言うほどたいしたことないじゃん

>>78さんの書き込みで疑問が湧いたので、峠やコースを2ストレプリカで攻めていた皆さんに質問させてください
オフではモトクロスであれエンデューロであれ、2ストのパワーバンドキープは完全にエンジン音と体感の感覚が頼りですが
タコメーター装備のロードモデルではオフ車同様、感覚が優先で、その感覚の正否を判断する目安としてタコメーターを確認するのか、それとも感覚よりもタコメーターを完全に信じて
針の動きに合わせてスロットルやクラッチを操作するのか、どちらがより優先されるのでしょうかね？
その人の性格や走りのスタイルにもよるのかな？

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