続！ 50ｃｃゲンツキ雑談所

過去50ｃｃスレでは殆どが免許制度とスピード規制の話となってしまい申し訳ない！
という事でここからは色々楽しく雑談しましょう
思い出話、ツーリング、レース、メンテナンス、改造、質問、旧車、現行車、外車
50ccの話なら何でもOKってことで！　引き続きスピード規制の話題もOKですｗ

※このスレ内でのゲンツキ雑談の定義
2014年までに製造、販売された第一種原動機付自転車を「50ｃｃゲンツキ」として定義します
ボアアップされた違法改造車両や、
速度規制30ｋｍ/ｈの一般道を40ｋｍ/ｈに緩和させグレーゾーン判断を悪用し50ｋｍ/ｈで走行しようとの目論見は
対象外で、当スレでは扱いませんのでご了承ください
50ｃｃバイクに直接関係のないレス、個人へ対する誹謗・中傷レス、他スレでの怨恨を当スレに持ち込むレスは削除・アク禁要請の対象となります
以上のルールにご承諾頂ける方のみ、当スレにご参加ください
明和水産の利用規約を厳守しましょう
上記ルールにご納得頂けない方はご自分でお好みのスレを立てる事をお勧めいたします

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日の出さん。もうクソガキを相手にするのはやめなはれ。
何でもかんでも他人の意見にケチつけるのが彼らの行動パターン。
そこには知識も知恵も何ひとつない。
日本にはこのようなニート君たちが爆発的に増殖してきている。
彼らには彼らの生活する場所があるのだから
我々が相手する必要ない。

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スクーターのベルトやけど切れる時は突然だぜ。
チャーンだって同じだから予見は出来ないと思う。
ただチェーンならば張りすぎてたり、
グリス切れしてるのは見えるから予防は出来る。
普通は３万キロ超えたら何もなくても交換するんだけどな。

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>>45
ミニトレいいよね
小柄の人間にはめちゃ乗りやすいバイクですよね

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NSR50やNS-1は今でもたまに走っているのを見かけるけど、
MBX50(MBX50F)はさすがに見なくなった。
NS50Fも絶滅危惧種かな？

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最近都内で、
この標識が増えた。
量産し過ぎたのかな？

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