スタンディングバイク

これって日本で乗れるの？

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立ち乗りだってできちゃうのよ♪

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要は型式認定だな

原付一種なら敷居は低いが自動二輪になると大変だわ

下記を参考にされたし

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q102651942...

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チャンバー付いてるからコレは２ストだね。
その辺りの判断がどうなるか…

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車検が無い250以下をベースにしてだね、

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既存のバイクのシートの上に・・・

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メットインの原チャリのシート・カウル類とトランクインナー外して
ステップボードをフレームに渡したらそれっぽいの出来そう…

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急ブレーキで、あれ〜

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スカイウェーブはリアサスが
エンジン前部で完結してるから、
メットインスペースから上を撤去可能？

一人乗りの水上バイクもこんな感じやん。

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ちょっと､話を整理しよう…
>>1はスレ画と“同じ物”に乗りたいのか､“スタンディングバイク”に乗りたいのか？
その辺を整理しないと話がグチャグチャになるわ

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大きめの電動キックボード的ななにかを合法に乗れるようにして欲しい。
個人的には、そもそも原動機付自転車の枠というのは、この手の乗り物に対して
あるべきだと思ってる。
原付があまりにも自動二輪に近すぎて本来のスタンスから外れてる。
流れがほぼ自動車専用道みたいになってる特定のバイパスや幹線道路などは
自転車と共に走行不可の扱いで…
　
電アシではなくペダル付きフル電動で30km/hまでしか出ないような、
単純にかつてのエンジン付自転車の電動版がスクーターに変わって普及すれば
「自転車は車道を走る」習慣を牽引する役にもなるんじゃないかと…

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自転車を歩道から締め出す前に、
日本中の歩道と車道を
整備し直さなくちゃならないね。
それが無理なら、自転車は歩行者と車両の
どっちつかずのままで仕方ない。
五歳児や80歳の婆さんが自転車に乗る時、
歩道には一切入るななんて言えるような
道路の規格になってない。

そんな事より立ち乗りバイク。
50ccとて大メーカー製は期待出来ない。
最小限のサドルが標準装備で、
立ち乗りも出来ますよくらいなら有り？

良いベース車が見つかれば、
どこぞのショップが改造例を提案し、
改造スクーター雑誌上で流行り、
それ向けのパーツが発売される。
最初は警察に止められまくるかもね。

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[YouTubeで再生]
意外とジェット屋が陸用シングル艇を
出しちゃうかもね。
彼らもそうとうなDQNだし、アイデア豊富。

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立って乗るバイクに対抗して
寝そべって乗るクルマ

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[YouTubeで再生]
間違えた。

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>>12
自転車が走行区分を意識していない　&　クルマが車道であまりにも横柄
　
道路の整備状態もあるだろうけど、現状はこれらの常態化が問題を生む原因だと思うけどな…
スレチなんだけどね…

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こんな乗り物でチョロチョロされたら、車はタマッタもんじゃない！

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