良かったな＾＾

いゃ〜4月からこのクソダサイのが消えると思うとホッとするわｗｗｗ

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意味不明だが、馬鹿どものガス抜きスレってとこかw

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マクガイア兄弟か、懐かしいな。

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縦ナンバーはNGになるんだっけ？
たしかにあまり格好いいとは思えないな。リアのタイヤハウス(?)の中に貼り付けてあるのもちょっとね…

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>>4
縦ナンバーや折り曲げ、奥行きでの取りつけは明確に禁止になった。

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>>5
じゃあいっそ、付けなくてもおんなじだな

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車で走ってると、こんなのが斜め前にいるとブレーキランプやウィンカーがちゃんと見えなくてスゲー鬱陶しかった。
禁止が明確になったのはいいことだ。

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取り締まり件数の増加に繋がるかは疑問。

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ナンバープレートだけじゃなくて、社外マフラーの取り締まりも厳しくしてほしい。

ハーレー乗りも煩いが、SS乗りやビッグネイキッドの爆音も耳障りだ。

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>>9
同意。
特に貧乏人御用達の50ｃｃ〜２５０ｃｃのバカスクが、最も目障り。
400ｃｃ以下にも車検制度を適応してほしい。

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SSは音こそ大きいけど極短時間でどっかいくし
音も刺激的ではないよね

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ノーマルのハーレーとかこんな細いサイレンサーで無理矢理消音してるから
ヌケが悪すぎて普通に走ってるだけでオーバーヒートするんだってさ
売るなよそんな欠陥品ｗ

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>>11みたいなレスするからSS乗りはバカだと言われる。

>>12
オーバーヒートしないよww
いくら何でもアホ丸出しな都市伝説を鵜呑みにし過ぎww

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>>13
友人が乗ってるHLHについての本人談だよ
画像はスポーツスターだけどな

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>>13
するよ。ハワイで体験。

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サイドナンバーの縦のみ禁止だと…
いいからリアフェンダーのケツにつけろよハゲ。
http://harleynoruzo-potman.blogspot.jp/2016/01/blog-post.htm...

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ナンバープレートのフレームも禁止になるけどさぁ・・・。

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(>>17の続き)
こういうのもダメなん？
ナンバーの識別には支障ないと思うんだけど。

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>>14
そりゃ下手にイジってただけだろ。
ノーマルをフツーに乗ってりゃオーバーヒートなんかしない。
ソースは俺。何台か乗り継いだがオーバーヒート経験無し。
ハーレー乗りたくさん知ってるが、ノーマルで乗ってる人でオーバーヒートなんて聞いたことない。
ハワイのハーレーなんて燃調濃いんだから尚更オーバーヒートしないってw。
知ったかぶるなよw

あ、昔のボロいハーレーは知らんよw

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>>19
ここはおまえが何台か乗り継いだという「Harley-Davidson」的なシール貼った、
オーバーヒート皆無なDS250の話をする場所じゃないから帰りなｗｗｗ



あっ！ごめん…TWIN-MAGNA250だったなｗｗｗ

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>>18
規制されるのはフレーム、いわゆる枠であってナンバーにかぶさる部分がある
今回はその画像のようなマウントに関しては規定されていない
もっとも、他の法律ひっかかるのか知らんけど

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>>21
なるほどね。『ナンバーフレーム』と称して売られているので、ちょっと気になったもんで。

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平成３３年４月以降の新規登録の自動車に適用とある。

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>>20
JAZZかもしれないぞ

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>>1
4月からバイクデブ禁止かと思った

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>>22
これが駄目なら、ボディに直付けしてる自動車は、すべて駄目なのでは？
まぁ、ナンバープレートにかぶさるようなのは駄目って事やね。

>>20
俺のも、オーバーヒートしたことないなぁ。
延々、渋滞の中を走れば、もしかするとオーバーヒートするかもしれんけど…。
それなら、ＸＪＲ１３００とかでも同じだから、ハーレーだからってわけじゃないと思うぞ。

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>18
緑枠の車検ありモデルにナンバー偽装されるのでダメっぽいね
あとは原付きがナンバー光で二種や小型と錯覚してしまう黄色やピンクの色付き
プラの奴とかも取り締まる関係でナンバーを隠す意図が無くてもダメになるっぽい

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平成33年って、あるのか

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今回の法改正？で原付のナンバーは課税標識
だから今回の規制には引っ掛からないって聞いた
だれか警察に問い合わせてみて！ｗ

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>>20>>24
悔し紛れの反論がそれかよw
やっぱハーレーがオーバーヒートするって信じてるだけあってバカ丸出しだなぁ。

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>>30
なるほど！単三電池じゃオーバーヒートしないもんなｗｗｗ

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　ハーレーに限定するまでもなく 内燃機関なのに「オーバーヒートしない」と言い切る
方に無理があります。
　然し>>12さんが教わった サイレンサーが細いせいではありまん。
　ハーレーは その独特の排気音を奏でる目的で、敢えて膨張室断面を広げずに長さで
容積を確保しているのであって、抜けが悪い訳ではありません。
　また 実際に抜けが悪いと仮定しても、それは排気蓄熱以上に燃焼を妨げてしまうので
シリンダー過熱にまでは至りません。
　但し オイルパンを持たないドライサンプ構造故に、僅かな潤滑油循環の差でも
オーバーヒートに至る可能性は大です。

　あらら・・・　まったくのスレ違いでしたね、 失礼しました。

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>>32
オーバーだとかコートだとか内縁期間やら、もうそのくだりどぉ〜〜〜〜〜〜〜〜〜でもいいし、
このスレはヲタクもやってるクソダサイ、サイドナンバーの話だろ・・・

空気嫁クズ。

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　スレ違いであることを詫びれば更に叩かれる。

　ここは韓国か ？

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スルースキル皆無即レス火病（笑）

パパイヤを継ぐ者はyouだ！

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　ならば そもそも俺のレスをスルーしてれば 良いのでは？

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ＫＹレス、即ファビョ、慇懃無礼な自己満主張、明和巡回常駐
いやー、やっぱりパパイヤを超えるnewキャラはyouだ！

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パパイヤ、日の出が出て来ると板全体がこうなってしまう,,,。
何であいつら嫌われてるのに書き込むんだろ？
奴らの出現を阻止しないとどんどん酷くなるな。

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>>29
それは昔からそうだよ。
当のお役所が四角以外にしたり絵書いてるぐらいだから。
ご当地ナンバーで画像検索すると、取付角度やフレームとか関係ないくらいやりたい放題なのがわかる。

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>>32のクソレスはパパイヤなのか？
いきなり横からしゃしゃり出てきて知識をひけらかしてるから、
もしかしたら嫌われクソコテだろうとは思ってたけど。

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スレ違いでもとにかく己の蘊蓄をひけらかしたい
ってのは彼らに共通の強烈な自己顕示欲
バイク、車板で一番嫌われる例なのに
まだ解らないんだなw
どうしても書き込みたいなら
名無しでレスりゃいいのに意固地なバカ

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>>38
いんたぁ
日の出
ぱぱいや
って随分嫌われてるね

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>>32
だからノーマルをフツーに乗ってりゃって言ってんじゃん。馬鹿か？

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(スレ違い申し訳ない)
ドノーマル2013年式のFLHX乗っていますが、
真夏に都市部の渋滞にハマるとオーバーヒートになり
EITMSが動作します。
オーバーヒートについては、走行条件や、車種、年式、
個々の車両の状態によるため、ひとまとめに語るのは
無理なのではないかと思われます。

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>>40文面と癖から見て日の出で間違いないよ

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>>44
ハワイでそうなったと体験を書いてるだけなのに、言いがかりをつける。
ここの人たちはヘンなんだよね。

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>>12のあほ丸出しのレスに突っ込み入れてるだけなのに、
横からマヌケヅラしてしゃしゃり出てくるから絡まれるんだろう。

それに日本仕様とハワイ仕様とでは全然違うから。

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>>44
真夏の渋滞って、それってハーレーに限ったことじゃないじゃん。

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こんな感じのナンバー収納する系、
ヤンキー、DQN、低所得者、中卒、チンカス、ボロアパート住みが好んでやる定番のやつな♪

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>>49それにしちゃ結構立派な一戸建てだね。

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>>50
"親"の家なんだろう

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ナンバープレート違反の罰則が今日から施行だよな。
誰か捕まった人いるかい？

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、、、。、

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