レス数が 200 を超えています。残念ながら全部は表示しません。
９ ０ 年 代
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001 2017/04/30(日) 15:36:18 ID:ILS3tbIStc
今見ても、９０年代のバイクはワクワクするな
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079 2017/05/01(月) 23:31:21 ID:j9WLUyUoSI
080 2017/05/01(月) 23:47:17 ID:j9WLUyUoSI
081 2017/05/02(火) 00:12:06 ID:HnYwFT60GQ
CBR250RR (MC22)
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082 2017/05/02(火) 01:09:49 ID:HnYwFT60GQ
083 2017/05/02(火) 10:21:21 ID:SLtd75z7XI
084 2017/05/02(火) 13:11:51 ID:SLtd75z7XI
085 2017/05/02(火) 13:40:26 ID:AU3XXwnPhc
Bimota 500 VDue
でもこれ2スト直下吹きFEIが自社設計品！全くダメで会社が倒産したとか・・・
当時のマニアは機械キャブにして走ってたみたい。
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086 2017/05/02(火) 14:34:05 ID:SLtd75z7XI
087 2017/05/02(火) 14:45:19 ID:hnAJpXoPAE
>>85 ビモータっていうとなぜかレッドバロンを連想
ヤマハベースが多かったね
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088 2017/05/02(火) 19:43:33 ID:HnYwFT60GQ
SRX600 (3SX)
どちらかと言えば、ツインショックの初代（1JK〜3GV）の方がデザインは好み。
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089 2017/05/03(水) 09:10:33 ID:bpqNiguTFQ
オナニースレを複数立てるのは
立派な荒らし行為です
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090 2017/05/03(水) 09:16:06 ID:bO7hrKbMOY
091 2017/05/03(水) 09:21:57 ID:lEFhDjrkyo
>>88 初代600はダブルディスクでしたね
タンクの形状、側面の▽、かっこよかった
コブみたいなタコメータがスピードメータと同軸針ならよかったのにな
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092 2017/05/03(水) 09:52:46 ID:bO7hrKbMOY
ジール
>>91 初代I型の400で600と同じダブルディスクのYSP仕様に乗ってました。
III型（3GV）でウインカーボディがアルミになったのが羨ましかったな。
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093 2017/05/04(木) 09:22:20 ID:upumHL3xkI
094 2017/05/04(木) 12:28:10 ID:upumHL3xkI
FZR250 (3LN3)
（東京の天王洲にあったらしい背景のストリートアートはイチローがモデルじゃないかと）
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095 2017/05/04(木) 13:09:34 ID:jfK9QKLFUY
>>92 >>91ですけど、その初期型を、お隣さんが「中古に出して知らない人が乗るくらいならタダであげるから乗ってくれないか」
って言われたんだけど、復活に費用かかりそうだし当時は限定解除もできてなかったから受け流した
今考えれば惜しいことをしたよ
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096 2017/05/04(木) 13:21:06 ID:D9PEunWjjI
097 2017/05/04(木) 15:16:00 ID:upumHL3xkI
Yamaha GTS1000
その昔、中の人から
「欧州や北米で成功したらシリーズでのラインナップ拡充（国内なら400とか）の話もあった」と聞いた。
それって「これよりも日本人好みのスポーツ寄りな感じかな？」とか想像すると少し残念・・・。
>>95 >>92で話は400ですが、自分はその隣人に近い心境で、面識はなかったが知人の知人に
新品の燃料タンクとオリジナルのアルマイト処理をしたサイドカバーを予備で付属したSRXをタダで進呈した立場です。
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098 2017/05/04(木) 20:06:02 ID:WDosCBmhoU
099 2017/05/04(木) 22:40:51 ID:upumHL3xkI
RGV250γ (VJ23A)
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100 2017/05/05(金) 09:51:32 ID:fcF2y45NUk
101 2017/05/05(金) 17:02:57 ID:fcF2y45NUk
FZR750R (0W01)
'89年の発売だが…
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102 2017/05/05(金) 18:14:26 ID:fcF2y45NUk
103 2017/05/05(金) 19:33:22 ID:fcF2y45NUk
104 2017/05/05(金) 21:12:09 ID:oqNFB8HMAc
NS-1
高校時代に乗ってました 楽しかったな
ＣＤＩ付けて、チャンバー変えて、ビッグキャブ付けて、ボアアップして
戻りたいな
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105 2017/05/06(土) 00:47:58 ID:S7BCE6F9o6
106 2017/05/06(土) 08:12:14 ID:18VC3CLDDs
CB400 Four (NC36)
>>105 90年型NSR250R（MC21）と見たが、冷却水のリザーブタンクは何処かへ移設？
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107 2017/05/06(土) 09:04:14 ID:S7BCE6F9o6
オイルポンプレス混合給油でオイルタンクが無くなった位置へ移設です
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108 2017/05/06(土) 12:47:42 ID:18VC3CLDDs
ウルフ 250 (TV250J)
>>107 なるほど反対側に…。ところでネイキッド化されたレーサーレプリカは自分も好物なんですが、
その全体像（横から見た写真とか）をここで見せてもらうのは無理？
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109 2017/05/06(土) 13:33:38 ID:4uFoDh2CuM
ホンダ ワルキューレ（画像は拾い）
ハーレーが並んでも恥ずかしくなく、シルキーなエンジンが１００馬力で豪快に走るのには感動した。
見た目も、アメリカンとしてバランス良くて好きだったなぁ。
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110 2017/05/06(土) 14:44:44 ID:18VC3CLDDs
カワサキ ザンザス
日本での人気は今一つだったが、当時もしも欧州に1000ccで出ていたら
ストリートファイターの先駆者としてイケテたんじゃないかと…
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111 2017/05/06(土) 15:02:44 ID:KUoaqOUcqU
ヤマハ ディバージョン400
ゼファー人気に便乗するように空冷４気筒エンジンを搭載したが、
デザインが壊滅的にダサいので売れなかった。
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112 2017/05/06(土) 17:00:56 ID:18VC3CLDDs
113 2017/05/06(土) 19:31:23 ID:tCzPSfxr5E
インパルス４００
９０年代のネイキッド４００の中で一番速かったマシン
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114 2017/05/06(土) 20:00:38 ID:18VC3CLDDs
115 2017/05/06(土) 23:56:13 ID:rMjc09gtRg
写真だけ貼ってる人、何でもいいから、ひとこと書いてってよ
そのバイクに対する思い出とか、感想とか
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116 2017/05/07(日) 06:27:20 ID:AV3om.k/Ew
字だけ書いてる人、何でもいいから、写真ぐらい貼っててよ
９０年代のバイクで。
わざわざ思い出とか、感想とかまで書けて言わないから
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117 2017/05/07(日) 08:30:14 ID:vKeFcpZ8IY
スズキ ボルティー
独特で奇妙なデザインだなと自分は感じるが、
家の近所に今でも綺麗にして乗られている方がいます。
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118 2017/05/07(日) 10:16:36 ID:vKeFcpZ8IY
GSX-R 750 RK
平たく言えばRC30や0W01のスズキ版
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119 2017/05/07(日) 10:37:11 ID:iGHk6wPXdo
KTMの2ストefiの発表まであと1週間だけど、
CRM250RもDI化して排ガス規制クリアして
復活してくれないかな。
クランクケースを油室と気室に分けたら
オイルを燃やさなくて良いんちゃうの？
日本メーカー達、負けっ放しでいいの？
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120 2017/05/07(日) 11:48:24 ID:vKeFcpZ8IY
マグナ フィフティ
90年代には装備機種が無くなっていた（と思う）フロントのコムスターホイールが登場時から懐かしかった。
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121 2017/05/07(日) 13:15:07 ID:vKeFcpZ8IY
122 2017/05/07(日) 13:23:23 ID:YWQ5H/r6yo
123 2017/05/07(日) 14:12:30 ID:vKeFcpZ8IY
イナズマ 400
ボアストローク縮小で無理やり400cc化し、見た目が油冷750と同じ立派なエンジン自体はカッコ良かったのだが…
（ほとんど同じ外観でイナズマ750、1200まであった）
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124 2017/05/07(日) 19:30:22 ID:vKeFcpZ8IY
125 2017/05/08(月) 17:08:25 ID:g4BtRXNpXc
Bimota Tesi 1D/SR
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126 2017/05/08(月) 19:36:12 ID:G0jmYBrf6E
GSX-R250R (GJ73A)
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127 2017/05/08(月) 21:54:56 ID:p8FAsX1XTE
128 2017/05/08(月) 22:16:07 ID:G0jmYBrf6E
Honda XRV750 Africa Twin (RD04)
>>127 いいですね〜。単にカウルを取っ払ったにとどまらず、ノーマルとの差別化も踏まえ
塗装の単色化やシングルシート化、そのままだと目立つリザーブタンクの移設など、細かな配慮にネイキッドへの愛を感じます。
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129 2017/05/08(月) 23:16:26 ID:G0jmYBrf6E
130 2017/05/09(火) 06:48:03 ID:nuqyC4LvCg
131 2017/05/09(火) 17:07:50 ID:vFIHnZ./06
132 2017/05/09(火) 20:03:34 ID:Z1aC0szY4A
RG200γ
250ではパワフルすぎ、125では非力すぎる人向けの、中途半端な謎バイク。
兄弟車でウルフ200も有り。
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133 2017/05/09(火) 21:10:12 ID:3.EdF0bEAs
KLE250 アネーロ
新顔ヴェルシス250のご先祖様
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134 2017/05/09(火) 21:32:47 ID:GMKV19hado
当時一番売れていたであろう重量車。
カワサキゼファー1100。
当時は、キャリパーをロッキード、オイルクーラーとステンメッシュホースをアールズにしてた。
クラッチの感触は、ステンメッシュに変えた方が半クラも出しやすく良かったな。。
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135 2017/05/09(火) 22:02:45 ID:3.EdF0bEAs
136 2017/05/10(水) 00:01:17 ID:TWldhGP8u6
312km/hの性能を発揮し、20世紀最速の市販バイク
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137 2017/05/10(水) 18:30:16 ID:lSOJR.mB.A
CB400 Super Four
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138 2017/05/10(水) 21:34:12 ID:w6QfY8FqKg
139 2017/05/10(水) 21:44:51 ID:f2WYUpZFxc
XT400 アルテシア
本当に実在するのか？と思えるほどの希少車。
販売から20年余、未だ見たことが無い。
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140 2017/05/11(木) 18:12:57 ID:qivIWJRdfI
CB750 (RC42)
名前に「フォア（Four)」が付かないCBナナハン
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141 2017/05/11(木) 21:20:26 ID:pohLGC8Yzo
142 2017/05/12(金) 09:56:15 ID:kqCQ0ykge6
GPZ900R（A8:1991年）
90年から日本国内でオーバー750ccの販売が可能になったが、
900Rはカワサキにとって初の国内向けオーバーナナハン車だった。
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143 2017/05/12(金) 18:01:30 ID:bbZDo5elwI
Yamaha TDM 850 （2気筒のエンジンはTRX
>>64と同じ）
'91モデルで今年3月の撮影と記されていたが、25年以上も経つのにずいぶん綺麗に使ってるなぁ…
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144 2017/05/12(金) 18:30:03 ID:bbZDo5elwI
Yamaha TDR 125
ヤマハ欧州向けのオフ風味2スト車で、名前は国内TDR250の弟みたいだが、スタイルは上のTDM譲りだった。
（昔、赤男爵での取り扱いがあり気になってた事がある）
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145 2017/05/12(金) 21:00:21 ID:W5vmjZsiyY
バンディット250 (GJ77A)
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146 2017/05/13(土) 10:09:28 ID:YyGFtKewFs
Zephyr 750
同じゼファーでも400(
>>19)と1100(
>>134)は似ているのに、750だけデザインの毛色が少し違うのが不思議だった。
エンジンのカムカバーが丸いし、カワサキとしてはよりZ2風だと訴求したかったのかも知れないが…
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147 2017/05/13(土) 12:04:27 ID:YyGFtKewFs
148 2017/05/13(土) 18:53:43 ID:YyGFtKewFs
149 2017/05/13(土) 20:54:12 ID:YyGFtKewFs
150 2017/05/14(日) 10:41:31 ID:zilIhxQBd2
Ducati Monster 900
返信する
151 2017/05/14(日) 12:37:53 ID:zilIhxQBd2
152 2017/05/14(日) 19:19:18 ID:zilIhxQBd2
153 2017/05/15(月) 18:11:34 ID:o82Lxwclxk
154 2017/05/15(月) 20:06:19 ID:yWVO/dZFEs
オナニースレと解った途端にこの過疎っぷりｗ
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155 2017/05/15(月) 21:00:41 ID:/Z8xVG8aUI
一日中画像の移動（拾って来て貼るだけ）
老後の趣味にしては虚しすぎる人生
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156 2017/05/15(月) 21:33:54 ID:TuTwgW3lCM
↑
その拾った画像を観覧して、わざわざコメントしている人生も十分さみしいぞ
自分はここの連中とは違うと思ってるみたいだけど、他人から見たら貼るのも書くのも同じだよ
返信する
157 2017/05/15(月) 23:12:17 ID:/Z8xVG8aUI
遂に我慢しきれなかったか・・・・・・・・・
返信する
158 2017/05/15(月) 23:19:59 ID:I3OhjVNp96
ゼルビス
>>154-157 自分がネット上から厳選した画像は、なるべく多くの人にも見て頂きたいと思ってますので、
いつも画像無しながらも御丁寧にageでコメントを頂き感謝しかございません。どうもありがとうございます。
返信する
159 2017/05/16(火) 01:01:22 ID:JXCciuK.rQ
>>ネット上から厳選した画像
おぉ 唯の転載をモノは言い方だな、
厳選してる割にはちと数が多すぎるが
その時間をもっと二輪に乗るかメンテに使った方が幸せなんじゃないのかね？
本当に二輪好きならね。
返信する
160 2017/05/16(火) 01:13:35 ID:51mHZHjz8E
161 2017/05/16(火) 06:35:11 ID:f/CwiqLCZ.
>>158 誰からも共感を得られないスレ、書き込みして何の利得があるんだ？
自分の存在を知らしめたいんだろ？
裏を返せば現実社会では寂しい存在って事だろ？
そりゃ叩かれて当然だわ
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162 2017/05/16(火) 10:05:09 ID:2WaAPVK5eQ
Kawasaki W650
>>159 BSA A65が90年代のバイクとは初めて知りました。勉強になります。
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163 2017/05/16(火) 11:41:15 ID:x.2H/hI4jE
164 2017/05/16(火) 18:26:11 ID:2WaAPVK5eQ
BMW R1100RS
フロントサスペンション・システム“テレレバー”の初採用車
返信する
165 2017/05/16(火) 20:29:07 ID:FhheQKtXvc
166 2017/05/16(火) 21:37:51 ID:ULJbQofk8g
ドラッグスター 400
ファッションバイクとは言え、巨大な別体ミッションを思わせるダミーのカバー（単なる飾り）には少々驚いた。
返信する
167 2017/05/16(火) 21:44:04 ID:ILS3tbIStc
>>155 明和見てる時点で十分さみしい人生て気づけないのかな
早く認めて楽になれよ
返信する
168 2017/05/16(火) 22:16:28 ID:24ivtwYpYI
画像コレクターなんだろ
ゴミ屋敷と違って集めても誰にも迷惑かからんしええやん
返信する
169 2017/05/17(水) 07:16:44 ID:s0y3WuEr96
170 2017/05/17(水) 07:48:48 ID:WKy7CCb5Vc
なんで？放置してもいずれ上がるやん
返信する
171 2017/05/17(水) 18:16:23 ID:3wq/IONTDA
Suzuki RF400RV
（既に900でUPされているが、
>>168も既出車だし懸念は杞憂らしい）
返信する
172 2017/05/17(水) 20:47:18 ID:3YJpZ5JPAM
173 2017/05/18(木) 06:25:05 ID:Tb4sZFj7MQ
174 2017/05/18(木) 18:32:30 ID:Lz6hT3g8cM
ベンリィ CL50
とても97年に新発売とは思えないが…
返信する
175 2017/05/18(木) 18:43:13 ID:w4xKPcIvPI
176 2017/05/18(木) 20:07:04 ID:nYa57kZpAE
177 2017/05/18(木) 20:46:29 ID:X/HXDx22Mk
GSX-R750 (GR7BB)
スズキ独特の油冷を捨て、水冷化された最初のGSX-R
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178 2017/05/19(金) 06:48:00 ID:JyiHZT5pzQ
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