一発試験　

他スレで「大型が・・・」「中型が・・・」「限定解除が・・・」「教習所が・・・」と盛り上がっているので立ててみました。
20数年前の自動二輪限定解除、中型限定、小型限定の試験。
もちろん現行の大型自動二輪免許、普通二輪免許の一発試験の話でもOK。

ちなみに私は16歳で原付免許取得後、17歳のときに試験場で小型限定→中型限定と取得。
18歳のときに限定解除しました。

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>>78 さん。
　この場合 水を差しているのは、>>74 のレスだと思うよ。

「限定解除組は上手いんでしょ？…言い訳するなよ… 」無理やり 自分本位に完結させるのが 正論か？

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まさかとは思うけど　９６年の教習所取得解禁前には既に中免持ってて解禁後に教習所に行った人なんていないよねぇ？（笑）

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>>79無理やり 自分本位に完結させてるはのは限定解除組だろ

検定の苦労話読んでも、結局はルーティーン丸覚えの自習と服装に気を使ってるくらいしかないじゃん？
練習場で自習したとかもう教習所と何にも変わらんじゃないか？
練習無し、普段の運転をそのまま実践して１発合格なら自慢しても良いだろうが、そんな奴おらんだろ？
>>80見てみろ、ここで書き込む限定解除組はこういうノータリンばっかりなのかよ？
>>70に至っては、そんな物作って何がしたいんだ！？夏休みの工作自慢なんてここで必要か？

最初に唾吐いたのは限定解除組なんだぞ！

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今バイク板で最もクサイスレがあるとお聞きしたのですが
ここで間違いありませんね？

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>>82 そうです
教習所大型二輪免許取得連中が妬み辛みを言うスレになってます。

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「一発試験」のスレタイで、其々が経緯や努力した事などを述べているだけなのに
>>10 のように、自慢話と決めつけて 無関係な資金まで絡めて難癖付けられたら
他に取得方法が無かった時代に大型二輪受験した者が、反発するのも無理は無いと思う。

　合格までの受験回数や難しかった課題、それを克服するために試みた 各々の努力や
経験を語り合い、互いに当時の労苦を回想するも良し、また これから免許を目指す者に
とっても 受験方法の選択や、課題クリアの参考になれば良いと思う。
　
　免許は それを使えてこそ価値があるもので、その取得方法で優劣を競うものではない。

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>>84
?　他に取得方法が無かった時代に大型二輪受験した者が、反発するのも無理は無いと思う
○　必死で取得した限定解除で優越感に浸りたい為、教習所取得者を卑下し始めた事が始まり
先に唾吐いたのは限定解除組だって言ってるだろ糞ボケ

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　おお そうか偉い偉い。

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>>80
当時大学生だったけど、俺の周りに二人いた。

一人は400のバイクで通学していて、法改正後しばらくして突然「教習所で大型二輪取った」って言い出した。
もう一人は限定解除の試験に通っていたけれど、20回受けても取れなくて、諦めて法改正後に教習所に行った。

挑戦する意欲もない奴、受かる能力もない奴が免許を取れる時代が来たのかと嘆いたものさ・・・。

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>>87 突如ハーレーに乗り出す奴がいたよ（当然のように大型諦めて四輪に行ってたやつだけどね）
まあハーレーが売れるようにとアメリカの外圧によって教習所で大型が取れるようになったって事だから思惑通りになったって事だと納得したけどね

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羨望の大型２輪が今や教習所で志望すれば誰でも取得できますから（笑）

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>>86違うだろ？
知りませんでした、ゴメンナサイだろ？
それが出来んから荒れるんだろ？
早く言えよ！

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>>90
　>>74>>81>>85 ともに、初めからは読まずにレスが出来るようだから
偉いと言ったのだが、何かご不満でも？

「>>70に至っては、そんな物作って何がしたいんだ！？夏休みの工作自慢
なんてここで必要か？ 」の絡みも、前レス読んでいれば理解出来た筈。
　
　もし他のスレのやりとりを引用して、限定解除組を叩いているのなら板違い
だし、それを可としたとしても、他スレの中でも ただの一言も教習所組を卑下
するレスなどしていない私に対して言うのは、筋が違っている。

　ゴメンナサイを言うのは、見知らぬ相手を「糞ボケ」などと罵る 礼儀知らず
の方だと思う。

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>>46
せ〜かい！

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車の免許についてきた世代←自慢せず
一発免許世代←必死に自慢
教習所世代←自慢せず

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＞車の免許についてきた世代←自慢せず ?
車の免許についてきた世代　←老人世代だから自慢しようにも大型二輪に乗れることすら忘れてる認知症世代

＞一発免許世代←必死に自慢 ?
一発免許世代　←一発試験で苦労した昔を懐かしんで限定解除したことを選ばれし者たちとの思い出にふけってる中年世代

＞教習所世代←自慢せず ?
教習所世代　←>>93のように免許を買ったので引け目を感じて一発解除組を卑屈になって叩いてる連中

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きっちり金払って買ったのなら
引け目を感じる事なんかないのにねw
一発免許世代が苦労したってだけの事だろ。

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>>95
君ら教習所取得のボウヤたちはオレたち限定解除組を過小評価してるから衝突するんだろ。
だから受けてみろって言ってんじゃん　
”公道では使わないお行儀のいい運転”なんだろ？　もちろん受かるよね？

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教習所の検定で満点でも、昔の試験所では落ちる。
そんなんだったんだよ、昔の試験所は。
普通に乗れても法規を守っても落ちる意味不明なもんだったんだよ。

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>>97 そんな風に言うと、限定解除組が嫌われるのも無理ないですよ。

　当時でも 何度も落とされている受験者が「絶対に通さない免許試験だ」などと
愚痴っていましたが、「普通に乗れても法規を守っても落ちる」なら、誰が合格
できるのですか？。
　難しさを表現するにしても、矛盾しては意図が伝わらないですよ。

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その当時大型免許がとりにくかったのは運転技術が云々より
そもそも当局や社会が二輪を「制限」していた時代だったからなのに
独学で必死に勉強して二輪道の「免許皆伝」を得ました！
みたいな話を延々とされてもなぁ．．．

免許とるまでの過程よりとってからの運転のほうが大切だと思うけどねぇ．．．

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>>91良い訳がましくてみっともない

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昔の限定解除は今の人には考えられないくらい不条理な試験だったんだよ

学校でも「三ない運動」が盛んでバイクのケツに乗せてもらっただけで停学だったり
隠れて原付の免許取っだけで退学とか二輪免許に関してはありえないことばかりで権利無視も正当化されていた

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昔の限定解除は一本橋は10秒以上、スラロームはスムーズに通過だったと思った。
いつもこの辺で試験終了だったし他の人も同じだった。
その後教習所に行ったら、一本橋は13秒以上、スラロームは7秒以下なんだって・・・
試験場では独自のルールが他にもあるんだろうな。

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>>102
オレの出身母体、平成４年頃の東京の府中試験場では
一本橋は１０秒以上かけて渡る、下回った場合　秒数X５点減点　検定中止にはならない。
スラロームには接触以外に制約はない

>>試験場では独自のルールが他にもあるんだろうな。
就職のため、岐阜県に移り住んだが免許更新のため試験場に行ったんだ。
たまたま限定解除の検定やってて教習所レベルのメリハリの無い走りの受検者ばかりで
「え？これで受かるの？」ってカンジだった　その当時、岐阜で知り合ったライダーは初回合格と２回目合格って奴がいたよ
後から聞いたハナシでは岐阜はユルユルで愛知県から住民票移して受けに来る奴もいたらしい

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一発試験は安全運転だけじゃなく「乗れてるなっ」っていうキレが必要だった
そういうオレも教習所でとれれば確実にそっちでとる
実際、中免は教習所だったからね

一発試験の合格自慢なんて他になんも誇れるものが無い輩だから
そんなやつ相手にするなよ　あほらし

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>>101
それは学校の規則な。
知ってて入ったんだから当たり前。
嫌なら、そういう規則のない学校に行くべし。

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幕張にて１０回程。
完走して、わくわくしながら検査官の所へ行くも
免許証を返された時のショックはでかかったなあ。
毎度、お通夜気分で立ち食い蕎麦屋でそば食ってました。
、

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みんな、安全確認が普通なんだと思う・・・
だから何回も通わされてしまう。
左・右の確認を大げさに何度も行えば、一発で通ると思うよ。

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>>98
じゃあ不条理なルールをひとつ教えてあげよう。
足をステップに乗せるのだが、
ステップの外側のはしと乗せている足の端っこと面いちにならないとならない。
そして足先はペダルの上。おかしなハの字。
くるぶしで車体をはさむなんてもってのほかで絶対だめ。
止まって次に足をのせるときも、またそこをみられて減点。
「普通に乗れても法規を守っても落ちる」とはそういうこと。

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>>91
>ゴメンナサイを言うのは、見知らぬ相手を「糞ボケ」などと罵る 礼儀知らずの方だと思う。

>>41
>>41
>>41
>>41
>>41

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小型の試験を見物していたら、明らかにバイクに乗れない奴が受けていたな。

カブかなにかで練習したのかクラッチ操作を知らないようで、なんとか奇跡的に走り出すことはできたようだが、当然すぐにエンストして検定中止。
試験官から発着点に戻るように指示されるが、ギヤが入ったままでクラッチも切らないので当然エンジンが始動できない。
次に試験官からバイクを押して戻ってくるように指示されるが、ギヤが入ったままでクラッチも切らないので押しても動かない。
他の受験者たちも見ていてイライラしていたようだった。

教習所代金を浮かせたい気持ちは分からないでもないが、最低限の練習はしていくべきだな。

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>>100 左・右の確認を大げさに何度も行えば、一発で通ると思うよ。
T字路だけなんかはいいけど、道路が続いてる場合はその先(斜め後ろ)
も確認範囲だよ。
機械的に首振ってるか、目標を追ってるかが判定基準ね。

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>>100じゃなくって>>107だった。ごめん

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見て損した気分だわ、この糞スレ

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>>113
損した気分　ではなくて、
損した　です。

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>>107
>>111
どんなに上手に乗れても、安全確認が疎かだと落とされましたね。
私は神奈川一交機へ訓練を見に行ったのですが、何を見に来たのか聞かれ、限定解除を受けたいと答えたところ、安全確認を大げさなくらい徹底するようにと教わりました。
実際に発進時やT字路などでの実演を何度も見せてくれました。
最後に降車時の安全確認も忘れないようにと忠告されました。
限定解除で身につけた安全確認のクセはいまだに抜けません。

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一発試験は安全運転だけじゃなく「乗れてるなっ」っていうキレが必要だった
そういうオレも教習所でとれれば確実にそっちでとる
実際、中免は教習所だったからね

一発試験の合格自慢なんて他になんも誇れるものが無い輩だから
そんなやつ相手にするなよ　あほらし

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限定解除を自慢に思ったことなんかないけれどね。
あれが大型バイクで公道に出るための最低限度の試験だからさ。
教習所で取った奴を羨ましいと思ったこともないな。
もしも俺が取ったころに教習所で取れたとしても、試験場で受けただろうな。

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”バイク板で最凶最悪の嫌われ者”は教習所取得の大型二輪免許を見下していた件。
相変わらず長ったらしいが前半は関係ないので。

要約すると、
「俺のことをバカにするのはどうせ教習所で大型を取ったような奴らだろ！？俺の方が(試験場で取ったし)知識も経験も上なんだよ！！」

http://bbs45.meiwasuisan.com/bike/1381447536/2...

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>>118　わかりました。

　バイクで出掛けて、見知らぬライダーと車格や免許で揉める事など唯の一度も無かったので、このスレの 展開を
不思議に思っていましたが・・・
　試験場とか教習所とかの意見ではなくて、免許すら取れなかった人たちが卑屈になって荒している訳ですね。

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>>119
そうですよ。
私は免許を取れたので、卑屈になって荒らしているのは別の人ですけどね。

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>>119
度々の燃料投下、乙。

もう、「火の出処は山形」に改名したほうがいいんじゃないか？

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>>11
面と向かって揉める奴なんて居る訳無い
流石は放火魔の日の出処さんですね！

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昔、中型を取得したT急自動車学校から「限定解除教習はじめました」というパンフレットが届いて入校した。
そうしたら教習車はたったの２台。　１台は教官用、１台は教習生用で　１時間に１人しか乗れなかった。
当時、日曜休みのオレが次回の予約を入れると最短で３週間先なんてのはザラ。やっぱり試験日と近づけたいよねぇ
「ウチは完全マンツーマン方式ですから」だってさ。

当時、オレが受けに行ってた府中試験場では国家公安委員会非公認の練習所から来るのが合格率が高いと言われていた。
本コースを完全コピーした箱庭、２０〜３０台の教習車があり　いつでも予約は取れたらしい。
そこに再入校するカネも無かったので造成中の港北ニュータウンで空き缶置いて自力で練習して合格しました。

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>>62
公安委員会に記録が残っているので証明できるがめんどくさいのでやらないだけ。
疑いたければ勝手に疑っとけ。

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>>60
免許取得時の事を「聞かれた」ので答えただけ。そんで限定解除2回目だと言ったら
「1回目合格でなければたいしたことない」と言われたので説明しただけ。

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まだやってんのか　バカ共w

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ケッ！！　大型は１発でとってこそ大型なんだよ！
それを教習所に通って大型だぁ？　笑わせんな。
そんな免許はな、大型じゃねえんだよ！！！

ところで大型バイク乗ってる人って事故少なそうだよね、
老害もバイクでは少なそうだし、イキがった馬鹿僧も少なそうだし。
なんかこう、心に余裕のある人が大型乗りってイメージなんだが。

実際どう？　そんな１発だ！だの教習所だ！だのでもめたりしてない？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　原付乗りより

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>>123
それってトミンだろ？　２５時間８万円のやつ、以降１時間￥１，０００だったな
東京じゃ杉本バイク練習所と２大勢力だな。両方もうないけど

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今の大型一発って難しいの？
中型はどうなの？

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ひとつはっきりしてる事がある。
一発試験で合格した人達は教習所でも受かるだろう。
教習所で買った人達は試験で受かるか落ちるか判断出来ない。
それだけの事。

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基本ができていないと受からないのが試験場の一発試験
たくさんお金をつぎ込めば誰もが受かるのが自動車学校の卒験

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>>131いつまでもウジウジ言ってんなよ

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