好きな250を貼るスレ

ホンダ ドリーム SA型

C70(>>93)の2年前1955年の発売で、単気筒ながらホンダ初のOHCエンジン搭載車。
（画像左上、当時のチラシには「空冷四サイクル頭上カム式」とある）
前輪サスはテレスコピックとし、フレームはNSU（西ドイツ）やプフ（オーストリア）に似ていたがプレスバックボーンを採用。
車体の大型化やエンジンの高出力化を望む声に応えて持てる技術を駆使し、
246cc最高出力14hp/6000rpmで4速ミッション、最高速度100km/hという高速車設計としていた。

だが、車重が174kgと重く、スズキコレダ(>>153前身）などの２スト250勢に軽快性ではかなわなかったという。

尚、ウインカー（方向指示器）が付いて無いが、ホンダに限らず
この時代のバイクは手信号（左折は左手を水平に伸ばし、そこから前腕を90°上げると右折など）で乗車していた。

返信する