ホンダモンキーのキャブ車

はじめまして。
ギヤクランクの真ん中に着いてるのはなんでしょうか？
ご存知の方よろしくお願い致しますw

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ブリーザーでしょ。

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申し訳ございません！
最後のwは誤字です。
。のつもりがwになり大変申し訳ございませんでした。

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ブローバイガスの出口に見える。この先はエアクリーナケースに繋がるんだと思う。
でも、「ギヤクランクの真ん中」という表現はわかりにくい。

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>>2ご返信ありがとうございます。
無知なもので大変感謝致します！
そのブリーザーに妙な斑点(油のような)がついていたので
投稿いたました。アドバイスよろしくお願い致します。

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>>4ご返信ありがとうございます。
今日久しぶりにエンジンをかけ、走りますとプラグ マフラーすすだらけで濃すぎとまでは
分かるのですが、もうすぐ高校生の息子に譲らなければ
なりません。それからマフラーを変えてます。

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今日はありがとうございました！

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>>1 さん。
　スレ画の状態で 始動させたのなら、少しオイルが噴いたかも知れませんね。

　ブリーザーとして大気放出させるにしても、ブローバイガス還元して吸気側へ送るにしても
径の合う耐油ホースなどで、雨水等が入らず オイルが噴き出さない程度には延伸した方が良い
でしょう。

　但し クランク室は、ピストンの上下で 絶えず圧力変動しているので、塞いでしまっては
いけませんよ。

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わかってるくせに白々しい

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ブローバイガスを吸気に戻す一連の流れを還元と理解しているが
「還元して吸気側へ送る」ってのが分からん、
詳しく説明してくれるかな。

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>>10大気解放が環境上ＮＧだから

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ブローバイガスには燃焼ガスの水分が含まれているので、
定期的に排出しないと、オイルが乳化するよ。

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機関室と会話するための穴だよ。

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>>10
　燃焼室から漏れた生ガスと 加熱されて気化したエンジンオイルが、クランクケース内に
徐々に充満します。
　無論それらは微量であり、ブリーザー孔に 火種を翳して着火するほどではありませんが
微量とは言え 可燃成分を含んだ有害ガスなので、新たな混合気とともに 燃焼処理してから
排出しているのです。

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>>8返信遅くなり申し訳ございません。
詳しい説明ありがとうございました！

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>>10ご指導よろしくお願い致しますます。

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>>11色々と環境問題とかあるのですね。
ありがとうございます。

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>>12返信ありがとうございます。
乳化とは？腐るの意味でよろしいでしょうか。
詳しい説明図ありがとうございます。

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>>14返信ありがとうございます。
ご指導ありがとうございます。では？うちのモンキーは大丈夫なんですね。よろしくお願い致します。

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皆様ありがとうございました。

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それでは失礼致します！

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>>18
エンジンオイルに水分が混じると乳液化（エマルジョン）します。水分は加熱で水蒸気になりますが、
乳化後は固形物になり、エンジン内部で詰まらせたりします。

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