エアーコンプレッサー

増税前に手に入れようと思っておもわずポチってしまったのだが
エンジン回りのダストを飛ばしたりタイヤの空気圧入れるくらいしか
使い道が思い浮かばん
おまいらどう使ってる？

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皆さん>>59を読めば>>54の内容が事実である事がお判りでしょう
>>58がどういう意味で書き込んでいるのかも理解出来てないんです
そういう事なんですよ
ですから絶対に反応しないで下さい

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瓦の話はニュース速報板でやれ。

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スレ違いのネタには、か「かわら」ない

瓦だけに


なんつって

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このスレ、こんななってたのかw

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こういうコンプレッサーの使い方もある。

http://www.browniesmarinegroup.com/

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ブラストしたくて買ったよ、昔、ストレートの２気筒のやつを
電動は静かでいいなと思うけど性能が物足りないね

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タイヤ内にCRCをふいて、ライターで火をつけてみな
爆発一瞬でふくらみます

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なるほど

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窒素ってどうなの

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>>67バルブ抜いて無いとその後ソッコーで凹んで来るけどな

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>69
グリップが良くなる…なんて話も聞くが、俺は眉唾だと思っている。
大気中には80％も窒素が含まれているのだから、それが100％だからと言って
それほどに変わるとは考えられない。

ただ空気を圧縮した場合、思いのほか水分が含まれている。
対してボンベで売られている気体は水分の混入がない。
この違いがタイヤの冷間/温間時の圧力差となって現れると思うので、そこに窒素を入れる価値がある…
と考える人もいるだろう。俺は思わないけど。

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空気を圧縮した時点で水は凝結して液体となり
空気と分離出来てる気がするけど、どうなの？

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塗装業では水分が混入するのを嫌うので、圧縮空気の経路に水分除去のドライヤーは必須。
それくらいには水分が入っている。

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おお、そういや最近水抜きやってなかったな

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>>71
何も変わらない。

要は水商売。
空気を入れても何の付加価値も無く儲からないから
窒素という値打ちを付けて代金をボる。

今更スタンドで空気入れ使用100円といわれても納得いかないでしょ。

ちなみに窒素は無毒だけど、純窒素一呼吸吸うだけで倒れるから注意な。

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ちょうど今日、通販で買ったインフレータが届いた。
なんか嬉しい。
今まで使ってた奴が古くなってメーターを交換しなきゃいけない時期に来ていた。
過去にもメーターは交換したことがあったんだけど、今回は本体ごと買い換えちゃった。
モノはATG-1006Bというこれ↓。
http://www.piyo.co.jp/proxmeteratgtgi.htm...

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窒素は冬でも空気圧が減らない気がするけどなー

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マンション住まいの俺にはコンプレッサーは憧れのツールだ
一戸建てに引っ越して愛車にエア吹きまくりたいｗ

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携帯用のエアタンク買えよ。
スタンドでタダで充填してくれるし（たぶん）
これでマンションの部屋でエアり放題

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>77
窒素が減らないんだったら、減るのは酸素か…。
だとすれば大気は80%が窒素だから、次に圧縮空気を入れれば窒素90%程度に濃縮されないか？

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↑は?

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タイヤの空気圧が減るって意味わかりますか

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>>77
そんな神経質になるならもっとマメに点検するべき。

てか中途半端な物買って容量心配するなら、助さんぐらい買えばいいのに
アキュームつければ個人で持て余す。バイク屋程度なら都合申し合わせれば
長屋10軒分ぐらい賄える

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kpaってなんなの
なんでゲージはキロで表示されないのか
教えて先生　bar psi とか

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国際単位と言うものがあって、日本もそれに切り替えたから慣れるしかない。
詳しく知りたければここをhttp://ja.wikipedia.org/wiki...パスカル

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900ヘクトパスカル

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新品タイヤに交換の時、スポークホイールにバランスは必要ですか

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カブ程度であれば必要ない。
Z1やGL1000であれば必要。
あとは本人次第。

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>>84
昔、靴あったよな
8耐限定モデルとか。

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