ＣＢ250 セニア
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001 2016/09/26(月) 20:08:48 ID:unN3u.K4yg
この後、マフラーの端を、上げたりして泥沼化して行きました
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016 2016/09/30(金) 15:08:13 ID:u1IiUGCSdA
ＣＢ72のエンジンが前景72°かなにかでＣＢ250からバーチカルになったんだよね？
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017 2016/09/30(金) 22:19:51 ID:spxrM/d4zA
018 2016/09/30(金) 23:24:11 ID:y3uF932jLs
>>15 バニシングポイントに出て来るおねえさんだな、焼き蛤になっちゃうでしょ。
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019 2016/10/01(土) 18:59:36 ID:XUJBKEOeKI
020 2016/10/02(日) 08:40:42 ID:nUzHdI2inI
021 2016/10/02(日) 16:27:42 ID:nUzHdI2inI
022 2016/10/03(月) 19:00:12 ID:Q/nbvfaKN.
023 2016/10/04(火) 16:35:04 ID:r5eOpt7pkI
052 2018/04/27(金) 13:20:07 ID:QPqnKHxyBc
この型の３５０に乗っていた懐かしい。
このカラーリングでディスクブレーキあったんですね。
わたしのはエキスポートでドラムブレーキでした。
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053 2018/04/27(金) 13:41:24 ID:xnjmPzpGSM
CB72て360度クランクか180度クランクか選べたんだよね
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054 2018/04/27(金) 14:28:06 ID:cKvl/f4hEs
055 2018/04/27(金) 17:05:44 ID:REjREHtooE
056 2018/04/27(金) 20:22:04 ID:fCJRa5zdj.
>>11 ここに80年代のローリング族がタイムスリップしたら面白い。
誰かラノベ書いて。
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057 2018/04/28(土) 07:39:45 ID:QRXx1eHeKk
大学の頃、先輩が乗ってた。
当時でも、えらい旧車の扱いだったなあ。
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058 2018/04/28(土) 09:08:10 ID:HAsiay5VA2
>>53 いや、輸出用が１８０度で国内向けが３６０度だったと思う。（らしいｗ）
で、
輸出用の最高速度は１８０ｋｍ（一説には１７５ｋｍ又は、超１００マイルとか？）だったらしい。
中房のころ、おじから聞いた。
ちなみにその後、俺が乗ってた３５０SSの改造車はおそらく１９０ｋｍは出た。ただし、小石踏んだくらいで「死ぬのか？」と思えるほどに不安定だったｗ
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059 2018/04/29(日) 09:02:30 ID:l9VD60gsJg
所ジョージのカスタムがかっこいいなぁ。
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060 2018/05/04(金) 15:13:54 ID:5WW0Vbq1lw
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