事故の瞬間 車対バイク 過失割合70:30

250RRではなかったな、コレはフロントシングルディスクの250Rの方か

訂正ついでに補足しておくと速度が出ている=危険、ではない
150km/hを越える事故の場合、車とバイクとではバイクの方が生存率が高い
この時の速度とは事故時の相対速度も含むとしておく
二輪車の特性で加減速中が最も車体が安定する乗り物だから
車で常識とされる安全運転論は一切通用しない、二輪独自の安全運転というものがある
それぞれ違う乗り物なのだから運用方法が違って当たり前なのだかバイクに乗らない者には
これが全く理解できない
道交法も車主体で作られているので二輪車にとってもっとも安全な運用とは程遠いもの
になっているのが現実

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