カブに始まり、カブに終わる

今から30年以上前、わたしが始めて乗ったバイクはスーパーカブだった。
それから、バイク趣味にハマり、たくさんのバイクを乗り継いできた。
中年になり、少し腰を悪くしてから、バイクに乗ることは少なくなってきた。
大型バイクを処分して、バイク趣味をやめようと思ったが、まったくバイクに乗れないのはさみしいので、
スーパーカブ110を買った。

遅いなコイツ。でも、なかなかよいバイクではないか。30年前に乗ったカブは、キックでなかなかエンジンがかからなかったが、
コイツは、セル1発で簡単にエンジンがかかる。それだけでも個人的には大満足です。

昔見たカブは、おっさん臭い、ダサいバイクだったが、
自分自身がダサい、おっさんになってしまった現在は、カブに違和感なく乗れるようになってしまった。

腰が悪いので、昔みたいにたくさん乗れないかも知れないけど、壊れるまでずっとカブに乗り続けようと思った。

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>>88
カブが好きで乗っていて、他人とは違うカブにしたいっていう気持ちに理由なんかいるんかね？
別にノーマルでも構わんとは思うが、改造モンキーと同様、本人が楽しいならそれで良くね？
迷惑が掛っていないなら、他人の趣味に難癖（イチャモン）付ける方がおかしいわ。

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世界一の販売台数を誇るスーパーカブ
実用車、働くバイクとして街に溶け込むほどの日常的なもの
だからこそ個性的なオンリーワンのカスタムで個性を光らせたいもの
でもカフェカブミーティングとかいくとはじめは派手にカスタムしたものや
原型をとどめないほどの力作なんか見ると結構すぐ飽きてくる
で、結局カブってノーマルが一番だなぁって思うのもよくありふれた意見でもある

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そして意地になって変りものを貼り続ける馬鹿>>92
他スレでひたすらバイクを貼り続ける奴だろ？こいつ。

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アメリカで販売していた純正カスタムパーツ付けたカブ

ところで、ゴチャゴチャ文句言ってる奴らって、
他に何か面白い話題でも提供してくれるのかね（笑）

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カブって初期のＣ１００が好きなんだけど
社外品でもあのフロント部の部品て作ってないよね
あれば欲しいなぁ
オリジナルの青もいいし輸出の赤も可愛い

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ただカブに凝ってる人を見ると、終着点がどのあたりか気にはなる

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悪くはないと思うけどね

http://modifikasisepedamotor.com/honda-super-cub-honda-custo...

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>>97>>99
これこそカブの良さを活かしたカスタムなんだよな。
>>98なんてエンジンだけで、もはやカブとは言えないし、こんなんでカブとか言い張る奴が恥ずかしい。

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>>94
みたいな奴はカブで始まりカスタムを逸脱したカスで終わってろ。

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>>97>>99なんかは2輪の良さを捨ててるけどな（嫌いじゃないけど）

乗ってる（作った）本人が「俺のカブ」って言ったら、250ccのエンジン積んでてもカブでええやん。

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KTMの450ccを積んだカブ

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>>102
ま、何をやろうが迷惑さえかけなけりゃ自由だからな。
好きにやればいいさ。ただバイク好きなバイク乗りとしては、奴らとは同類にはされたくないわな。

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カブはノーマルが一番カッコイイ！

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>>104
何に対してキレ（戦っ）てんの？w

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>>106
はぁ？キレてるのはどっちだろうねぇ（＾_＾）

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オヤジのカブでお姉ちゃんが弟を駅まで送る
・・・・・・みたいな感じ？

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「４輪がなにしようが、こっちには絶対的な瞬発力が担保されてる前提があるから２輪なんて乗ってられるんで
４輪に出負けるバイクなんて怖くて乗れねーよ・・・今の俺は軽トラが一番」

と、元カミナリ族の後期高齢者が言っていた。

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へんちくりんな改造するのは自由だけど、ナンバープレートは法律の決まり通りの場所、角度できちんと付けてもらいたいね。
違反してまでの改造は言語道断、守れない奴にその権利は無い！
からね(^｡^)

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郵政カブも将来電動に移行するみたいでもう原付一種50ccはおしまいなのかもね

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>>99はさ、原２に人乗せなくても側車付けてると軽二輪ナンバーにしないと
免許と運航とで違法になるわけだけどフェンダーの二種登録シールが気になるね
原１でＦフェンダーになんちゃってシールだけならギリセーフか

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