ビンテージ・トレール　Part3

60年代後半から70年代にかけてトレール車の元祖、名車ヤマハ DT-1、スズキ ハスラー、ホンダ エルシノアと
後に名を残す本格的なオフロードバイクを各メーカーが次々に発売し、日本に空前のオフ車ブームが沸き起こったと聞いております
60年代前半のスクランブラーから70年代の本格的なモトクロッサー・トレール車、現行車への過渡期として様々な進化を試みた80年代
それぞれの時代で当時乗っていた思い出や当時のレースや現在のレストア情報など諸先輩方のお話が聞きたくてスレ建てました
諸先輩方から最近、古いオフ車に興味を持ったという方まで、よければ語ってください

※このスレ内でのビンテージトレールの定義
1994年(20年前）までに製造、販売された市販レーサー及びトレール車を「ビンテージ・トレール」として定義します
90年代以降の車両やその改造車、テレビや映画などの為に作製、改造された特殊な車両などは対象外で、当スレでは扱いませんのでご了承ください
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>>1
いいかげんにしろや!!

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いい歳して恥の上塗りか・・・。

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もういいだろ。
･････････････････････････････････････････････・・・・・・・・・・・・・・・・

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>>1

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これでどっちが気治外か解ったろ？
こういうヤツなんだよパパイヤってのは

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>>1の主張

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さてと、
このムシケラ野郎をどうやって駆除しようかね・・・。

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要するに
「俺が嫌いなパパイヤが排除されるまで荒らし行為を止めないぞ！」
みたいなテロ行為は大人の世界では通用しないと言うことだよ。
叶わぬ夢見て死ぬまで悶絶してなさい。

SPパーツ忠男の社長忠さんのCB750による逆ハン
まあトレールじゃないけどね。

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>>9の主張

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