今、ビューエル買うって危険か？

最近、ビューエルが気になってしょうがない。
不安なのは部品の供給とかアフターサービスなど、リスクについての話を聞きたい。

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ハーレー傘下にあった時代のビューエルはスポスタ系のエンジンだったが、
ハーレーが手放してEBR（エリック・ビューエル・レーシング）となってからはロータックス製の水冷Ｖツイン。
そのEBRは一昨年だかに破産状態に陥っていたが、最近になってリキッド アセット パートナーズ社の支援を受け
新生EBRとして活動を再開したばかりで、正直先行きは不透明だ。
http://harley-style.com/harley_style_blog_detail.php?i...

>>1の心配する部品の供給とかアフターサービスなど、長く乗るつもりならリスクが伴うのを覚悟すべきだろうね。
（ビューエルが凄く好きという人なら、ヴィンテージ好きと同じでそれも盛り超えられるだろうけどね）

因みに画像はLiquid Asset Partners社傘下で初披露した新モデル。（以下コピペ）
「破綻前の2014年に発表したネイキッドスポーツバイク"EBR 1190SX"をベースにしながら、
グランドクリアランスを削減してシート高を下げると共に、フットペグとハンドルバーの位置も変更し、
よりアップライトなライディングポジションとしたクルーザー風のバリエーションモデルとなる。
また、より実用性を重視したギア比に設定する他、各部をブラックアウトするなどの差別化も図られている。」

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躊躇している時点で賈う資格ナシ　欲しけりゃ買え

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こんなフレーム俺でも作れそう。
エンジンはロータックス？
税金安そう。
サスとかライトとかブレーキは市販品？
外装はFRPで作れそう。
これ工業高校の生徒でも作れるんちゃう？

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>>3 その通り！　バイクってのは勢いで買うものだと思っている。

昔、ビューエル乗ったことがあるけど、「壊れてるのか」って思うくらいひどいバイクだった。
すさまじい振動と、メカノイズ。
250ccくらいのボディサイズなのに、アクセル開けたら、アホみたいな加速。
ハンドリングはオーバーステアで、普通に曲がるだけで、事故りそうになった。
とにかく個性が強いバイクだった。

どうですか？欲しくなったでしょ？
バイクってのは、後先考えずに、勢いで買うべし。

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スポスタを改造した方がいいよ絶対。

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純正部品は腹が立つほど高いしそもそも会社自体があるようなないような状態。
海外のショップで強化品出してるからそれらを使え。
謎のバッテリー上がりにも要注意、振動で端子が緩んで火花?ボヤ騒ぎは割とメジャーな話。
ワシのがそうだった。
乗り味。
こんなずんぐりむっくりな姿カッコだが重心高いのか切り返しは割と粘る？かんじ。
スーパースポーツみたいなヒラヒラ感は期待せんほうがいい、嫌いじゃなかったが。
エンジン。
トルクの出方ははっきりいってでたらめ、加速だけはいいが・・・。
振動はそれなり、ハーレーのエンジンだもん。

バッテリー周りの緩みだけは気を付けておけ。

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とりあえず買って乗ってみればいいじゃん。
こんなとこで情報種集している時点で買うきないと思うが。

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