車通勤の無駄

温暖化の助長
環境汚染
渋滞の元（同じ数のバイクならどれだけスムーズに走れる事か）
ガソリンの大量消費
・・・・・・等
通勤時間帯は殆ど1人しか乗らず
己の自由な空間欲しさに、わざわざ自分から渋滞に
入りイライラするって、阿保としか言いようが無い。
車通勤は時間も円滑な交通も妨げる諸悪の根源。

異論は認めるが同意はしない(^_^)

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バイク通勤しなくなったよな。
台北市内の朝のバイク通勤風景見た事ある人なら、あんな運転出来ないだろ。
電車通勤の乗り降りの押し合いをバイクでやってるからワシらには無理。

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バイク乗りは自分勝手で法律を守る気持ちが無くバカばっかり
車線無視して割り込んだりすり抜けたり
右折車線を平気で直進するし
対向車線にはみ出して逆行するのも平気
頭おかしい奴ばっかり

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バイクってそりゃ駐車時は車の1/2になるかもしれんが
走ってれば車ぐらいの安全マージン取るからそんなコンパクトにならんだろ。

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歩いたほうが速いし、横目で笑ってる

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日本人は仕事以外に怠け者が多いからね。
能力がすべてと言わんばかりに動くことを面倒くさがる。
それで会社を定年したりしてから体の重要性に気が付き慌てて運動を始める。
中には手遅れになり、５０代６０代で他界する人もいる。
ライザップなる、自分でもやろうと思えばできるような内容を売りにしてる店が流行ってるのもそれを象徴しているだろう。

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車は出足が悪い

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>>3
そんなのバイクに限らず車だって一緒だ、論点が違うだろが馬鹿か？

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勤務先まで12キロ。

・歩け　　二時間近くかかるから辛い。
・自転車のれ　主要国道沿いだから危ないし迷惑。
・バイクのれ　原付は乗れるが雨が降ると危ないし面倒。
・電車つかえ　自宅から15分、勤務先まで30分歩かなければならないから遠慮。
　　　　　　　終業が終電以降なこともざらにあるからさらに遠慮する。

んで結局全天候型で時間無拘束の車通勤なのよね。
豪雨の中合羽着て高速道路を走るツアラーの度胸というか無鉄砲さに呆れを通り越して感心している。
悲しむ人もなく失うものが少ない人はそれでいいでしょう。

バイクは莫迦にしか乗ることはできないそうだし。

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そんな状況でオマケに車通勤不可なんて人はザラにいるんだが。

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大阪泉州から山超えて五條まで往復90キロ原２通勤してた。
完全凍結の日は使わなかったけど台風の時も単車通勤。
それが出来たのは山越えルートなので他の車にはまず出会う事がない。
これがもし大都会通勤ならば3年も続かなかったと思う。
半年はやったが雨の日の怖さに気付いてやめた

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>>11
整合性は持たそうよ
　
>>これがもし大都会通勤ならば3年も続かなかったと思う。
>>半年はやったが雨の日の怖さに気付いてやめた
　
3年続けた（つもりな）のか？
それとも半年でやめたのか？

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通勤で雨に濡れるの嫌だ

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＞・バイクのれ　原付は乗れるが雨が降ると危ないし面倒。
＞・電車つかえ　自宅から15分、勤務先まで30分歩かなければならないから遠慮。

たかが１２キロの通勤でここまでの甘ったれ…だめだこりゃ。
こういう奴は車でもそのうち確実に事故る。

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>>12
山越え通勤は3年以上は続けた
その後転職した大阪市内の会社は最初の半年間だけで電車に変えた。

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OK、その補足で判った
でも、大阪市内だから泉州より公共交通機関が充実していたのもあったんでは？
ウチの場合でいうと、通勤距離が片道２０キロ弱だけど、
田舎の県庁所在地なんで丁度良い公共交通機関が無い＆駐車場も近くに借りられなかったんで、ず〜〜っとバイク通勤
15年前に転勤して、郊外の支店に異動（家から10キロと通勤距離は近くなった）したんだが、
バイクの利便性を捨てきれず、ず〜〜〜〜っとバイク通勤
台風でも大雪（流石にセカンドバイクのカブで通勤）でも、一日たりともバイク以外で通勤した事がないし、
バイク通勤一番の弱点である積載背は、GIVIの４６Lの大箱を付けてカバー・・・
間違いなくアホだと思う

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＞温暖化の助長
＞環境汚染
＞渋滞の元（同じ数のバイクならどれだけスムーズに走れる事か）
＞ガソリンの大量消費
＞・・・・等
＞通勤時間帯は殆ど1人しか乗らず
＞己の自由な空間欲しさに、わざわざ自分から渋滞に .

全部当てはまるわ。ごめんな。
でも数年前まではバイク通勤で

＞車線無視して割り込んだりすり抜けたり
＞右折車線を平気で直進するし
＞対向車線にはみ出して逆行するのも平気

これも全部当てはまってたわ。
どっちもすごく自然で当たり前のことなんだがな。

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>>16
泉州から大阪市内までは電車の方が楽ちんではある
しかし家から駅までバスでは20分かかりさらに電車と歩きで60分の合計80分ほど
会社まで単車で行けば60分で到着する。この20分の違いは朝は貴重であった。
雨でも乗ってると命知らずとかアホとか言われるがそれでも朝は寝たい
しかしある日土砂降りの雨の日に後ろを見ないで車線変更してきた奴がいて
5時方向に付いていた私はあと30センチでまき込まれる所だったので時間より命が大事という事で電車に変えた。
山はぶつかって来ないが車は当たってきやがるから都会の単車通勤は怖い。

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FIT or NSR250R or z400GP(FCR仕様)で通勤してるけど
燃費はNSR250Rが最も悪くてFITとGPは大差ない

自転車で40分程度の距離だがやっぱ雨ヤダｗ
寒暖穏やかで晴れで荷物の無い日はバイク
　
環境負荷なんかこの大量消費社会で今更知るかよｗ

気にするなら経済と健康のほうが…
いや…コレが案外深刻で…

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時間軸も考慮すべき

若い時は好き勝手できるが年を取るにつれ世の中のしがらみが増えてゆく
南カリフォルニアの様な気候ならいざ知らず暑い寒い雨雪ベタベタの湿気
の日本でいい年して全バイク突っ張りって言われても大人の余裕を感じな
い傍から見ていて

若い時は目上の者ばかりで暖かい目で見てくれるが、いつしか自分が若者では
なくなった時に世の常識に照らされて「あの人いつもバイクで変わってるね」
となる、好む好まざるにかかわらず今の日本はそんなところじゃないの

普段は車や電車で気候のいい時「今日はこっちの気分」くらいで乗って行く
のがスマートな気がする

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ギリギリ合羽が必要な程度の雨だと湯鬱だけど、雨量が上がれば上がるほどワクワクするのは俺だけ？

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雷雲が近づいて来る集中豪雨の時に峠越え出来るなんて最高の楽しさだぞ

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>>20
大人なら句読点くらい入れようね。
どれくらい大人なのかは知らんけど、内容と同じく恥ずかしいから(^_^)

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いつもはバイク
雨の日は車

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ミニバンは馬鹿が乗る乗り物。
毎日空気を運んでる童貞キモガリメガネ包茎野郎の
夜勤通勤エキスプレス

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バイク通勤は終電を気にしないで仕事できるから便利

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俺のバイクは、キャタライザー付いてないし、燃費も15km/lくらいだから
環境的にはクルマと変わらないか下手するともっと悪い・・・。

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バイク通勤の無駄

温暖化の助長
環境汚染
ガソリンの消費
騒音
・・・・・・等
通勤距離が10 Km以上って、毎日遠足気分を味わってるの？
近くの会社に転職するか、近くに会社を作ればいいのよ。
通勤時間 10分　自転車通勤だけど　雨の日はタクシー

異論は認めず同意はしない m9(^Д^)

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通勤の無駄

二酸化炭素排出
呼吸の無駄

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>>29
頭悪そう

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>>30
流れと行間読まずに単発で見たらそりゃ>>29はバカ丸出しに見えるよなｗ

そういうの考えたら…
可哀想だからハッキリ書かないでおいてあげよう

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>>2
自分が台湾滞在していた頃は普段はノーヘル、雨の日はヘルメットかぶってたと思う
で、雨の日になると大量のヘルメットが流れるように動くんだけど、それはまるで
夜店の流水スーパーボール掬いの光景そのものだった

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