こんなの欲しい、あんなの欲しいスレ

余りにも非現実的なのは無しで、市販可能なモデルのプレゼンをお願いします。

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>>189
後ろ２輪の150ｃｃの中華製トライク（ちゃんとスイングする）は
実際に自動車免許で運用されていますよ。

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また二等兵に叱られそうだけど…

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>>163
亀レス失礼
>だがあれを何十馬力のエンジンで、しかも軽い車体を押すと真っ直ぐ
走らないし、前舵荷重不足が生むドアンダーで死者の山が築かれてしまうぞ

そういえばキャノピーで走行中、交差点でスピードに乗せて一気に車体を倒しこみ、フルスロットルを当てた瞬間にフロントタイヤがジャリッ！カッカッカッ！と
ホッピングしてグリップを失いバンク状態なのにそのまま車体が押し出されて数メートル直進してしまった恐怖の体験を思い出しましたｗ
ジャイロ系の方式は確かに間違いなくフロントが加重不足ですね
しかしコーナリング時の内輪差による走行抵抗をなくす為のコンパクトなデフや転がりやすい三輪車の特性を抑えるスイングシステムなどホンダの三輪はよく出来ているので50ccではもったいないと思います
何とかフロントのトラクションか加重を稼ぐ方法を考え出して、せめて125ccまで拡大して欲しいと思います
というのも昔、バイク屋で働いていた頃、お客に何件もピザ屋さんやお弁当屋さんが居てキャノピーを扱っていたのですが海岸沿いの坂の多い地域のピザ屋さんの口癖が「ジャイロは坂登らない、使えないわー」
というもので、そこではキャノピーよりも二輪のトピックプロに大型BOXを装着した物を多く使っていました
でも、トピックでは荷物がバイクと一緒に右に左にと傾いてしまうし積載量も劣る
そして何より元気のいい若いバイト君たちの転倒事故がキャノピーよりも格段に多いという問題が出たのです
社長いわく「キャノピーがもう少しパワーがあればなー」といつも嘆いていました
そんな訳で私もいつも「せめて125ccならなー」と思っていたんですよね
このスレは滅多にできない三輪車についての議論が楽しめて有意義なスレとなりましたｗ
付き合ってくれた皆様に感謝ｗ

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>>195
そんな乗り方じゃアンダーなの当たり前だろバカかｗ
下手糞が電柱ＧＪになる典型だわｗ
フロント荷重は自分で作り出す物だ
アクセルターンしか出来ないお前には想像も付かないだろうけどな

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http://www.motomorphic.com/index.ph...

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[YouTubeで再生]
トライクより、QUADRO 4D

ただし前サスはAdiva AD3の水平式が画期的。
http://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/980238_4576748...
http://www.goobike.com/learn/report/106/5060010/img/0...

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[YouTubeで再生]
このleaning quadの前後サスをAdiva AD3の前サスの方式にすれば、
サスの固さとリーンが独立し、自然な動きが出来るはず。

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三輪車鬱陶しい。

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最後はアエルマッキのアラベルデに乗りたい。

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ボバー・・・じゃないよね

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Honda Valkyrie “Ryujin”

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このスレもパパイヤの戯言で一気につまらなくなったよな。

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>>204
まともに走るかも怪しいゲテモノばかりを延々と貼られても飽きるし、べつに欲しくもならない。
プレゼンとしてはパパイヤのが一番おもしろかった。
お前の呟く恨み節が一番どうでもいい。
勝手に独りでやってろ。

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んだんだ。

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>>204のような奴が一番気持ち悪く迷惑

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2スト〜！

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・・・・・

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・・・・・

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・・・・・

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2スト〜！

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パパイヤマンゴーはバイク板で最凶最悪の嫌われ者。
性格は悪い、頭も悪い、言葉は汚い、嘘を吐く。
自己中心的・自意識過剰であり、自己顕示欲は強い。
屈指のトラブルメーカーでもあり、奴が現れたことで荒れたスレは数知れない。
都合の悪いレスは無視を決め込み、過去スレの経緯は都合のいいように捏造する。
ルールを守り削除されたことがないのが自慢だったが、実際は自身のレスが削除されたことが何度もある。
得意技は名無しで自演。
こんな奴はバイク乗りではない。

このスレでも稚拙で愚劣な案を得意げに披露して恥をかいただけだった。

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