警官が3輪スクーター　トリシティに乗っている

最近大阪では警官がやたらと、ヤマハの3輪スクーター　トリシティ１２５　に乗っています。

これ必要有りますか？
機動性なら普通の２輪スクーターの方が優れているでしょう。
細い道でも入って行けるし。

価格も大きく違います。
２輪スクーターなら　ヤマハ　アクシストリート　１２５ｃｃ　は　￥２２６,８００
　　　　　　　　　　トリシティ　　　　　　　　１２５ｃｃ　は　￥３５６,４００
で、１.５倍も高い。

それなのにトリシティを使う意味って何が有るんでしょうか？

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>>33
>>1.5倍高かろうが値段付けているのはメーカーなんだから価格なんざどうにでもなる。
これは>>33の憶測でしょう？
どのメーカーも警察に大量納車したいから競争しますよ。
それにトリシティは売れ行き絶好調の人気車ですよ。

私は営業職ですが、販売価格が　１．５倍　高い三輪スクーターの原価が
２輪スクーター並みになるとは思えませんし、会社が設定する最低利益率も有るから
>>価格なんざどうにでもなる。
とは思いませんね。

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かなり昔、浜松市磐田のメーカーが初めて白バイに制式化された時、
中の人に「大量に納品するのだからかなり儲かるのでしょ？」と聞いてみたのだが、
「数は多いが、専用に作る装備が多くて利幅は少なく結構厳しい」と言っていたのを思い出した。

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>>34 入札要件が「3輪スクーター」だったんじゃない？

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そういや「キザシ」というPCもあるな。

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>>36
たぶん、そうだったんでしょうね。

私が警察関係者なら、国民の税金で買うんだから三輪スクーターじゃなく
機動性に優れ安価な二輪スクーターにしますけどね。

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後ろ二輪のホンダのジャイロに乗っていましたが、一番ちがうのは雪のときでしたね。
あまり深くなってしまうとだめですが、１０センチくらいだと面白かったです。
二輪じゃこわくて雪なら乗らない。

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