CB750
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001 2014/04/25(金) 07:57:40 ID:MxXZUDVEjs
無かったのでたてますた
やっぱバイクの基本はこれでしょ
この色が一番好き
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002 2014/04/25(金) 08:23:21 ID:/4YQeT/VlQ
Nighthawk750ですね。
わかります。
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003 2014/04/25(金) 10:26:35 ID:EpC/mGOQj.
路面追随性が悪くバンク時にギャップの影響を大きく受けて操縦性が悪くなる二本サスは止めなさい
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004 2014/04/25(金) 10:51:46 ID:e5U5V6NC1c
>>3 この手のバイクって、見た目優先なんだし、２本サスで正解でしょ。
仮にモノサスで出してたら、「ホンダあほか？」って思うわ。
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005 2014/04/25(金) 11:04:08 ID:oJspJkT61s
006 2014/04/25(金) 11:07:52 ID:qgoo.rFza6
二本の良いとこ
1巻き上げる泥に汚されにくい(痛みにくい)
2二本故に耐久性がたかい
3オーバーホールが簡単にできる
4これぞ機械、単車のデザイン
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007 2014/04/25(金) 11:12:52 ID:qgoo.rFza6
悪いとこ
重い
やはり重い
そして重い
鈍い
古臭い
パクられやすい
悲しいほどパクられやすい
価格はやはり２倍！
暴走族が大好きな車種が多い
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008 2014/04/26(土) 20:31:42 ID:/J.aVbofAI
そんなに重いかぁ？
バランス良くて頑丈でコストパフォーマンスの良いバイクだと思うけどな。
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010 2014/04/26(土) 21:48:38 ID:CONbfqsavE
011 2014/04/26(土) 22:52:43 ID:KA1Q5lrKno
まあ
>>7は「2本サスが重い」って言ってるんだとは思うが。
CB750は確かにクソ重い。
それは絶対的な重さじゃなく「無駄に重い」という実感。
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012 2014/04/27(日) 08:08:44 ID:vLmCj7BWd2
初心者か、老齢ライダー用って感じか？
癖が無くて乗りやすいけど、欲しいとは思わないな。
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013 2014/04/27(日) 08:50:55 ID:iRnIxp4CI.
>>1のボルドールカラーの赤を買うか
>>5のＣＢＸカラーを買うか悩んで別のバイクを買ったｗ
くせが無く乗りやすいけどそれ以上でもそれ以下でもないんだよね。
でもＣＢ１１００に乗る位ならこれに乗りたいかな？
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014 2014/04/30(水) 17:57:37 ID:vyr8yeg/HU
今さらこれ買ってもうた。
92年式初期型。
安くていいよな。
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015 2014/04/30(水) 18:13:28 ID:uJisHGrCHI
熟成されてて性能も良く、最終型でもまぁそこそこ安
くてお買い得だと思う。
このデザインが好きな人には良いんじゃ無いかな。
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016 2014/05/01(木) 18:56:28 ID:cpmQXv3LiQ
017 2014/05/01(木) 19:02:01 ID:FP.dSJiCpU
オレそのカラー乗ってるよ
CB1100FDだけど
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018 2014/05/01(木) 19:03:47 ID:6clxuaeWoI
CBR1000RRから乗り換えたら、ほんとのバイクの楽
しさが分かった。
ツーリング先のパーキングでも誰からも見向きもされ
ないが、ほんとにパイクを知ってる人が選ぶバイクだ
と思う。
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019 2014/05/01(木) 19:34:25 ID:zhMuBrHc9A
Ｆのときから、タンクからサイドカバーへラインが繋がるデザインが嫌いだったんだけど
ここ10年ほど、ネイキッドも尻が跳ね上がった落ち着きのないデザインばっかりになってしまったので
相対的にＣＢを見るとなんだかホッとしてしまいます。
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020 2014/05/01(木) 19:42:16 ID:63HY//ggYE
>>18 それは
「今まで自分が知らなかったバイクの楽しさの一面を
今回、新たに知る事が出来た」
だけだよ
それぞれのバイクにそれぞれの楽しさ／良さがあるって事だ
オフ車の楽しさもあるし
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021 2014/05/01(木) 20:01:35 ID:.yijVefUCc
何度でも書くが
前後18インチにしろっつーの
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022 2014/05/01(木) 22:34:19 ID:Lno5cVgC42
18インチのＦより17インチのほうが
切り返しが軽くて良いんだよなぁ
迫力は18があるけどね
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023 2014/05/03(土) 10:23:24 ID:9EHXxHwDws
ガキたれの時分にデビューしたCBナナハン、バケモンすぎて今でも鮮烈に記憶しとります
やっぱCB750〜と言う名前の響きに今でもクラっとしますわ
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024 2014/05/03(土) 15:23:59 ID:agEy9Xb/Is
デイトナから出てるなんちゃってＣＢ７５０ Ｋ０キットはクソだが
埼玉のショップが売ってるＫ０コンプリートモデルは琴線に触れた。
タンクだけで２０万とのことだがw
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025 2014/05/04(日) 08:11:49 ID:JVRYFPMyGg
おっさんがこれ乗ってると、
やっぱ色々乗って行き着くところはこれなんだなぁと思う。
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026 2014/05/04(日) 11:30:57 ID:/tz4COs.T.
028 2014/05/04(日) 15:55:12 ID:LIiC7OrCGs
>>26 ちがう DOHCのRC42ではなくOHCのCB750K2(早川光は聖教新聞とってる)
RC42は下りVTR1000SPに追いつけないけど、そんなに遅くも無い。
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029 2014/05/04(日) 16:15:44 ID:JVRYFPMyGg
これもCB750か？
めちゃくちゃ格好ええやん。
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030 2014/05/04(日) 17:39:27 ID:lbrnVbsaio
031 2014/05/04(日) 19:47:23 ID:JVRYFPMyGg
何ちゅー絵になるバイクなんだ。
今でも買えるんか、コンプリート車両ってこと？
高そうだな。
しかし格好いい。
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032 2014/05/04(日) 20:40:25 ID:tTk29vT6mI
こいつのレストアと車検を頼まれたけど原型留めてない
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034 2014/05/04(日) 20:45:20 ID:fCgPT82lxo
035 2014/05/04(日) 20:55:50 ID:6h952b96EQ
036 2014/05/04(日) 21:13:59 ID:75vCX.8THE
037 2014/05/05(月) 07:22:56 ID:fkM.AXPi5w
038 2014/05/05(月) 17:19:25 ID:Z8MQGSAa3w
1983年CBX750のエンジン。30年も現役。
2chでこのブレーキ弱いって書いたら批判された。
まあ先代のブレーキより遥に効くんだけど。
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039 2014/05/05(月) 17:35:52 ID:DqoMMMGgUA
メーカーは高性能をうたってるわけじゃないし、
ユーザーも高性能だから買ってるわけじゃないから、
性能云々の話をすること事態がナンセンス。
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