レス数が 200 を超えています。残念ながら全部は表示しません。
好きな250を貼るスレ
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001 2016/03/18(金) 09:04:22 ID:vMmms4LKvs
CL250は昔から欲しいけど高いね
見てよし乗ってよし磨いてよし
車検の無い250にメーカーはもっとチカラを入れてほしい
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002 2016/03/18(金) 09:39:13 ID:d8jLf6yGWk
003 2016/03/18(金) 09:42:01 ID:d8jLf6yGWk
↑R1-Zの間違え
'88 NSR250R
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004 2016/03/18(金) 09:47:12 ID:d8jLf6yGWk
005 2016/03/18(金) 09:49:47 ID:d8jLf6yGWk
007 2016/03/18(金) 09:55:18 ID:d8jLf6yGWk
008 2016/03/18(金) 09:56:26 ID:vMmms4LKvs
レーサーですがTZ
ヤフオクで安く出てた時代に買っときゃよかった・・
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009 2016/03/18(金) 09:58:26 ID:d8jLf6yGWk
010 2016/03/18(金) 10:04:38 ID:d8jLf6yGWk
011 2016/03/18(金) 10:06:53 ID:vMmms4LKvs
不人気なブロンコ
トライアルタイヤを履かせると雰囲気アップしますね
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012 2016/03/18(金) 10:13:56 ID:vMmms4LKvs
エストレヤ
ノーマルマフラーを加工すると良い音になりますね
そのままでもカフェでもチョッパーでもボバーでもOK
キックがついていればいいなぁ
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015 2016/03/18(金) 10:22:19 ID:d8jLf6yGWk
016 2016/03/18(金) 10:54:07 ID:d8jLf6yGWk
017 2016/03/18(金) 11:08:46 ID:d8jLf6yGWk
018 2016/03/18(金) 11:37:36 ID:d8jLf6yGWk
RZ250
そりゃ350の方がエエけど
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019 2016/03/18(金) 12:01:05 ID:ezTaHydnGQ
020 2016/03/18(金) 12:05:00 ID:d8jLf6yGWk
021 2016/03/18(金) 12:12:48 ID:d8jLf6yGWk
MVX250F
格好は好き その2
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022 2016/03/18(金) 12:57:20 ID:d8jLf6yGWk
023 2016/03/18(金) 15:20:08 ID:DcsKFsEFBQ
125ccは知ってたけど、CR72
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024 2016/03/18(金) 15:21:19 ID:d8jLf6yGWk
025 2016/03/18(金) 16:04:35 ID:vMmms4LKvs
DS250
立派にロングストロークでバガー
シャレに欲しくなる
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026 2016/03/18(金) 18:39:39 ID:/ony4ymgiI
027 2016/03/18(金) 20:52:35 ID:lfNZiX4Erw
イグナイターばかり3回壊れて後輩に売った
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028 2016/03/18(金) 21:17:53 ID:jKIZ296jwk
KDX250(空冷)
別名、走るバイブ。
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029 2016/03/18(金) 22:35:54 ID:LKMcEMCASQ
今更つっこむのもアレだが250といいながら
1の画像は350では?
カワサキZ250FT
初めて買ったバイク、中古で2万円
同時に買ったショウエイのフルフェスの方が高かった。
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030 2016/03/18(金) 23:40:57 ID:jKIZ296jwk
28です。
貼り忘れました。
ごめんなさい。
>>29 その後継機、ベルトドライブのGPz250に乗ってました。
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031 2016/03/19(土) 01:04:09 ID:uFhpcYLrcE
>>1 CB/CL250・・これ持ってますよ しかも予備エンジン350やパーツ沢山持ってて^^
250にしては重いのかなって思う感じです。
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032 2016/03/19(土) 01:41:57 ID:x3UGcXTvnQ
033 2016/03/19(土) 02:45:52 ID:Vf9Qlz0wAs
Benelli Quattro 250
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034 2016/03/19(土) 12:27:23 ID:oISZy2.kzo
035 2016/03/19(土) 13:20:08 ID:JS5PbonZ8U
HONDA CM250
400と同じボディーに250ccを載せただけだから、優れた走りのワケがない。
でも欲しかったなあ。
だって400より安いんだものw
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036 2016/03/19(土) 17:58:34 ID:rrnMArxZeQ
RC166
今の最新テクで3万wくらい回ってくれたら
いくらまで出せる?
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037 2016/03/19(土) 20:18:16 ID:6reL4jvmYw
>>35 それのシートにお風呂マット入れて貼り直してぺったんこにして(後席はお風呂マット2枚)
コンチネンタルハンドル付けて乗ってたヤツが居たんだかメチャカッコ良かった
乗せて貰ったら凄えドン臭いバイクだったけどなw
ちなみにその頃の俺の愛機はXL250R
フロントブレーキが殆ど効かない恐ろしいバイクだった
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038 2016/03/19(土) 20:53:13 ID:JS5PbonZ8U
CM250に興味を示してくれる方がいて、すげえ嬉しいw
ではRD250を。
このバイクの偉大さを知ったのは、ずいぶん後になってからだったなあ。
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039 2016/03/19(土) 21:16:40 ID:6cjF7dvPN2
レブル
日本初のカッコいいアメリカン
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040 2016/03/19(土) 22:12:31 ID:CgrvKtrGRY
XS250
知っている人いるかな〜
本当はRZが欲しかったんだけど
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041 2016/03/20(日) 08:30:26 ID:eIsbbV2Jvo
デザイン頑張ったと思う。
あんまり売れて無いらしいが。
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042 2016/03/20(日) 14:34:25 ID:Wm9FQqTSUY
GX250SP
これも400をボアダウンしただけのドン臭いバイク
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043 2016/03/21(月) 06:18:26 ID:zoY5J35JIg
044 2016/03/22(火) 13:20:26 ID:Xds/.K6sCk
XR
フルサイズオフローダーは各社どれでもよいですな
あほらしいヒエラルキーも無いし
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045 2016/03/22(火) 13:43:58 ID:wKki/GcIMs
046 2016/03/22(火) 14:47:45 ID:J986ySnVK.
047 2016/03/22(火) 15:57:57 ID:Xds/.K6sCk
>>45 大きけりゃえらい
高けりゃ自慢
みたいなの無いですよね
オフロードは大きくなると重くなるし
転倒しまくるので道具だし
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048 2016/03/22(火) 17:18:33 ID:XgZmpmvwIo
私はやはりDTシリーズが大好き。
最終型のランツァ以外は全て「公道モトクロッサー」を目指してクラス最新、最強のスペックでデビューしたトレールクラス生粋のレーサーレプリカ家系。
DT−1,3ET,WR200のデザインは他メーカーより一歩先を行ってたね。
DTは消えてしまったけど公道最速モトクロッサーレプリカのコンセプトがWR250Fに引き継がれて良かった。
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049 2016/03/22(火) 17:24:36 ID:Up1EhIgeHg
うん。デカさも気筒数も関係ないから良いよね、オフロードは。
俺もソレを乗り継いで来たから、大いに賛同する。
で、その話に逆行する様で悪いんだが、好きというより興味があるバイクが「ホンダ ホーネット250」だ。
この排気量でDOHC4バルブ4気筒って、一体どんな精密なエンジンなんだろ?
昔の時計みたいなメカが、必死に回っているみたいな感じかな?
体感はおろか、周りに持ってる奴がいなかったから、その味を知りたいなあ。
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050 2016/03/22(火) 17:42:32 ID:XgZmpmvwIo
>>49 ツーリングで何度か乗って峠道も走ったけど、乗った感じは太いタイヤで250の割には安定感があった。
エンジンは上から下までスムーズで扱いやすいけど、高回転キープで2スト的な乗り方をすれば速いし楽しかったよ。
ブゥォーとかプァーンとかバリバリバリーじゃなくて、キュイーンて感じ(わかるかな?w)
弱点は倒すと必ず凹むタンクと尻が痛くなる薄っぺらいシートだと思うw
あと、シートを外すと現れるフレームがスチールの角材一本て感じで「うわぁ、安っぽい」て思ったw
当時はアルミフレームとか豪華なバイクを見慣れてたからなぁ
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