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CBR1100XX だわ。 高速道路を走るには最適でした。
アクセルを捻ればどこまでも加速し、とても安定していました。
ＳＳ程ではないですが、峠でもそこそこ走れました。
１６０万円で世界最速に乗れる・・・・・車では有り得ませんよね。
Gary Inman's “Black Arrow”（Suzuki GS1000 × GSX-R1100） 大概の場合、欧米人の作るカスタム（特にちょい古の4気筒系）を見た時に
「カッコいいけど、ちょっと違うんだよなぁ…」って思う事が多い気がするが、
コレは珍しい組み合わせ＋大改造している割に、
なかなか日本人に好まれそうなスタイルに仕上がっていると思います。
Strange Coast Motorcycles HONDA VT500 Turbo エンジンくらいしか残ってないと思うがベースとなったVT500シャドーはコレ↓
http://bbs45.meiwasuisan.com/bin/img/bike/13667638040032.jp...
Vツインエンジンと過給機の恩恵が大きいが、
ホイールベース間がメカ部品だけでみっちり埋まっているのが魅力的。
英語で少し長い尺ですが↓
https://www.youtube.com/watch?v=CHuLXCcu9R...
Moto Guzzi T5 Reckless by FMW Motorcycles 実用機能的な話は抜きにして、個人的に
パニアケースが付いた時のバイクの見た目があまり好きではないのだが、
コレの場合、逆にそれが付いている事によって
「せ、先輩、チョー渋いっすね」って感じのイケテル雰囲気がかなり増長されている気がする。
Team Yoshimura Suzuki Shell Advance 最初は画像右下、左上の本年（2015）型の8耐仕様で画面を埋めようと思ったが、
個人的に眺めるのが好きな昨年型（既出）の真横画像が見つかったので、年式が混在してます。
（新旧で外観上はシート下部分やステップ周りに違いが見える）
ところで昨年型に関してだが、「ヨシムラ」のロゴが穴に切りかかれて不完全なのに目が留まった。
あまり知らない人が見れば「シムラ？ヨシム？」と意味不明な感じだが、
「わかる人にはこれで十分通じるハズ」と自社ブランドへの自信や誇りが感じられてちょっと面白いなと。
>>21
それをダウンロードしたら結構大きい（高解像度な）壁紙級の画像なので驚きました。
（新車販売当時の写真ではなく、近年に撮影し直した物なのかな？）
Brat “JPS” (Kawasaki Z750 custom) >>23
本車も四輪ロータスF1で一世を風靡したタバコの“JPS”カラーですが、
「時代の流れ」といえば1/12バイクレーサーのプラ模型が、
「プラ模型とは子供が作るモノ」との観点から玩具業界の自主規制でこんな↓感じになってます。
http://bbs45.meiwasuisan.com/bin/img/bike/13667638040033.jp...
マルボロやロスマンズ、キャメル、ゴロワーズといったタバコ会社のロゴはご法度で、似て非なるマークにすり替えられ、
最近は金型技術の発達から凄く精巧に出来ているのに、残念ながらレース時の姿を完全再現する事はできません。
（プロ級マニアなら白色のあるインクリボン式プリンターでタバコのロゴ・デカールを自作したりしますが）
個人的には、子供はガンプラでこんなのオッサンしか作らないと思うんだけどな…
（余談ですが、アオシマからエンジンを細密再現した1/12ホンダCBヨンフォアが近々発売されます。ただ¥3,200と少々割高ですが）
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