オフ車が欲しい！

おもしろそう

https://www.youtube.com/watch?v=i0bmlv_hv1I

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ダートでドリフトするのは楽しいけど、ジャンプは離陸失敗して前転して鎖骨骨折してから恐ろしくて飛べない。

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モトクロスは、そこそこメジャー（バイクの中では！）だけど、
ダートラはホントにドマイナーだからなぁ・・・

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トラ車が欲しい
125ccで一台買おうかと思ってる

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俺もコンディ１００が欲しい
エイプ100のエンジンだけど車重65kg

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>エイプ100のエンジンだけど車重65kg
ちょっと重いな
イジってどれくらい軽くできるんかな？
とりあえず候補に入れて検討する

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TY125Fには175ccキットがある。
それ以上は言うまいw

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>>24
自分もジャンプで大転倒して胸を地面に打ちつけたことがありますよ
人間って胸を強打すると息ができなくなるんですね
数分間、ハッハッハッと犬みたいな短い呼吸しかできなかった
大きく息を吸おうとすると激痛が走ってダメ
地面に横になったまま「あぁ、俺はこのまま窒息死するかも・・・」とか本気で思いますたｗ
結局、あばら骨を骨折してただけでしたけどね
その後の1ヶ月半ぐらいは、笑う度に激痛が走って大変でした（同僚や友達が笑わそうとするｗ）
その後、しばらくはジャンプの瞬間に、あの大転倒が頭をよぎって恐怖心がありましたね
でもオフの花はなんと言ってもジャンプだからなぁ
イメージ通りにびょーんと飛べた時の爽快感は危険と隣り合わせの悪魔の魅力がありますねｗ

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好々爺を演じていたいのならダークな本性を最初から最後まで隠し通さなきゃ駄目だね。

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飛んだ瞬間にあらぬ体勢になってしまった時の着地までの時間がすげえ嫌だな
テーブルトップ飛び越えてしまった時とかｗ

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>>32
凄く共感しますｗ
ジャンプって踏み切りの瞬間に失敗したのが判るよね
昔のモトクロスの教本なんか読むとジャンプでフロントが上がりすぎた場合は
空中でリアブレーキを踏むと下がるとかフロントローになり過ぎた時はエンジン
吹かすとフロントが上がるとか書いてあった記憶があるけど、実際にバランス崩すと
体が硬直してしまいフンガーッ！と着地の衝撃に耐える為に全身に力込めるのが精一杯ｗ
俺レベルじゃ空中でリヤが意図ぜず斜め上に流れた時なんて頭の中は真っ白になりますわｗ

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わかるひとだけわかる画像をおいておきますね♪

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車重が軽くてタンク容量の大きいオフ車が欲しい

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>>8さん。
　同感です。
　私も車庫の奥で化石になりつつあった２ストTSRを再起させて楽しんでいます。
　
>>35さん。
　写真のTSRはバンバン50/70用の3.5Lタンク増設で 航続距離250km以上、さらに
必要な時にはテールランプ上にスクーター用の5Lタンクを取り付けて350km以上
走れます。

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わお！　懐かしい
昔、ガルルで可能な限り現役で走り続けると言ってたけど今でも現役なのかな？
写真見る限りは今でも元気そうで嬉しい

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誰かレスしてやれよw

必死に好々爺を演じてるじゃないかw

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>>38
介護はキミに任せた

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Ｗ松やん。
今何歳だろ？
石井正美は今もインプレとかで出てくるけど。

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>19の者です。ある程度整備しました。先日は菅生の
MX本コース走ってきました。昨日は林道遊びしてき
ました。楽しいですね。

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わお！ 恥ずかしい

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なんとなく上げてみた。

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普段、田舎住みは馬鹿にされるけど
オフ車乗りには羨望の眼差しで見られるw

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[YouTubeで再生]
いい歳こいて泥んこ遊びは最高に楽しいね。

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[YouTubeで再生]
これだけ扱えたらなぁw

>>35
古いけどスズキのジェベル、DF、SXとかはどう？
13リッターのタンクに30km/L程の燃費で足は長いよ？
DJEBEL250XCなら17リットルの巨大燃料タンクが標準装備

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>これだけ扱えたらなぁw
最後、笑えた

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再生したいのだけれどモチベーションが

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>>49
ゼヒ3/23・川越のモトビレに！
http://dirtactsunion.seesaa.net/

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もうね、オフ車は本当に楽しいよ。
オンからオフへ行きましたが、もっと早くから乗って
おけば良かったって少し後悔しました。
この前初の林道に入ったらワクワクが止まりませんで
した（笑）

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約1000マイル(1609km)をトップライダーは14.5時間程で走るとか・・・

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そのトップライダーがちょくちょく死んでる。
KX500で連覇中だった　Danny Hamel の事故死とか。

ちなみにBAJA1000と言ってもきっちり1000マイルじゃないでしょ。

もひとつオマケに、カリフォルニア半島は、
カリフォルニア州どころかアメリカでもなくメキシコ。

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ウンチクばかりのツマラナイ奴が出てきたぞ。。

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誰にツッコミ入れてんだ？w

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う〜ん、多分オイラなんだろうけど・・・
距離は約1000マイルと書いたし、開催地であるバハ・カリフォルニア半島が
アメリカだとか書いてないんだけどなぁ・・・わけ分からんw

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日の出のことだろ。

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オフ車はオフ車で楽しいし、オンもオンで楽しい！
ライダーは両方経験して欲しいな。

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なんてとこを走っているんだ！

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トライアルも大概おかしいよね〜
生身でも行こうと思わないような場所へバイクで行っちゃうんだもん・・・

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なんとなく上げてみる。

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>>1の動画はほんと楽しそうだ

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KTMは2stをナンバー登録させないけど、
125なら市役所に書類を持って行くと
ナンバーくれるかも。

そして200のシリンダーピストン、
クランクもいるのかな？
おっと独り言。

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またつまんねーネット知識を披露ですかw

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ガチャピンでもできるのに・・・・。

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最近頑張ってダイエットして17kg減らしたんだけど
コースを走ったら以前に比べ見違える程スムーズかつ速く走れる様になった
勿論加速は良くなったのだが、それ以上にテクニックが向上した様な気になっている。
痩せて良かったよ、メチャ楽しい。

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トレイル車ってすごいよな
垂直の壁でも登って行きよる
性能だけじゃなく腕も大事だけど感動する

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垂直の壁はさすがに無理だからｗ
１ｍ位の垂直の段差ならセローだったらいけるけど。

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>垂直の壁でも

これなら可能．．．

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[YouTubeで再生]
完全な垂直ではないが２ｍぐらいの壁なら登れる
でも俺はムリｗ

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ダートでドリフトするのは楽しいけど、ジャンプは離陸失敗して前転して鎖骨骨折してから恐ろしくて飛べない。

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