どうすればバイク人口が増えると思いますか？

糞みたいな脳みそしぼって考えろよクズども

返信する

.



.

返信する

「不良はカッコイイ！」という文化を、復活させるしかねえだろがハゲ。
いいか、DQNじゃないぞ、「不良」だぞ。
貴重な意見を与えてやったんだから少しは感謝しやがれハゲハゲハゲ！

返信する

免許とってバイク買えば良いだけの話d(￣ ￣)

返信する

今の若い奴は金のない奴らばっかりだ

返信する

>免許とってバイク買えば良いだけの話d(￣ ￣)

だからどうやったら免許取ってバイクを買う人が増えるかということを聞いてんだろ
お前、以前にバイク事故で頭を強打したことあるだろ
すぐわかったよｗ

返信する

昔みたいに普通自動車の免許取得＝自ニ大取得にするとか？

返信する

オートバイ、原付はこの世から消えて欲しい。
運転している奴もろくな奴じゃない。

返信する

タイヤを一つ増やせば誰でも乗れるようになる

返信する

じい様ライダーが増えるのは危険

返信する

そうだね今有力なのはヒャッハーかな。
だけど日本人がモヒカンにしてもいまいち格好悪いんだよな。
なぜならああいうサバイバースタイルは欧米発祥の文化だから。
なにかバイクを乗る行為に非の打ちようのない日本スタイルがあると流行るかもしれない。　

返信する

田舎地域ではなければ生活に困るが都市部で売れなくなった原因は
気軽に駐輪出来なくなった事でないか
買い物に行って店の前に止めたらすぐに駐車違反監視員が回ってきやがる
これでは使おうと言う気はなくなるわ

返信する

スマホ・携帯を廃すればＯＫ
一瞬で用事（連絡）が済む昨今にバイクは必須では無い。

返信する

馬鹿って面白いよな。
>どうやったら免許とってバイク買う…

金用意して試験場なり教習所なり行って免許取りバイク屋行って
買えば良いのだよ。

と、冗談はさておいて。
まぁ今の世代は没個性だしバイクにも車にも興味が湧かないようで、
双方とも人口減少の一途を辿ってるのが現実だ。
加えて上でも言ってるようにバイク用の駐車場も少なく、
気軽に街へ出かけられない。
郊外へ行くにもバイク通行禁止の場所もあり、かなり不便を強いられる事も要因だな。
それと車両価格も高過ぎ。
数が出ないからなのは分かるが
これでは負のスパイラルからは抜け出せない。
ま、これも時代の流れ、良いんじゃない(^_^)

返信する

ビューティフルライフでのTWとか、スローダンスや猿ロックでのズーマーとか、
人気俳優がドラマで乗った事により販売が伸びた車種もあるので、
TV/映画媒体でバイクシーンが増える事により一見さんの「きっかけ」を作って貰う？
まあ、リッチマン、プアウーマンのR1みたいに「まず大型二輪免許」と敷居が上がると
厳しいかもしれないけど

返信する

だよね、250クラスが流行れば増えるかもね

返信する

バイク人口増やして．．．
っていってもスレ画のような連中が増えるなら嫌だし。
ただでさえ休日の道の駅はこんな感じで爺たちが地響き立ててやって来てみてるこっちが恥ずかしいし。
バイク乗ってるって人に言っちゃうと「えー何乗ってるんですか。ハーレーすか。」って聞かれてウンザリだし。
これ以上バイク人口増やさなくていいし。むしろ痴呆ライダーが増えて社会問題化しそうで困るし。
女のライダーも見てて危なっかしくて可愛いのなんていなくてウザイし。
別に社会やマスゴミに目ぇつけられると面倒事も増えそうでかえって困るし。
バイクの価格も特に新規ユーザー向けに安くなどしなくていいから快適装備バンバンつけて欲しいし。

返信する

250cc以下でカッコよくて速くて安いバイクを1メーカー5車種は発売しろ！
価格は30万以下だ！
全バイクユーザーの1割かそこらしかいない、老い先の短い糞ジジイにばかり媚びるから、こんな先細りになるんだよ。
バイクは若者の乗り物だ！老害はひっこめ！
俺も含めて糞ジジイは若者の影で体力や技量にあった小さいバイクを楽しむべきだ。

返信する

>>14みたいにムダな長文を書くのは頭の悪い証拠

返信する

バイクの免許を取得した人には政府から好きなバイクをプレゼントされるようにすればいい、税金で。
また、バイク免許取得費用の8割を免除されるようにすればいい、8割は税金から。
その為にはバイク党を設立し、バイカーが一丸となって立候補せねばならぬ
日本は自民でも民進でもなくバイク党が議席の過半数を占めねばならないのだ、わかるだろ？ん？

返信する

>>17
俺のクローンか！

返信する

>>17
だよな。

返信する

原付を125ｃｃまでにすれば
それなりに売れるんじゃね

返信する

保管場所の確保だな

玄関広げて段差無くして
エレベーターや通路等共用部広げたマンション建てればよろし

レンタルコンテナとかじゃイヤ

返信する

>>23
まぁそれだわな。
原付の販売台数を考えれば、一番のハードルは免許だろうし。
ただ、そうやってバイク人口増やしても意味あるかって話だけど。

返信する

>>25
レプリカブーム→２輪車通行禁止
ビックスクーターブーム→路駐禁止

若い人の間で流行ると、"とばっちり"が来るんだよなぁ。
一旦出来た法律はなかなかなくならないし。

返信する

>>18
バイク業界にお金を落とさないお前には、メーカーに物申す資格などない。

返信する

自分も無知な大衆に阿る安易な市場開拓はしてほしくないな。
「250cc以下でカッコよくて速くて安いバイクを1メーカー5車種は発売しろ！ 価格は30万以下だ！」
ってアホの遠吠えが聞こえたけど、粗製乱造を促して市場活性があると本気で思ってるのかな？
コスト削減と安物を乱売するのは全くイコールじゃないから。
いまどき新車で30マン以下の250ｃｃバイクって信用できるか？
業界あげて安かろう悪かろう商品開発してどうするの？一時売れたとしてもあとにはそれ以上の客離れがでるよね。
現在のバイクなんて昔以上に趣味性の高いものだから
「良いものが欲しい人には良いものをそれなりの（適正な）価格で売る」の路線でいいと思います。
物が売れなければ価格を下げればよい。
なんて、いい歳こいて市場経済の観念もわかって無いから使いものにならないんだよね、。

返信する

>>15で持論を書いたものの、スレの流れをよくよく考えたら
買わない／買えない（元？）ライダーのひがみスレなんですか？それともお題に沿ってどれだけ面白い回答を書き込む大喜利ですか？
マジレス：くれくれオジサンもボーナスを少し回せば（例えば）グロムの頭金位は捻出できません？
洒落：自家用車の自動車税を今の10倍にし、相対的にバイクの維持費を安く感じさせて、購買層を掘り起こせば一発ですよ
え？アルトが発売した時期の軽四みたいに商用車ばかりになる？

返信する