BMW乗りが一番まとも

>>40
ダイレクトという視点で比べるならば、結局後輪に導くまでにベベルギアを挟むわけだから
そういう意味では、車輪と同じ軸方向で回転するエンジンの軸を伝達する方がトルク反動なども含めて理にかなってるんじゃないかな。
チェインはメンテが面倒だけど、バイクの機構としてはシャフトよりも整然としてるんじゃないかな。

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