ジョーカーレストア

　>>100の面処理後です。
　傷は完全には消えていませんが、深めの傷が排気ポートよりも下なので良しとしました。
　リング擦動部分も指で撫でて滑らかであれば問題無く、研ぎ過ぎて円形が崩れたり 提灯形状に
してしまわない事が肝心です。

　やっつけのように思われるかも知れませんが、昔 鈴鹿の公式練習中にRZ250のピストンを
砕いてしまい、これよりも遥かに酷い状態となったシリンダーにデトネーションで交換廃棄する
筈のピストンを一夜漬けで組み付けて 予選に間に合わせた事もあります。

　その気になれば意外と何とかなるものですよ。

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