真実の１５０馬力は・・・・・

車重１５０ｋｇで１５０馬力、車重１００ｋｇで１５０馬力。

エンジンが同じ型式で１５０馬力なら、後者のほうがパワーを感じ、速く走れるでしょうけど、
ここまでは誰でもわかります。

バイク歴浅いので質問なんですが、それじゃあ１５０ｋｇで１５０馬力のバイクで
全開加速したら、それは１５０馬力の体感にはならないんですか？

同じ出力なら、どっちが真実の１５０馬力なんですか？
真実の１５０馬力はどういう状態で体感できるの？

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体重を５０ｋｇ減らしてやってみれば

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１５０馬力の体感て何？

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あのね、１５０馬力っても排気量で全然違うよ？
パワーを感じるのは馬力じゃなくてトルクだよ


ト　ル　ク　！

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どっちも150馬力じゃん。
雑だけど150馬力が出るときの回転数とか調べればいいじゃん。

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同じ型式って書いてるけど、
日本語がわからないのかな？

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馬に聞いてこいや
馬鹿かお前

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馬鹿はあんたでしょうよ。

馬が教えてくれるんですか？
本当の馬鹿ですね、あんた。

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バカが余計なこと考えるなアホ

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そんなことしか、言えないんですか？
情けな。

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150馬力は150馬力。重い車体ほど体感は遅く感じる。お前はアホか？

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>>1
　パワーを体感するってのは、実際の加速力や最高速・登坂能力ばかりじゃないよ。
　軽四よりも遅いのに バスのパワーを、非力だと感じはしないでしょ ？。

　積載等で 重量を変えてみれば解る筈だけど、加速などの運動性能の違いは感じても
パワーそのものの違いは 感じないよ。

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バイク板にはこんなバカがいるんだね

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>>13
>>12の事ですね、わかります。

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バカというより
無知
ムチムチですがな
小学生でも分かるトルクと馬力の話
（本当に早いクルマとは？）
http://macasakr.sakura.ne.jp/newpage8.htm...
ここでお勉強したらいいよ

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>>1
数値上の馬力・トルクだけでなく
エンジンの出力特性にも大きく左右されるよね

最近のバイク歴だと、MT01とハヤブサを乗り継いだけど
スペックで劣るMT01のほうが数段楽しい
エンジン性能は低く、車重も重く、バンク角も浅いMT01のほうがあらゆるシチュエーションで上まわっていると思ったね

コーナー立ち上がりでフロントが浮きながらもスライドしつつ、はじけるような加速をするハヤブサも楽しくはあるが
それ以外はつまらないだけのバイク
買い替えてしまったけどもう一度MT01の新車が出たら欲しいと痛感するわ

で、>>1は比べたバイクを書かないの？
書かないと誰も納得出来るレス出来ないよ

ま、スレ画からすると釣りスレだよな・・・

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>>16
スレ違いで済まんが、そんな楽しいMT-01をなぜ手放したんだ？
そして今は何に乗ってんだ？

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>>17
文面から出てる中年オタクオーラがヤバい。いきなり自分語りはじめて勝手に自己解決してるし、>>1が例え話だと理解できてないアスペっぷり。
そんな人の手放したバイクの話なんて聞いてどうするんだい？

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>>17
そんな事気になるか？
黄色センターはみ出しの対向車にぶつけられた事故　→　ハヤブサ

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