Kawasaki　Z900RS

10月25日発表
予想価格110万？

今更キャブじゃないのとモノサスなのは仕方ない
しかしデカいラジエーターが痛いorz
あとまさかクレードルですらないのか？
それでも気になる１台ではあるけど・・・

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ｶｺﾜﾙw

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フレームの形状・・・

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Ｚ１の方がかっこいい。
Ｚ１そのまま復刻で出しなよ。その方が売れるよ。

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ちょっとタンクが小さすぎるな
二本サスじゃないのは評価する
スポークはダメだキャストホイールに変えろ

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実際に近いかも知れないが、>>1は予想図に過ぎないから
デザインについての評価は、発表後に本物を見てからするのが妥当だと思う。
（=>>1を見てアレコレ言ってもしょうがない）

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研二くんのは750RS

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マフラーが交換をする事が前提のデザイン…。

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Z1000をRS風にモディファイしただけの手抜きデザイン。

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ところでZ-Iの中古って一杯転がってるのに
なんでZ-IIの中古って全然無いん。
俺あいララでバイクにハマって大人になったら絶対乗るぞって
思ってたのに(´；ω；｀)

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予想CGでスレを作るから勘違いしてグダグダになる

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お前ら何出してもとりあえずディスるんだな・・・。

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>>13
嫌いな理由をいっぱい並べて、
買えない自分を自己肯定する作業をせっせと行う必要があるんです。

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Z900をベースに派生機種を出すなら、GPZ900Rの現代版もあればいいのに。

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>>15で、出したらディスるんだろ？

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こっちの予想を支持する声の方が大きいようだが
とにかくラジエターがデカすぎる

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これでZ1,2の値段がまた上がるな

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この前、なんかすき間だらけの汚いゼファーだなあと思い
よく見たらZ2だったｗ

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>>11
Ｚ１は海外に沢山あるのを引っ張ってこれるけど、
Ｚ２は７５０ｃｃ＝国内メインだから絶対数が
少ないんじゃない？

と、推測を語ってみる。
（実際、Ｚ２も輸出してたか？とかは知らん。）

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>>11

Z1でいいじゃん。

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実際古いバイク乗るとクラッチの重さで嫌になるな

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古い車両は全体的にブレーキが効かないから怖いよ
キャブだと始動にも手間取ったりプラグをかぶらせたりして出かけるつもりがタンク外してプラグ交換やる羽目にｗｗｗ

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>>22
そういう、旧車にありがちの様々な難題を深く考えずにCBナナハンやZ1などを崇拝してる人が大半なのだと思う。
（相当な愛が無ければ、それらを乗り越えられないとも知らずに）

だいたい、旧車の見た目で今どきの操縦安定性能を出せるなら、設計者は苦労しませんよ。

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>>18
それもあるとは思うが、現在すでにZ系を持ってる親父共のセカンドマシン候補にもなるんじゃないかと
現に俺もそう考えてるし
丸Zの中じゃ人気の低いD1だけどｗ
で、この新型ZをD1カラーに外装を変えて悦に浸っつー妄想もおっ始まってるｗ

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>>25
つまらないマルチを複数持ちなんてアホすぎるだろ

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>>26
シングルもツインも2stも持っていますが

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ララのRS750はZ1のエンジンに乗せ買えてたな　タコが

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これじゃない感が半端無いなｗ。
今度のモーターショウに出品するんでしょ。

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Z1のクラッチはＰＭＣイージークラッチとまめしばワイヤで現行車並みに軽くなるよ〜

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