乗りこなすのが一番大変なバイクって何?

どのバイクですか?

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スレ主に限定するなら
おそらく原付スクーター以外は『乗りこなせない危険なバイク』

だから、原付スレで暴れていていいよ
憂さ晴らしの手段が少ないと大変だね


>>7
>否みに隼は、とても乗り易いと思う。（扱い易いと言う意味で）
同意
コーナー立ち上がりでパワーかけて
リアスライドとフロントアップ（ウイリーとは言わない、過度なウイリーはバク転防止でアクセルを緩めるから加速につながらない）が重なっても
楽しいくらいに安定している

ただ、おもしろみが無いから買い換え検討中
試乗した限りじゃオーバーリッターのVツイン辺りが候補になってる

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GSX1100Sはでかくて重くてハンドル低くて
取り回しが大変だったよ

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個人的には８８ＮＳＲ２５０Ｒ。


街乗りでテレテレ乗ってたら、トルク薄くてつまらんし、
ある程度回さないと、楽しめない。
でも回せば回したで、パワーバンド内の走行をキ-プ
しようとしたら、それなりに難しい。

ＲＶＦ400にしてからは、死ぬほど乗りやすくて笑うた。

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Z2にセパハン着けて乗ってたから（タンクに当たらないようパテで切れ角減らして）

すべて何を乗っても楽に思えた

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>>5
どれほど自分がかっこいいと思っているのだろう？
自分だって年も取るし、代謝が落ちてメタボになるかもしれないのに。

まあ何に乗っても足が爪先立ちの人間がこういうこと言いがちだけど

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>>8みたいに大口叩いてるヤツほどへたくそだったりするんだよなｗ

ただ、俺も隼乗りだが、確かに乗りやすい。

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>>否みに隼は、とても乗り易いと思う。

否みに・・・間違ってたらすまん。
若しかして「因みに(ちなみに)」？

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星型エンジン

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ＮＳＲ２５０のストリップはレーシーでカッコいいね

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>>14
大口叩いてるつもりは無いんだけど、そう聞こえちゃったのならゴメンね
嫉妬しないでね

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400ccの一輪バイクはやばかった

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>>16
これマジ！？　向きがおかしいだろ？
星形なのに水冷？

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これなら分かる。

http://www.youtube.com/watch?v=hirsRnytTkU&feature=yo...

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>>18
嫉妬してるつもりはないんだけど、そう聞こえちゃったらゴメンね。
痛いレスはしないでね。

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原付スクーターからリッターバイクまで乗ったことがあるけれど、
ロータリーミッションのビジネスバイクはいまだに乗れる気がしない。

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ポリが気になるわ、操作しにくいわ、見づらいわ、何より恥ずかしい

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>>15
7です。
タイプミス＆変換ミスでした。
「因みに」です。

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>>14
7です。
>>8さんの言ってる事はその通りだと思うし
解り易い例えだと思ったのですが…
（スライドが始まってもスムーズに立ち上がるし
変なグリップしてグラつかないし）
SSとかだと、その流れがぎこちないと言うか怖さが有ると言うか…

決して大口って訳じゃないと思いますよ。

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[YouTubeで再生]
そりゃなんてったって清水先生のZ1でしょ

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痛いレスの次は自演かよw

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痛いって･･･w
自分に出来ない、理解できない事を無理に
取り繕うとしなくていいんだよ

出来ない人にはわからない世界があるんだ
から
その壁の存在を認識するだけでいい

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はたから見てても充分痛いレスだと思うよ。
匿名掲示板で己の技量が高いと思わせるような発言をして、
それを指摘されたら嫉妬ときめつける。

小学生並の幼稚なレスだね。
読んでてこっちが恥ずかしくなるわ。

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「乗りこなす」が性能を活かすという事なのか取り回しの事なのかで違ってくるけど
普通の乗りこなすの難しいと感じるのはやっぱり昔のピーキーな2スト車かな
狭いパワーバンド外すとベコベコいってまともに走らないどころかプラグかぶりそうｗ
パワーバンド入ると急にパイーンと狂ったように加速する

取り回しで難しいと思ったのはGLとかワルキューレ
難しいって言うより押して歩くだけで凄いプレッシャーと恐怖を感じた
新車を段差のある展示台に乗せろとか言われた時にはビビリまくってたｗ

乗ってて一番、難しいというか恐怖を感じたのは不明なメーカーのスプリンガーフォークを
組んでリヤはリジットサスでバンザイしてるみたいなハンドル付けてるマグナに乗った時
フォークはバイン、バインしなるし、コーナーでタイヤは跳ねるし、直線でも船みたいに揺れてる
倒しこむとそのままぶっ倒れそうにるなし、スロットルをオンしてもバイクが起きてこない
およそ自分の知るバイクと言う乗り物とはかけ離れた未経験の動きをする別の乗り物だった
リッターバイクで200キロ以上出すよりモトクロッサーでジャンプ飛ぶより恐怖で冷や汗かいたｗ

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500ガンマとかRZVですかね〜。

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フロントパンクや空気圧低いバイクはどんなバイクもグニャグニャ
で難しい・・・が、

スレ主の意図がわからんぞ、乗りこなすは自己満足レベルでいいのか？

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整備不良だと乗りにくくて当たり前だよな
カスタムで改悪とかさ
メーカー製のつるしを試乗すれば乗りやすくて気に入ったバイクは見つかる
だろうけど
スレ主は最初から乗りにくいバイクを聞いてて吊りスレってのが丸わかりだ
から皮肉レスが出てきても当然

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カブとかスクーターとかクラッチのないバイクは怖い。
半クラが使えないのが不便というか。
実際はクラッチも半クラもあるんだけどさ。

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>>30
だらしねぇ

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原２、２５０、４００、１１００と乗り継いできたが、
乗りこなすのが難しい＝楽しい。
と感じるから、乗りづらいとか難しいとかは感じないんだよな。

あえて乗って楽しく無いといえば、ＢＭＷ車だな。
ありゃ、道具だ。

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>>32

500は知らないけど400ガンマとRZVは乗り易い方だと思うよ。
俺の車歴ではアプリリアのRS250がポジションも含めて一番乗りにくかった。
あとセンターシール抜け掛けだったのか、TZR（3XV)も低速なくて半クラの嵐だった。

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アメリカンのチョッパーでしょ…
例の画像お願いします。

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こういう話題には、コレがよく出る。
会社の先輩（５０代半ば）が若い頃に乗ったらしいんだが、「ブレーキングだめ、ハンドリングだめ、とにかく直線限定で走らせるしかないマシンだった」と言ってた。

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スーサイドシフト

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>>1
かの国のこれとかじゃないかなあ

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[YouTubeで再生]
KX500&CR500
どんなに上手いライダーが乗っても公道を走らせると絶対に事故する

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こんだけバイク乗りがいて、オレ以外誰も一輪バイク乗ったことある奴いねーのかよ…

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この手の奴
乗りこなす以前にこんな事出来る気がしない…

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>>40
くしゃみでウィーリーしたって話を
どこかで聞いた

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くしゃみワロタ

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ビューエルXB12R

三日目でハイサイド、とんだじゃじゃ馬に手を出しち
まった。

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