新車情報・その他⑫

新型車が出たらageるスレです。

返信する

[YouTubeで再生]
EICMA（ミラノショー）　11/19〜22
http://www.eicma.it/

東京モーヲタショー　10/29〜11/8
http://www.tokyo-motorshow.com/

大阪モーヲターショー　12/4〜12/7
http://www.osaka-motorshow.com/outline.htm...

東京モーヲタリサイタルショー　3/25〜3/27
http://motorcycleshow.org/

仮面ライダーゴースト スペシャルショーinひらパー　10/18、11/23　
http://www.hirakatapark.co.jp/schedules/showevent/32...

返信する

クリーブランドサイクルワークス FX110
4速ATで気軽に乗れる FX110、輸入販売開始…前後21インチホイール採用
http://www.ccwjapan.jp/pg192.htm...

返信する

>>3
4速MTなら良かったのに
こういったバイクでATでは楽しさ半減してしまう
あと動画の人がオフロード下手なのが・・・
でも、この手のバイクにはとても興味あるので大手メーカーが同じようなのを出して欲しいな
凄く軽くて普通のオフ車とはまた違った楽しさがありそう

返信する

[YouTubeで再生]
>4速MTなら良かったのに
エンジン付きBMXと考えたら、それでもいいんじゃない？
←この動画見てたら（場所があれば）楽しそうだよ。

返信する

今や、大型ツアラーでツーリングするベテランライダーですら
ロングツーリングは左手が疲れるのでＡＴはありって風潮やからな。

返信する

>>5 >>6
確かにATは手軽で良いとは思うんだけどオフロードを走ることを考えるとクラッチ付きのほうが遥かに走り方の幅が広がるんだよ
例えば>>5の動画に出てくるような小さな３連続ジャンプなんかだとATの場合は1つずつしか飛べないけど、MTなら1つ目を小さく飛んで
2つ目の手前でシフトダウンしたり半クラッチを使って瞬発力を作り残り2つを同時に飛び越えたりとかできる
あとコーナリングでリヤタイヤのスライド量を半クラッチで調整したり一気にバイクの向きを変えたりとかね
なので、せっかく軽くて楽しそうなバイクなので是非、ATとMT両方とも選べるようにして欲しいなと思いました
価格も20万円台だし、ほんと楽しそうで良いよね

返信する

手軽にトライアルごっこするならATでいいと思う。
本格的にやりたい人は、他に選択肢がいろいろある。

返信する

三連ジャンプなんて、人工的で同じとこを
グルグル回るだけのコースにしか無い。

天然のコースなら、一つのセクションは一度きり。
派手なアクションは無意味。
路面を掘るような乗り方はマナー違反。
同じルートでも走る度に季節や降雨の影響で
変化しまくる路面を瞬間的判断でクリアし、
景色や自然を楽しむ。
過保護な整備された人工のサーキットばかり
グルグル走ってるとボケるわ。

と言うことで、MTはたくさん乗ったし、
軽いオフ車のATが有れば乗ってみたい。

返信する

うーむ、少なくともこれはATだから意味がある気もする。

返信する

>>10　>>12
このユニークな車両をどう捉えるかで意見が違うでしょうね
この車両を軽さを活かしてピョンピョン飛び跳ねて遊べるオモチャだと思うバイク乗りなら
モトクロス的な乗り方がしたいのでクラッチが欲しくなる
ちなみに私はイベントのお遊びレースでスクーターやカブで1時間ほどオフロードコースを走ったことがありますが
クラッチが無いとギャップ越えとパワーバンドのタイミングが全然合わせられずに凄いストレスを感じましたｗ
でも、これなら気楽に林道ツーリングや山遊びができると思う人ならATで十分だと思うでしょうし、BMXにエンジンを
載せた自転車の延長だと思う人もATの方が乗りやすいと感じるのかもしれません
この車両をクラッチなしの現状で一番、自由自在に操れるのはBMXに乗ってる人かもしれませんね

返信する

[YouTubeで再生]
＞＞クリーブランドサイクルワークス

コレ見ると、うさんくさいなぁ

返信する