スタンディングバイク

これって日本で乗れるの？

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>>21 ほれ
http://www.motorcycle-usa.com/2006/05/article/custom-builder...

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追突事故をしたら、ロケット発射的な惨劇に…。

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保安基準の20条あたりでダメだな

昔は保安部品付きゴーペッドにナンバーを出した自治体があったらしいが今では・・・？

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>>23　利点があるからではなく違うものと認識すればいい。
スキーやスノボとソリは全然別物なのです。

>>25　基本的に追突事故を起こしたら普通のバイクでもすっ飛びますわなｗ

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>>11
あ〜、すごく同感。
法律を決めた時の技術力に縛られすぎて現状と合わなくなってるんだよね。
スレ画のやつはハード過ぎるけどw、こういう異形の乗り物こそ「別枠感」が共通認識しやすい。

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2スト単気筒500？昔よくあったな。
KX500とかCR500のエンジンかな？

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てか逆に、どの国の公道を走ってんの？

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wikiみたら
>スクーターの起源[編集]
>1910年代にアメリカAutoped Companyがキックスケーターの前輪にエンジンを一体化させた「立ち乗り」スクーターとしてAutopedを発売した。
>4ストローク125cc単気筒エンジンに前後10インチホイールを備え25km/hでの走行が可能であった。
>1919年にイギリスABC社が発売したSkootamotaにはサドルが設けられ、座位で運転できるものであった。

こっちが正当なスクーターだったｗ

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おまえら昔から大好きなハズだが。

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