2015 YZF-R1

立てときます。

返信する

段々短くなってくな

返信する

idがH2
アッチのスレで嫌われた因果か？

返信する

初代が一番かっちょよかった。

返信する

こんなバイクをニケツ仕様で作るのが当たり前って考えをホント変えてほしいわ

返信する

最近のSSはリアカウルがとんがりすぎｗ
デカいゼッケン入れれるくらい、ぼてっとしてる方が好きｗ

返信する

250万かぁ・・・DUKE1290にしようかなぁ・・・

返信する

>>5
でもキュベレイをカップルがタンデムしてたのを見て、それはそれでアリだと思った。

返信する

うん、スタンドに乗っけてあってもステアリンググリップ位置はシートより高い。
またがってシートが沈み込むと街乗りでも充分楽なポジションになるよ。
気を入れて走り込むには、10cm以上は下げないとしっくりこないポジションで、
ここらへんの作りは日本メーカーはうまいと思う。

できれば、シートはフラットにして、アダプテッドシートカウルをストッパーにしてほしい。
ルーズな気分の時ほど危ない思いをするので
タンデムする時と走り込みたい時をはっきり区分できて良いんだが。

返信する

見た目は一番のR1はトルクの谷があるからな。
10Rが乗りやすい。本田RRは安っぽいしR1000は変態だし。

返信する

R1は一番最初のが一番カッコ良かった。
最新型のR1に言わせてもらう

『過ぎたるは及ばざるが如し』

返信する

R1が世界で初めてバイクに二眼ライト付けたわけだが、
なんで他社は二眼追随してるくせに片目しかつかないんだろうね。

返信する

>>12

返信する

ご先祖様

返信する

>>12 名無しさん? 2014/11/05(水) 18:52:39 ID:NBtgqemoak
R1が世界で初めてバイクに二眼ライト付けたわけだが、
なんで他社は二眼追随してるくせに片目しかつかないんだろうね。


1984年5月31日にはCBR400Fエンデュランスが発売されてますよ。

なつかしいねー。

返信する

>>12
「ツリ目の」って言葉つけとけよ。それとも２灯同時点灯のこといってんのか？

>>11
　 /＼＿＿_／＼
／　／　　 　ヽ ::: ＼
|　（●）,　、（●）、　|
|　　,,ノ(、_, )ヽ、,, 　 |
|　　　,;‐＝‐ヽ 　 .:::::|
＼　　｀ニニ´　 .:::／　　　　　　NO THANK YOU
／｀ー‐--‐‐—´´＼
　 　　　　 .ｎ:n　　　 ｎｎ
　 　 　　nf|｜| 　　　| | |^!n
　 　 　　ｆ|.| | ∩　　∩|..| |.|
　 　 　　|: ::　 ! }　　{！ ::: :|
　 　　　 ヽ　　,イ 　　ヽ　 :イ 　

返信する

>見た目は一番のR1はトルクの谷があるからな。
レースキット入れて薄いヘッドガスケットでコンプレッション上げれば消えるけど
それをするのにメーカーへのお布施が半端ない。あとホンダも似たようなもん

だからこそ安価で速くなるR1000がユーザーには好まれる

返信する

[YouTubeで再生]
エンジン音がね
M1レプリカなんだろけど

返信する

最近タンデムシートに座る女性を見たがどう見ても和式便所の格好ですw

返信する

シート高855mmとか高すぎて無理。

返信する