こんなの欲しい、あんなの欲しいスレ

そんな頓珍漢で見当外れな問題より、あれは
固有の構造がもたらす根源的弱点が在るんだよ

舵に多大な影響を与える「捻じれる部分」がグニャグニャで、それを
後ろから大パワーでグイグイ押せばどうなるかバカでも判るでしょ？

要は安定性が凄く低くて、「直進する」って基本状態でさえも
常に舵補正をしながらフラフラ走っているが、デリ用途では重い箱や
屋根を積んでるため、それら重さが不安定を抑え込み安定を確保できていた

だがあれを何十馬力のエンジンで、しかも軽い車体を押すと真っ直ぐ
走らないし、前舵荷重不足が生むドアンダーで死者の山が築かれてしまうぞ

そういう点でヤマハの前2後1輪バイクが圧倒的に安全で
現に舶来の先駆者には大排気車も製品化されてるからねぇ

デリの場合だと免許云々は確かに在るが、だが大排気エンジン3輪車で
高速・遠方の配達なんて実際面でまず無いのだから論点違いも甚だしく
単に機械工学的に「スイングする上物」方式では安定確保が難しいのです

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