オーバーフロー修理

そりゃオーバーフローって言ったらフロートバルブの劣化やゴミのつまりってすぐ思い浮かぶし、
確率の高いところから交換していった方が確実だろうけど、
（だったらキャブごと交換すりゃいい）

前も言ったようにボロバイクだし無駄に金かけるのも意味無い。
ピンポイントで悪いとこを究明して交換修理したいんだよ。
ガソリン漏れ＝オーバーフローと決まったわけじゃ無いし、
古いスクーターだから他にも複合的な理由があるかもしれない。
異常あるか判らんフロートバルブを外そうとして、
ピンプリッジ折ったり、フロートに穴開けたら意味ないし、
仮に交換しても治らずドレンスクリューが原因って可能性も捨てきれ無い。

要は整備スキルを上げたいのと、ボロバイクだから金かけたく無い。
だから修理に金かから無い所から疑って（希望的観測ともいうw）
最悪キャブまるごと交換を検討してるんだよ。

そうこうしてるうちにセルがカチカチ言うだけで回らなくなったw
心折れそうw

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