原付で路側帯を走行するのはアリ？　無し？

ちょっとした買い物とかジャケット着るの面倒だなーって時は結構原付に乗るのですが、
原付に乗る時はいつも路側帯を走っています。
理由は
・後続の自動車が追い抜きやすいように（というか煽られるのが嫌）
・ライン走行できるから気持ち的に楽
・停止時に歩道の段差に左足乗せられるから楽
・車道の左側はマンホールが多いのでそれを避けられる
・自動車の追突を防げる

もちろん法的には完全アウトなのですが煽られるのが嫌なのでついつい路側帯を走ってしまいます。
警察的にはグレーゾーンなのか、今まで一度も止められたことはありません。
また左側からの追い抜きもしません。

原付に乗るようになって10年ぐらいこんな感じですが他の原付ライダーはどうなのかなーと思いまして。
アリでしょうか、無しでしょうか？

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原付のスレばっかり乱立するのはアリ・なしで言えば『なし』だ。

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前の車からすると死角に入ってしまい危険だよ（突然左折する人いるし）
車と同じスピードで走るなら真後ろの方がいい
と車も原付も乗る人の意見

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>車と同じスピードで走るなら真後ろの方がいい

法定速度30㎞/hなんだから一緒に走れねーだろ。
おまえの後ろにいたって後ろの車から見たら前だろwww
アホかてめーは！

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ミラーを見て後続車が来たら路側帯に入る
自動車から見れば安全に追い抜けるし、原付から見れば後ろに自動車がいない方が安全

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どうでも良いと思う警察もやっているよね。

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>>1さん〜　＞原付で路側帯を走行するのはアリ？　無し？

★無しです…　というか原付で路側帯を走行してはいけません！道交法違反です！！

>>1の画像で原付の走行している場所は路側帯ではありません…
画像の白線は、左側に歩道があるので、単なる「車道外側線」です、画像の場合は
道交法違反にはなりません。

歩道がない場合、白線より外側での走行は道交法違反になります…

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>>1
自爆を防ぐ意味で『なし』
路側帯は埃や砂が多く、排水の為に他の車線に比べて路面のカントが大きくなっていたりアスファルトの繋ぎ目に段差がある等
安全に関わる部分で自分から危険を冒す事になるので『なし』
(水平面なら砂でロックしても安全に復帰できるが、路面の傾斜でロック時に斜めにスライドすると立て直すのが難しい)


そして、巻き込まれ事故を防ぐ意味で『なし』
原付の走行だとどうしても抜かれる事は必至
ワザと巻き込みそうな位に被せて嫌がらせするドライバーも居るから、安全な退避スペースを最初から確保しておく事も必要
抜かれやすいように車道の左に寄って、後続の追い越しが始まったらちょっとアクセルを抜いてサッサと抜かれる事も安全につながるが
退避スペースを確保しないと自分で自分の身が守れない


最後に、法規上の建前で『なし』
説明不要
>>7さんも触れていますが他にも幅の規定とか判断材料が複数あって走行中にココは？って言うのは熟練しないと難しいと思いますが･･･
私も勉強不足で、判らない道路に多々直面する･･･普段走るルートはチェックしておくといいかも
不意な取り締まりに正当性や根拠があると不利益を被らずにすむ（無知な駄々コネとは意味が違います）


>煽られるのが嫌なのでついつい路側帯を走ってしまいます
煽られていると感じたら『左ウインカー』をだすとか、それで駄目ならちょっとブレーキランプを光らせるとか
サンデードライバーでも判るような合図を出すと良いですよ

と、車の他に大型2輪、原付2種そして自転車にも乗る人の意見

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こういう質問でよく、アリ／ナシの０か１かになってしまうことがあるけど
状況によるんじゃないかと。
そこにこだわると他を見落とすことないか？
原付だって車道を走るものだから左寄りに普通に走って構わないはず。
>>1のような路肩を走っても今まで止められたとか聞いたこと無いから、
大抵大丈夫ということは１０年も乗ってれば分かるだろう。

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教祖と信徒がやって来るからやめて！

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路側帯を走ると
ガードレールに止めてある
自転車のハンドルが飛び出していて
それに引っかかる時がある。

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大型だけど車が明らかな信号待ち中だったら
走るよ路側帯も徐行に近いが

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路側帯走って逆走チャリ怖く無いの？
車のドライバーからだと抜き易くていいけどさ。

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路側帯走行はキープレフト守ってるし当然OKだろ。
両側の車の間抜けるのも安全確認してればOKとしようぜ。

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>>14
法規的にOKかどうかよりも（当然必要ではあるが）
安全上OKかどうかを考えようよ

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警官も原付で走ってるで。

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路肩は原付と自転車の専用道路だよ
その他どこ走れっていうんだよw

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歩道のない道路の端でジョギングしているときに、原付にスレスレで追い抜かれると非常に危ない。
もうちょっと真ん中寄りを走れ。

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歩道のない道路を車で走っているときに、原付に真ん中走られると非常に邪魔。
もうちょっと端っこ寄りを走れ。

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危険な場所だと思うところでジョギングすんなよw

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>>18>>20
>危険な場所だと思うところでジョギングすんなよw
『走るルートを選定しろ』という意味では禿同

但し駆け足なら歩道ではなく、むしろ自転車と同じ場所を似たような装備（前後に発光LED等で存在をアピール）して走ったほうがよっぽど安全だと思うよ

と言うのも、ジョギング好きな上司が居るんだが
夕方以降に駆け足するといつも車に轢かれそうになるという
話を聞けば、道路右側の歩道を走っているそうだ
これって『自転車の逆走』&『自転車の道路右側の歩道走行』と一緒で
丁字路等で車と接触事故を起こしやすいとても危険なケースとほぼ同一

交差点では走る速度を落として自ら安全を確認すれば良いのに
本人はあくまでも『駆け足側は交通弱者で、車のほうが安全を確保するべき』だと
ある意味で頑固オヤジになっているからタチが悪い（半分だけは正論だから余計に･･･）

本人は交通弱者の『歩行者』のつもりなんだろうが、運転手から見たら当たり屋と一緒
（気軽に会話できない上の上司なのでおいそれとツッコミが入れられない･･･上手く説明できたら出世するかも知れないが、きちんと理解を得られないと遠くに飛ばされそうだ）



自転車や駆け足板に書くべきスレチな内容が多かったので方向修正に締めの言葉を

そして、こういう逆走自転車や暴走駆け足マンがいるから、皆は一時停止場所では確実に止まろうな
自覚の無い当たり屋ってものすごく多いぞ

そうそう、このスレで私の意見は>>8です

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>>18です。

>>20 >>21
ルート(道・場所)が危険なわけではない。
実際、左端を走っていて後方からクルマが来ても充分な間隔を取って追い抜いて行く程度の道幅はある。
ただ、一部の原付が頑固にキープレフトを励行するので非常に危険だということ。
俺の他にも歩行者等がいるんだから、原付もケースバイケースでもう少し右を走れば解決する。

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>>1
考え方を変えたらいい。
基本的にチャリだよ。だから、チャリと同じ運転して、後続車が居ないときだけ
５０キロとかで飛ばせばいい。
チャリモード、バイクモードを心で切り替えろ

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>>21
走ってるからといって歩道があるのに車道の端をジョギングされても
困るけどな…

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