モンキーコンセプト
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001 2017/09/28(木) 11:25:45 ID:6KE2Nfzx9o
002 2017/09/28(木) 11:42:40 ID:aehK3VD5vo
ここまで車体を小さくする意味有るかね？
レーサー以外で車にバイクを積む人なんていないよ。
走っていて子供に指を指して笑われるバイクなんて乗りたくないなぁ。
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003 2017/09/28(木) 11:59:39 ID:o.pPVuON6o
大きさから言うと昔のミニレーサーレプリカやミニトレールに近い感じだろうか？。
YSRに乗っていた者として、是非出してほしい、似たようなものが出て来たらたぶん、
買うだろう。（モンキーそのものが小さすぎたと思っている）
原付二種になるのもいい事だ。
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004 2017/09/28(木) 12:08:05 ID:DPsR/nDvVI
リンク先に記されているが、
2016年03月29日 （1年半前）のニュースね。
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005 2017/09/28(木) 12:22:30 ID:o.pPVuON6o
006 2017/09/28(木) 12:57:29 ID:DPsR/nDvVI
>>4の続きで、さらに言えば、
バンコク（タイ）モーターショーでのコンセプト展示で、日本向けには一切アナウンスされてなかった。
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007 2017/09/28(木) 13:00:23 ID:0EyI3/iDAw
おデブさんが、良く乗ってるのを見かける。
小さいバイクなら速いし乗り易いNSR50が最高に良い出来だったね。ただ視界が低いから車が非常に怖いっ( ^ω^ ;)
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008 2017/09/28(木) 13:05:58 ID:6KE2Nfzx9o
009 2017/09/28(木) 13:25:19 ID:DPsR/nDvVI
>>8 カブの新型がもうすぐ出る事だし、今後あるかも知れない新型モンキーの登場は否定しない。
だが
>>1で、あたかも最近発表されたかの様なフェイクな見出しは、「いかがなものか？」って思うけどね。
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010 2017/09/28(木) 13:32:04 ID:6KE2Nfzx9o
>>9 日本向けには一切アナウンスされてなかったんだから別に良いじゃん
細かい事言うなよｗ
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012 2017/09/28(木) 13:45:29 ID:DPsR/nDvVI
>>10 日本へのアナウンスの有無は、発表時期が1年半前だったという事実とは無関係だし、
それを知っていたらしいお前にとって、明和民を欺瞞（ぎまん）する様な行為は「細かい事」なのか？
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013 2017/09/28(木) 13:50:56 ID:6KE2Nfzx9o
>>12 うん、細かいことだね
多少なりともメーカーがニューモデル出す後押しになると思ってした事
俺も含めて欲しい人が居るんだからさあ
何か君には都合悪かったかなあ？
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014 2017/09/28(木) 14:01:09 ID:DPsR/nDvVI
>>13 だったら、新型のモンキーに期待する気持を素直に
>>1で見出しにするべきだったね。
＞何か君には都合悪かったかなあ？
何ら都合は悪くない（かつて多摩テックの子供用乗り物から誕生し、北米から人気に火が付いたモンキーは嫌いじゃない）が、
他人をだまして気を引こうという人間がヘドが出るほど嫌いなだけさ。
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015 2017/09/28(木) 14:12:55 ID:6KE2Nfzx9o
016 2017/09/28(木) 14:18:16 ID:DPsR/nDvVI
知らないと思うので一応
←多摩テックの乗り物として遊ばれていた最初の モンキーZ100
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017 2017/09/28(木) 14:27:28 ID:DPsR/nDvVI
モンキー最初の市販型だった輸出専用の CZ100
上のZ100をベースにスポーツカブC110（50cc）のタンクとシートを組み合わせた物だった。
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019 2017/09/28(木) 14:41:17 ID:DPsR/nDvVI
1967年 モンキーの名を正式に冠され、国内にもデビューした モンキーZ50M
この世代からダイヤルを緩めてハンドルを折りたためる構造となり、
燃料排出コックなどを備え横倒しも可能で、簡単に自動車のトランクへ搭載できる作りとなる。
また、後のモンキーと異なりリジットサスであった。
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020 2017/09/28(木) 14:42:19 ID:6KE2Nfzx9o
>>17 それを当時日本に輸出しようとしてた、若い頃のイギリス人のバットモーターサイクルの社長と
俺の１２ボルトモンキーの初期型で京都市から福井の三方五湖まで日帰りツーリングしたわ
花折峠の上りでぶっちぎってやったけどなｗ
しかしあれはOHVなのでオーバーホールか2st並に簡単だったから驚いた
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021 2017/09/28(木) 20:04:27 ID:dk3DnFB916
言っておくけど、
>>1のバイクって
グロムがベースだぞ。
旧モンキーとはまるでサイズが違うぞ。
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022 2017/09/29(金) 00:15:52 ID:DYlXK9gusw
023 2017/09/30(土) 10:01:09 ID:bPhsvhTPhA
8インチから12インチになって125ccだとさ。
エイプの縦エンジン125化とか、２気筒とか、
125+モーターとか、エンジン開発も頑張れよ。
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024 2017/10/01(日) 07:38:18 ID:sEifTpEZnY
カッコイイな
あと4センチ程スイングアーム伸ばしてモノサスにしたい
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025 2017/10/01(日) 21:00:26 ID:r0ujMxbGcw
GROMやZ125PROはシートが妙に高くて(それぞれ760mm・780mm)、跨ってみると「コレジャナイ」感がある。
50ccのモンキー(660mm)ほど低くしなくていいけれど、700〜730mmくらいだといいのにな。
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026 2017/10/02(月) 01:53:50 ID:YpVljE2JNs
>>25 微妙に低い程度かなあ？
でもまあ発売されたら社外パーツ出るでしょ
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027 2017/10/02(月) 01:56:24 ID:YpVljE2JNs
028 2017/10/02(月) 20:34:17 ID:EE/ayJJ49.
>>5 これ、どうも出るみたいだ、失敬。
車重がちょっと重たくなるかなぁ、小さいシートで無理やり二人乗りも
いいかもしれない。
新型ジムニーといい、これといい、楽しみが増えた。
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029 2017/10/02(月) 22:28:13 ID:SD2bUCMQrk
>>28 グロムとほとんど変わらない大きさ（車格）なら
タンデムできない事でグロムに軍配が上がる スレ画はイメージだけどこのシート形状じゃ1人乗り専用だろう。
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