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新車情報・その他⑫
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001 2015/09/20(日) 11:03:21 ID:iscVnEgzT2
新型車が出たらageるスレです。
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002 2015/09/20(日) 11:30:45 ID:iscVnEgzT2
003 2015/09/20(日) 17:48:23 ID:M50vFgXFdQ
004 2015/09/20(日) 18:28:47 ID:.TsNYo4O7.
>>3 4速MTなら良かったのに
こういったバイクでATでは楽しさ半減してしまう
あと動画の人がオフロード下手なのが・・・
でも、この手のバイクにはとても興味あるので大手メーカーが同じようなのを出して欲しいな
凄く軽くて普通のオフ車とはまた違った楽しさがありそう
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005 2015/09/20(日) 18:46:37 ID:.pQ9cXXALw
[YouTubeで再生]
>4速MTなら良かったのに
エンジン付きBMXと考えたら、それでもいいんじゃない？
←この動画見てたら（場所があれば）楽しそうだよ。
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006 2015/09/20(日) 19:18:13 ID:JHGydKuDaE
今や、大型ツアラーでツーリングするベテランライダーですら
ロングツーリングは左手が疲れるのでＡＴはありって風潮やからな。
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007 2015/09/20(日) 19:49:42 ID:.TsNYo4O7.
>>5 >>6 確かにATは手軽で良いとは思うんだけどオフロードを走ることを考えるとクラッチ付きのほうが遥かに走り方の幅が広がるんだよ
例えば
>>5の動画に出てくるような小さな３連続ジャンプなんかだとATの場合は1つずつしか飛べないけど、MTなら1つ目を小さく飛んで
2つ目の手前でシフトダウンしたり半クラッチを使って瞬発力を作り残り2つを同時に飛び越えたりとかできる
あとコーナリングでリヤタイヤのスライド量を半クラッチで調整したり一気にバイクの向きを変えたりとかね
なので、せっかく軽くて楽しそうなバイクなので是非、ATとMT両方とも選べるようにして欲しいなと思いました
価格も20万円台だし、ほんと楽しそうで良いよね
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008 2015/09/20(日) 20:33:15 ID:M50vFgXFdQ
手軽にトライアルごっこするならATでいいと思う。
本格的にやりたい人は、他に選択肢がいろいろある。
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010 2015/09/20(日) 22:39:53 ID:WFReN6FLqE
三連ジャンプなんて、人工的で同じとこを
グルグル回るだけのコースにしか無い。
天然のコースなら、一つのセクションは一度きり。
派手なアクションは無意味。
路面を掘るような乗り方はマナー違反。
同じルートでも走る度に季節や降雨の影響で
変化しまくる路面を瞬間的判断でクリアし、
景色や自然を楽しむ。
過保護な整備された人工のサーキットばかり
グルグル走ってるとボケるわ。
と言うことで、MTはたくさん乗ったし、
軽いオフ車のATが有れば乗ってみたい。
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012 2015/09/21(月) 08:50:11 ID:9BdRxPbB6A
うーむ、少なくともこれはATだから意味がある気もする。
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013 2015/09/21(月) 15:47:44 ID:reRTWhwvLw
>>10 >>12 このユニークな車両をどう捉えるかで意見が違うでしょうね
この車両を軽さを活かしてピョンピョン飛び跳ねて遊べるオモチャだと思うバイク乗りなら
モトクロス的な乗り方がしたいのでクラッチが欲しくなる
ちなみに私はイベントのお遊びレースでスクーターやカブで1時間ほどオフロードコースを走ったことがありますが
クラッチが無いとギャップ越えとパワーバンドのタイミングが全然合わせられずに凄いストレスを感じましたｗ
でも、これなら気楽に林道ツーリングや山遊びができると思う人ならATで十分だと思うでしょうし、BMXにエンジンを
載せた自転車の延長だと思う人もATの方が乗りやすいと感じるのかもしれません
この車両をクラッチなしの現状で一番、自由自在に操れるのはBMXに乗ってる人かもしれませんね
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014 2015/09/21(月) 21:03:01 ID:84//vlCu36
015 2015/09/22(火) 00:18:28 ID:N5TycMLpv6
016 2015/09/22(火) 18:53:16 ID:XZSVsxCfVw
近年の例に違わず東京モーターショーでの各メーカー目玉の新型発表は期待出来ないのかな?
ミラノまで待ち?
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018 2015/09/25(金) 20:06:01 ID:J12iPGam32
>>16 バイク生産大国の日本と言えども、国内の市場規模が小さ過ぎて重要モデルの発表の場に
東モなど日本のショーはメーカーにとってうま味がありませんね。
やはりターゲットとなるお客さん（＝欧米、東南アジア）の前で発表したいでしょうから無理もありません。
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026 2015/10/01(木) 14:04:22 ID:254vMzxyN2
2016年モデル ZRX1200DAEG
国内専用モデルとして、日本国内の道路事情やライダーの体格などを考慮して開発が進められたというZRX1200ダエグ。
2009年にZRX1200Rからバトンを受け継ぐカタチで初登場して以来、根強い人気を誇る本モデルの2016年モデルが発表された。
前年モデルからの変更点はカラー＆グラフィックのみとなり、メタリックスパークブラックは昨年からの継続となるが、車体側部を流れるラインの色がレッドからゴールドへと変更された。
もう一方のキャンディクリムゾンレッドは、昨年までのギャラクシーシルバーに替えての新色となる。なお、発売開始は11月1日からの予定だ。
http://www.kawasaki1ban.com/news_topics/1073...
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027 2015/10/01(木) 14:12:51 ID:254vMzxyN2
028 2015/10/01(木) 14:28:57 ID:254vMzxyN2
Honda CB1300 Bol D’Or custom
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029 2015/10/01(木) 15:09:30 ID:SQj59eBXRM
>>22 おおっ！ これはイイネ！
パッと見だけ、イメージだけのコケ脅しじゃなくて、ちゃんとオフロードを走れる作りになってる
ステップだけラバーじゃなくてオフ用の滑り止めのギザギザのに変えれば後はそのまま市販化できそう
私がグロムで唯一好きになれなかった大きなライト、メーター周りもシンプルにスッキリ
これはマジで欲しいな
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030 2015/10/01(木) 15:59:09 ID:cvJDCMIhfw
>>29 4スト50ccだぞ？12インチだぞ？林道をお散歩程度だよ
そんなの原付スクーターでも出来る
モンキーの新作も出るみたいだし4ミニ好きには朗報かもな（原付は国内生産とか言うし
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031 2015/10/01(木) 16:08:31 ID:SQj59eBXRM
>>30 あれー？ これ50ccで車体のサイズも小さいのか・・・
失礼しました
てっきり125ccでグロムと同じ大きさなのかと思った
モンキーのサイズで4スト50ccじゃホントにお散歩程度だね
ガッカリです
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