Kawasaki　Z900RS

10月25日発表
予想価格110万？

今更キャブじゃないのとモノサスなのは仕方ない
しかしデカいラジエーターが痛いorz
あとまさかクレードルですらないのか？
それでも気になる１台ではあるけど・・・

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ｶｺﾜﾙw

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フレームの形状・・・

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Ｚ１の方がかっこいい。
Ｚ１そのまま復刻で出しなよ。その方が売れるよ。

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ちょっとタンクが小さすぎるな
二本サスじゃないのは評価する
スポークはダメだキャストホイールに変えろ

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実際に近いかも知れないが、>>1は予想図に過ぎないから
デザインについての評価は、発表後に本物を見てからするのが妥当だと思う。
（=>>1を見てアレコレ言ってもしょうがない）

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研二くんのは750RS

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マフラーが交換をする事が前提のデザイン…。

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Z1000をRS風にモディファイしただけの手抜きデザイン。

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ところでZ-Iの中古って一杯転がってるのに
なんでZ-IIの中古って全然無いん。
俺あいララでバイクにハマって大人になったら絶対乗るぞって
思ってたのに(´；ω；｀)

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予想CGでスレを作るから勘違いしてグダグダになる

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お前ら何出してもとりあえずディスるんだな・・・。

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>>13
嫌いな理由をいっぱい並べて、
買えない自分を自己肯定する作業をせっせと行う必要があるんです。

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Z900をベースに派生機種を出すなら、GPZ900Rの現代版もあればいいのに。

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>>15で、出したらディスるんだろ？

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こっちの予想を支持する声の方が大きいようだが
とにかくラジエターがデカすぎる

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これでZ1,2の値段がまた上がるな

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この前、なんかすき間だらけの汚いゼファーだなあと思い
よく見たらZ2だったｗ

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>>11
Ｚ１は海外に沢山あるのを引っ張ってこれるけど、
Ｚ２は７５０ｃｃ＝国内メインだから絶対数が
少ないんじゃない？

と、推測を語ってみる。
（実際、Ｚ２も輸出してたか？とかは知らん。）

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>>11

Z1でいいじゃん。

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実際古いバイク乗るとクラッチの重さで嫌になるな

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古い車両は全体的にブレーキが効かないから怖いよ
キャブだと始動にも手間取ったりプラグをかぶらせたりして出かけるつもりがタンク外してプラグ交換やる羽目にｗｗｗ

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>>22
そういう、旧車にありがちの様々な難題を深く考えずにCBナナハンやZ1などを崇拝してる人が大半なのだと思う。
（相当な愛が無ければ、それらを乗り越えられないとも知らずに）

だいたい、旧車の見た目で今どきの操縦安定性能を出せるなら、設計者は苦労しませんよ。

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>>18
それもあるとは思うが、現在すでにZ系を持ってる親父共のセカンドマシン候補にもなるんじゃないかと
現に俺もそう考えてるし
丸Zの中じゃ人気の低いD1だけどｗ
で、この新型ZをD1カラーに外装を変えて悦に浸っつー妄想もおっ始まってるｗ

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>>25
つまらないマルチを複数持ちなんてアホすぎるだろ

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>>26
シングルもツインも2stも持っていますが

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ララのRS750はZ1のエンジンに乗せ買えてたな　タコが

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これじゃない感が半端無いなｗ。
今度のモーターショウに出品するんでしょ。

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Z1のクラッチはＰＭＣイージークラッチとまめしばワイヤで現行車並みに軽くなるよ〜

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>>27
おれはマルチが好きなんだよねで済むところを
わざわざ悔しいもんだからいろいろ持ってるけど？
ってウソの書き込みするのが悲しいのぉｗｗｗ

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↑ウソだと信じないと自分の人生が空しくなる、持たざる者の悲しき悲鳴・・・というところかね。
（どうでもいい話に噛み付くところからして、自分の境遇を暴露しちゃってる事にも気付かないらしいし、低IQ印のｗｗｗとか使っちゃってるし）

ちなみに俺は>>27とは全く無関係の人間ね。

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>>32
文章を入力すれば何にだってなれるからなｗ
ただ悔しさを抑えられないから噛みつくんだよ

無関係の人物ね　も他人や多数意見を装うやり方
べつに何処の誰だっていいんだよ
複数持ってるなら画像を貼らなきゃｗ
キーボードをたたくだけじゃだめだよｗｗｗ

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仲良くしろ！！

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なんかリバイバルもいい加減お腹いっぱいに思う
欲しけりゃそのものを買えよｗ
買って維持できない、乗れないなら諦めとけｗ
ラクなのとかノーメンテとか安全性能とか求めるなら
それもう２輪自体向いてないから安全なハコに乗ろうよｗ

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[YouTubeで再生]
Z1　　　　

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>>31
ああ悪かったな
別に4気筒が好きとかじゃなくて、好きな車種が色々あるからな
まあ5台しか持ってないから自慢にもならねえけどな

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これ自体は非常に気になるしカッコいいんだけど、道の駅でオヤジどもに

『なんだZ1じゃないのかｗ』『モノサスねｗふーんｗ』『そもそもZっていうのは空冷の〜』

ってウザ絡みされそう。

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あああやっぱ吊り下げマウントかぁ・・・

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これだけ需要が有るんだから、Ｚ１そのままで出せば良いんじゃないの？
今時空冷４発を欲しがる人は、それが望みだろうに。

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19インチ、バイアス、だと限界というか無理ができないかも・・・

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>>37

idと一緒に撮ったばっかのバイクの写真うｐしてみ。

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>>50
CB1100売れてるし、ZRX系のエンジンを空冷化して…

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かっこいいかも

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>>42
他人のを勝手にアップするかもw

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ベースこれか

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>>45
いま画像検索で深いトコ探してまーすｗｗｗ

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>>37

ネット上の画像は無駄だからね。
速攻特定できる。
ちゃんと新しく写真撮って自慢の５台きっちりＵＰしてね。

まぁ２台でもいいよ＾＾

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>>27
写真upはよｗｗｗ

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これだったらガッカリやね

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>>50
おっさん達はこんなの望んでないんだよ！

ホンダだってヤマハだって空冷だしてるのにカワサキは水冷かよ
何だこのエンジンは！何でモノサスなんだ！フロントサスも気に入らねえな！性能なんかどうだっていいんだよ！
おっさんが求めてるのはZ2スタイルなんだよ
こんなモン売れっかよ！
俺はぜったい買わねぇぞ！これからもスーパーカブだ！

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ＣＢ１１００がこれだけ売れているんだから
カワサキもＺ２モドキを出せば良いのに。
オッサン達が飛び付くと思うよ。

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>>50

タコ焼き（明石焼き）で有名な
明石のメーカーだけに、
ヘッドライトがタコ焼きプレート？

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>>52
>ＣＢ１１００がこれだけ売れている
あなたの言っている「これ」というデータ（利益をあげているという根拠）を示してくれないかな？
単なる日本市場（＝身の回り）を見ただけの、個人的な印象や主観は御免こうむりたいので。

それから、仮に「Ｚ２モドキ」が必ず売れるとした場合、営利企業であるカワサキが
その市場（需要）を放って置くと思うの？
今後の厳しい排ガス規制に対応した新作の空冷４発、もしくは既成空冷４発+排ガス対策（それでクリア出来るのかは疑問）に莫大な開発投資をした上で、
なお且つ、その投資を回収できる程の利益を上げられるのなら、ボンクラ明和民に指示されるまでもなくカワサキが計画を進めるハズだとは思わんかね。

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所々鬱陶しい奴がいるな

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>>54
売れてる情報を出せと言うなら、売れてない情報を出せばいいのに･･･。
お前がココに書き込んでる端末は、批判の書き込み専用なのか？ｗ

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ごちゃごちゃ屁理屈並べて>>54って面倒臭いやっちゃな。

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>>54
目障り

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>>54
くっさ

チラシの裏にでも書いとけ

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>>56>>57>>58>>59
まったく同感だ！いっそ空冷の方が性能云々言わなくていいから尚更いい。
あの形（Z1，Z2）がいいのであってマフラーだってどうせ替えるしさ。
KERKERとかがマフラー出せばそれつけてガロガロガオーなんちゃってやってみたいぜ！。

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速報：思ったよりバリオス900でガッカリ・・・　終わった・・・

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>>61
見慣れてくれば案外いいかも。
ハンドルがアップタイプなのでロータイプに替えたら見た目にもいいのかな？
CB1100よりマシだと思うんだけどね

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そっちになっちゃったかあ・・・
>>17を期待してたんだが

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機械部のデザインと外装部のデザインのテイストが合ってない

これも同じ

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>>50

こんなんばっかり。

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せめてホイールはスポークにしてほしかったな
もう一つ欲を言うなら二本サスがいい

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キャプテン・アメリカ

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バイクは恐い

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