイクの基本構成は別として（こう言っとかないと馬鹿がアホみたいな揚げ足取る）
流行りとか人真似なんてしないで、メーカーのオリジナリティを考えて欲しい。

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フロントカウルからタンクにかけて切り込まれた刀状の窪みがかっこいい。
刀を思わせる形状のマフラーも良い。
スイングアーム端から伸びる泥除けも新しい。

刀の持つところ、柄に当たるパッセンジャーシート部が細くて頼りないのが気になるけど、今の流行デザインに右にならえなんだろうね。
そういう風な周りにブレないとびぬけた個性が欲しかったところ。　80点

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普通の「今時のバイク」だよね。
昔の刀のデザインがそれだけ秀逸だったって事か・・・

変にデザインをこねくり回すより、昔のデザインで出した方が売れる様な気がするよ。
刀　GPZ900R　はバカ売れすると思うんだよね。

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かっこいい！フロントカウルからタンクまでの流れが最高！
このデザインならリアシートはバランス的に小さくせざるを得ないか。。。
これで昔みたいに排気量にバリエーションあればいいな。
250、600、1000の3兄弟が望ましい。

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>>16

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3型4型が秘かに欲しい俺的にはええやんこれって感じ
Zのダサさにがっかりしたからこっちに期待

買うなら中古になってからだが

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ホンダの旗艦モデルはCB
カワサキはニンジャ
ヤマハはXJ
なんでスズキは刀を今まで継続させなかったんだろう。

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GSX-R　を継続させとるやんか。

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刀というより、レザーマンって感じだな。

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すげぇマジカッコいい、さすがスズキだわ
宝くじ当たったら絶対買うからね
あ、大型も取りに行かないと！

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GSX-R？
刀からかけ離れ過ぎ。

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これの次ならまあ正常進化？

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フラッグシップ機種
ってことだろ

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タイヤ太すぎるわ　R130位でええっちゅーの

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銀色の部分をステンレスとかチタンで作れば、
もっと刀ぽかったような。

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>>18
そうか、そうか・・・　構って欲しいのか・・・

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其の内こんな風に…。

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欲しいかも

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19インチで空冷でないと！

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50ccの「包丁」は無いの？

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>>33
50は果物ナイフだろ

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テールをもっとシャキーンと伸ばした方が刀を表現できると思う

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刀は元々他に無い変なスタイルが注目を集めた
この変なスタイルがカッケー!!

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>>1
買えんけど
の、間違えでないの？ｗ

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だめだ！どうしてもスレタイが
新カタカナかっけー！に見えてしまう(-｡-;

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リバイバル車ってなんでイメージだけ引っ張ってきてオリジナルと差をつける蛇足やっちゃうのかね？
そんな新しいモノを生む能力的無能を晒すような企画しか通らないから日本企業は堕ちたんだよ
スズキはもっとそのへんマトモだと思ってたけど同じか結局
変態が真面目なフリをするなよ
空冷フィンを持つ油冷エンジンに水冷ラジエター装備してキャブ外観のインジェクションに
解析で外装で隠れる部分のフレーム形状だけ変更して…
中身最新でも外観はせいぜい足がちょっと太った、カスタム車風の程度で出来ねえのかよ？
それが出来ないなら名前だけ引っ張ってくるのはやめろよホント

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>>39

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こっちの方が正解だと思う

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まぁこれは向こうの雑誌の企画で作った物だからスズキは関係ない

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当時ＣＢ１１００Ｒの半値だったにもかかわらず
最高速が１１００Ｒより速かった

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>>42
そうなの？
ならこれのベースはなに？

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>>44
←これだと思われ

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>>42
そうそう。だからSUZUKIブースには置いてなかったはず。

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SUZUKIブース〜以前に、スズキが発行する公式画像が一切無いという事実。

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>>40
ゼファーの登場当時で既に感じていた違和感を書いたまでだ。
その未来の今がこの有り様だろ。
　
まあせいぜい今のそれを常識だと思って受け入れていればいいよ。
その程度の消費者しかいないからそういう製品をつくる。

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右奥のオフ車が気になる。

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前はこんな感じ

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クレイモデルでしたw

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カタナのイメージって、ダブルクレドルでカウルはビキニで細く、タンクもエンジン幅よりも狭い。
そんなシャープさが無ければカタナとしてピンとこないな。
ボックス形を囲むカウルじゃ、ヤイバの幅が太すぎて切れ味悪そう。なまくらカタナ。

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[YouTubeで再生]
動画あった

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Gストライダーはもう15年前なのか。
このオネーチャンも40歳超かな。

スレ画の刀なんて、後付け部品メーカーが
カウルのセットを出せば済む話じゃん。

そのうちカウル自作が当たり前になるかもね。
ノーマルカウルにボール紙を付け足して、
裏表ともエポキシ樹脂を塗って、
硬化後に紙ヤスリで塗装。

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>>45
ありがとう。

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>>39
ほぼ同意。

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ほれ　https://response.jp/article/2017/11/12/302413.htm...

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なるほど。
切り込みは刀の溝部分を差しているのな。
だけど日本刀に溝なんてあったっけ？

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排気管の形は未来的でＯＫなのかな。
古い奴だとお思いでしょうが
円筒形か楕円形のほうが好きだったりしまして。

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あと、メーター。
1980年代より昔のレイアウトだけど、こーでないと。

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これハンドルについて動くんだよな

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後ろの泥よけが無いに等しい
雨の日は酷そう｡

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風よ、雲よ、太陽よ、心あらば教えてくれ!
なぜ、この世に生まれたのだ

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売ってるで。

https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g24352733...

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＞＞63
なんかガチャガチャしてる。

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刀として売るなら、そのままのデザインをどうして作らないんだろう？
もどき・・なんて要らねーわ。。

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