バイクでの一時停止の定義とは？

・人によっては足さえ地面に着ければOK!
・人によっては足が着いて尚且つ完全停止でOK!
・人によっては足が着いて尚且つ完全停止して左右確認でOK!
・人によっては足を着けるにしても片足だけでOK!
・人によっては両足を着けなければNG!
・人によっては左足で着いて右足を着くのはNG!

などなど色々とありますが、本当に正しい一時停止のやり方が分かる人いませんか？

返信する

そりゃ本当に正しいのは足ついて完全停止で左右確認だろ。
けどそんなもん誰もやらないよ。
ポリがいないところだったら十分に安全が確認できればそれでオッケーだろ。
普段車に乗らない奴は反論すると思うけどな(笑)

あと、ポリは足をつけてるか否かで判断するらしいぞ。
足出して適当に首を振っとけば問題ないわ

返信する

>そりゃ本当に正しいのは足ついて完全停止で左右確認だろ。
>けどそんなもん誰もやらないよ。
>ポリがいないところだったら十分に安全が確認できればそれでオッケーだろ。

つまり
『足ついて完全停止でポリ確認』でおｋ


車の一時停止確認ではホイールの回転を見ているから、バイクも同様にホイールを見るはず
ダラダラした徐行は完全にアウト、確実に停止しないと駄目だよ

返信する

因みにですが
大型自動二輪試験（一発試験）の場合
停止線直前で停止（車両が完全に停車）
左足のみ接地（右足はリアブレーキペダルを踏んでいる為）
（※両足をつくと減点）
右確認、左確認、右後方確認（安全確認）後に発進
と言う感じです。

返信する

定義も何もタイヤが止まってるかどうかだけだろ
取り回し時に歩行者か車両かもエンジンがかかってるかどうかだけ
勝手に解釈を広げて勝手に混乱して勝手に議論にしようとしてる

返信する