アクセルターンが上手くなるには

オフロードバイクをカッコよく乗りこなしたいのです。
アクセルターンやブレーキターンは林道やダート走行では必須のテクニックで
基本中の基本技らしいのですが、教習所では教えてくれませんでした。
近所には練習にちょうどいい場所もありません。
アクセルターンやブレーキターンが出来ないと馬鹿にされ笑いものにされるらしいし
出来るようになれば女性にモテモテになると聞きました。
いろいろな場所で練習した思い出や諸先輩方のアドバイスが聞きたくてスレたてました
諸先輩方から最近、オフ車に興味を持ったという方まで、よければ教えてください 。

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①まず、マックスターンを体得します。

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スレ画のような舵角がないアクセルターンは難しいですよ。
まずは適度に舵角を付けて練習してみてはいかがでしょうか。

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カブで練習するとスグできます。

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[YouTubeで再生]
>>1アクセルターンやブレーキターンが出来ないと馬鹿にされ笑いものにされるらしいし

釣りじゃない事を祈りながらまじレスするけど、
出来ないからって誰も馬鹿にしてるわけじゃないよ。
バイク云々も知らないくせに、ネットで拾った能書き薀蓄ばかり垂れてる奴が
偉そうにほざいてるから馬鹿にされてるだけ。
普通の人は出来ないからって恥ずかしい事じゃない。

>>1の画像は駄目な例。
舵は最大まで切ること。

これを見て覚えると良い。

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>>5
どう見ても釣りスレです！
大佐めっちゃ釣られてます！

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①体重（バイク含まず）は軸足にかけること
②バイクに体重をかけず、後輪が空回りしやすくすること
（バイクと体はつながっているだけ）
③あとは軸足を起点にクルクル回るだけ

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釣られてても良いよ、本気で知りたいかも知れないし
悪意を持った相手かどうかも分からないから、
普通に質問されたら正直に、分かる限り良い答えを
したい。初めから疑ってかかるのは道理に反する。

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>>1の画像はアクセルターンじゃないだろ。

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心配するな
左回転ならすぐに出来る
難しいのは右回転だな

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そ、右回転じゃないとかっこ悪い。

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子供がガキチャリでブレーキターン覚えるのと同じレベルのテクニックだよ

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>>1マックスターンみたいな見世物ワザはバカバカしくて話になりませんので結構です
>>2ありがとうございます
とりあえずブレーキターンで90度の方向転換 アクセルターンでその場で180度の方向転換
30cm程度の高さまでのフロントアップ この3つをマスターしてみたいです
>>3
ありがとうございます原付だと30km/hでの走行となりますが可能でしょうか？
>>4ありがとうございます。　いや、絶対に出来ないと恥ずかしいです！
あと、適当に拾ってきたこんな動画じゃなくて貴方自身の経験ややり方で教えて頂けませんか？
なんか、経験豊富そうな雰囲気がお有りですから。
>>6現在オフロードバイクに乗っている方で、正しい運転を教えてくださる方のみ書き込みお願いします。
荒らしは固くお断りもうしあげます。
>>7ありがとうございます　がんばります。
>>8何卒宜しくお願い致します。
>>9すいません拾い画像です。
>>10>>11>>12ありがとうございます　先ずは左からがんばります。

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すいませんレス番がひとつづつずれました。

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アクセルターンはオフ車じゃない方がやりやすい

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>>5それをお前が言うな

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時間の有る時にでも動画撮ってくるよ。

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　ワニさんは１５の頃から友人とモトクロス乗ったり
10代はオフばかり乗ってたワニから簡単に出来るワニね
しかしこれは広い土の上や砂利道など滑りやすく転んでもあまり怪我したり
バイクも破損しにくい場所でやるほかないワニ
いきなりアスファルトの上でやるのは危なすぎるワニ
重要なのはなれ感覚ワニこれぐらいの土場ならこれぐらいアクセル開けて倒せば
滑って回るという経験が必要、バイクパワ〜なければ難しいしあり過ぎるとやりやすいが
危険も伴うワニ、最初は広い土の上で走りなが後ブレ〜キ滑らせつつクラッチ切って
アクセルふかして回す方向にバイク倒しながら軸足地面に下ろして勢いよくクラッチ繋ぐワニ

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ここが釣りスレじゃないと解ったし、アクセルターンをやらない人間をコキおろす奴も出ないし、とても良い気分だ。
もうすぐ春だから、いっちょソレの練習でもしてみるかな。
「最終的にオフ車で山に行くのが最上となる」のスレでは荒れたから、こっちも意固地になったけどね。

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釣りだろ、まして林道やダート走行
している時に人居るか?
女性が居るなら山菜取りのおばさんぐらいだろ
>>14
教えてくださいと人にもの尋ねているのに
貴方呼ばわりする輩には
教えない
マックスターンを知っているなら
若くないだろ
45歳以上だろ
礼儀大事

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>アクセルターンやブレーキターンが出来ないと馬鹿にされ笑いものにされるらしいし
>出来るようになれば女性にモテモテになると聞きました。

もう！釣り針でかすぎだからワニさんまで釣れちゃう位！

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大阪の子は小学生の時から自転車で練習してる
同時にボケと突っ込みも練習する

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えー、99%釣りだとは思いますが１%の真面目なスレという可能性を無視できずにマジレスしますｗ

まず練習する場所の路面コンディションですが硬く締まったフラットなダートがベストです
濡れた泥道や砂地では難しいのでグリップがある程度一定の乾いた場所で行ってください

一番最初はアクセルターンより難易度が低いブレーキターンで90度の方向転換ができるように
練習してリアタイヤが流れることに慣れると良いと思います
各種オフロードテクニクニックの動画はこのサイトが見やすくて良いと思います（便利で良い時代になりましたね）

http://offbike.com/ritech_net/index.htm...

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上記の動画をじっくりと見て、次の事を意識してブレーキターンを練習してみてください

1．まずは直線でリヤブレーキをロックさせ、そのままズズーと3メートルほど停まるまで足を出さずに滑らせる
この時に大事なのはシートの前の方におしりを移動させて上体をハンドルにかぶせ、リヤの加重を抜いてやることです

2.次に2速で走って前方に体重移動し、クラッチを握り、リヤロックでズズーと滑らすと同時に1速にシフトダウン（クラッチ握ったまま）
リーンアウトのフォームでハンドルを切ってバイクを倒します（体はシート前部でまっすぐ、バイクだけ倒す）
この時、左回転ならばシート前部の右角（黄色の丸）にお尻の割れ目が来るようなイメージで座ります
右の膝でタンクを押さえて、膝は離さないようにします

3.バイクが90度まで向くまでリヤブレーキは解除しません
ハンドルが切れてなかったりスピードが足りなかったり、リヤがちゃんとロックしてないと90度まで向きません
又、シート前方に座れてなかったりタンクから右膝が離れすぎたり、上体がハンドルにかぶっておらず、
後ろにのけぞっていたりすると>>1のスレ画のようにリヤのスライドに体ごと持っていかれて失敗します

動画を見ながら、特に滑らす時の座るシート位置（黄色の丸部分にお尻の割れ目）、上体のかぶせ方、右膝のニーグリップ、ハンドルのきり方に注意してみてください
ブレーキターンをマスターしたらアクセルターンもマスターしましょう
最終的にはブレーキターンとアクセルターンを組み合わせてできるようになれば完成ですので
まずはいつでもブレーキターンができるように練習しましょう

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フロントフォークは沈ませておく、軸足はフロントタイヤに近くもっていく。
思っているより深めにバイクを倒す。廻りたい方向に首を振って目線を思いっきり向ける。
位かなアドバイスとしては。
あとバイクをぶっ飛ばしてもいいやってくらい思いっきりやると自分もぶっ飛んだりするから注意してね。

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>>5の動画の中のライダーが素手なのが凄く気になる。
これはマネしちゃ駄目。絶対グローブ着用。

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>>26お前はそんな事より先ず社会人としてどうあるべきか？を学べ

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>>29
消えろチンカス

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.

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こりゃまたエグイ釣り堀ができたなぁと思ったら．．．。

>>1の釣果に脱帽
池のヌシまで釣れてるじゃないですか。

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アクセルターンも出来ないクセにバイク板荒らしてるアホコテには気になって仕方無いスレみたいだな
固定なんちゃらとなんちゃら初心者となんちゃらせぷたあｗｗｗ

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アクセルターンなんて無免許高校生が祖父ちゃんのメイトでやるレベル。

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例え釣りスレだったとしても
このスレを見た人の中で一人でもオフ遊びの魅力に気づいて練習を始めてくれて
バイクの新たな楽しみ方を知ってくれればそれでいい
例え20万の型落ちガタボロ車でも一緒に土の上を転げ回ればバイク遊びの最高のパートナーになる

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むかしむかし、知人の原付スクーターで540°回った後スッポ抜けて自分のGPZ-RXをなぎ倒したことがある

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>>33
>アクセルターンも出来ないクセに
粘着キモイ

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このバイク板においてはパパイヤマンゴーが熱く語れば語るほど、オフロードバイクのイメージは悪くなる。

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>>38
オフロードバイクのイメージ悪くしたくて仕方無いド下手のいじめっ子初心者さん乙

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>>39
一応断っておくが、俺はアクセルターンとブレーキターンくらいはできるぞ。

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>>40
じゃあただのチンカスいじめっ子だなｗ

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>>41
いじめているんじゃなくて事実を述べているだけ。

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>>42
消えろチンカス

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>>35それは既にお前の役目じゃない
かえって逆効果

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女性達は私のことを“貧弱なバイク乗り”と馬鹿にした。

私はアクセルターンを始めることにした。

効果は短時間で現れ、満足できるものであった。

今では誰もが私を立派なたくましいライダーとしてみてくれる。

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>>44
意味すら解らない屁理屈、何で上から目線なの？
頭悪そうだなあｗ

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『バイク遊びの最高のパートナー』が錆びまくってていても平気な奴。

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>>16そうなんですか、がんばります。
>>17お前はアドバイスはなしですか。
>>19動画はまだですか、いつごろUPしてくれますか。
>>20お気遣いありがとうカニ。
>>21ありがとう、一緒にオフロー道を極めましょう。
>>22アナタは初対面の人に貴方って言ったら失礼なんですかアナタ。失礼なひとですなアナタは。
>>23デカすぎ〜〜♡♡なんていっぺん女性に言われてみたいですね♡
>>24大阪は今日も活気にあふれてますな。
>>27慎重にぶっ飛ばしてみます。
>>28見る価値の無い動画だったって事ですね。
>>32エグイ釣堀ってなんですか。ヌシってなんですか。
>>45たくましいライダーになればアラサーやアラフォー女性にモテモテになれますよね！（笑）

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>>33〜>>46アクセルターンに関係のないレス、個人へ対する誹謗・中傷レス、他スレでの怨恨を当スレに持ち込むレスは削除・アク禁要請の対象となります 以上のルールにご承諾頂ける方のみ、当スレにご参加ください 明和水産の利用規約を厳守しましょう!
>>47小汚い画像貼らないで下さい。
>>25>>26>>35荒れるので二度と来ないで下さいどうかかんべんしてください。

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>>49
お前が荒らしてるんだよカス

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>>46意味が解らないのはお前に理解しようとする気が無いからだろ
何でパパイヤへの書き込みなのに関係無いお前が反応するんだ？
それとも関係無くないのか？

>>48お前が何をしたいか？なんて俺には関係ない
第一本当に出来るようになりたいなら自分で調べてとっくに実践してる筈だろ？
何を信頼してここでアドバイスを求める？
腐った果物みたいな適当ぶっコク輩も居るんだぞ？
人に教わるという事は上達に限界がある
教える本人は自分の経験、知識以上の事は教えられない
だから教わる方はそいつ以上の事は出来ない
自分で考え、発見しないと上達はしない

更に言うと教えたがりには達人は居ない
頭でっかちで下手糞な程教えたがると言う事は覚えておけ

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>>51
パパイヤ氏のレスを目敏く察知して荒らしに来るチンカスにはほんとウンザリしてるんだよね
理解出来たなら自重しろ、出来ないのなら今後も迎撃するだけの話だ。
消えろチンカス

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>>51アナタが充分教えたがりだってのは解りましたからどうかお引取りください。

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>>52名無しにしてチンカスしか言えない奴が迎撃！？

ｗ

>>53それはパパイヤ一家に言ってくれ

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このスレも上げ上げで行こうか
パパイヤ依存症のチンカスに大人気みたいだからｗ

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言っておくが、おれはバイクを買ったその日に
ブレーキターンを習得したぞ。

アクセルターンは怖くて無理だ。

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　アクセルターンの技は、若しも何らかの回避行動 或いは走路によって より安全円滑な走行を
維持する為のテクニックに応用できるものです。
　上手に出来て 他人に披露するものでも無いですが、技として知っていて損する事も決して
ありません。
　
　駆動輪の接地抵抗よりも駆動力が勝る事により アクセルターンが出来る訳ですが、それを
狙わなくても「パワー掛けたらリアが滑った」などの経験をされた方も少なくは無いでしょう。

　物理的には同じ現象なのであり、その経験を後のライディングに生かせるか否かがライダー
として大切なのだと、私は思っています。

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回避行動というのは緊急事態の時に行う行為
そんな状態の時にスライドコントロールなんて絶対に出来ない
あれは事前に意図して行うからこそ可能な技術だ
>>57みたいな無責任な発言を鵜呑みにすると大火傷するぞ

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「何らかの回避行動」って何だ？
熊さんが出たとか、落石があった時か？

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>>58
身体が覚えると言う感覚を知らないのか？
まあ何も体得した事も無いのなら仕方無いが…

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>>57

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いくらカラダで覚えても、イザという時にパニクっては本領を発揮てきないよチミィ。
心を鍛えて不動心を養うために、さあポクの元へ！

・・・などと冗談を言いましたが、真理だと思いますよ。

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>>60アクセルコントロールは安全な環境内で幾らでも反復学習は出来る
だが「緊急事態」を体が覚えるまで何度反復学習をすれば可能になるんだ？
覚えるより先に命がもつのか？

お前らは物事の見方が全部「点」なんだよ
「面」で見ないからそんな短絡思考しかできないんだよ

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誰かさんはアクセルターンよりも人として真っ当に生きれるようになるのが先じゃねーの？ｗ

パパイヤがバイク語ると、「これだからバイクでアクセルターンやってるヤツは頭おかしい」
と思われるのがオチｗ

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