ハスクバーナ生産終了

ハスクバーナの生産が8月から停止される予定。販売部門は引き続き続けられ、
3,500台分（現在の倉庫在庫は約11,000台）の部品消化が試みられる事となる。
生産活動の一部停止により1年間の特別給与保障が適用される事になるだろうが、
250名いる従業員の何割りが該当するかは未定。
工場閉鎖の意向は無いようだが、ハスクバーナ社の将来がどの様なものかも明らかでは無い。

http://itatwagp.com/2013/04/26/husqvarna-blocco-pr...


TE125がいいなーと思ってググってたらハスクバーナ終わってた。。。

返信する

一時期欲しかったけど結局KDX220SR買った、正解だったと思う。

返信する

おいおいｗ　日本も本気で二輪の制度改革行わないとバイクの４強ブランド弱ってくぞ！

小排気量二輪の道交法や運転要件緩和など免許改革行わないと景気は先細る。
消費税増税するならば、制度改革も行うべきだね〜

原１の３０ｋｍ制限速度は撤廃、原２のＡＴは４輪の普通免許で運転出来るよう
資格要件を拡大するべきだな…

日本政府の仕事の遅さを見ているとイライラするね〜
日本の公務員は定年までなるべく仕事せずに時間つぶししているだけかよｗ

返信する

お、俺のSM250Rの部品はどうなる？
日本車じゃ、考えられないところが壊れたりするし
えっ、ここが普通外れる？てな具合で
でも、いいバイクなんだがね
停止は、チェーンソーだけで・・・

返信する

チェンソーならスチール

返信する

>>3
バイク板スレ全てを原付談義に変える気かこのバカチンがぁ

返信する

フサベルでどうにかしないかな？

元々を考えりゃ無いか。

返信する

原付一種はバイク乗りからしても邪魔以外何者でもないから30km撤廃は困る
これ以上公道に障害物を増やさないでくれ

返信する

560xpのデザインはかっこいい欲しい

返信する

>>5
おお。
うちも国産でいいのが無かった時代はスチールだった。
なぜか一台だけドルマーがあったな。
でもここ最近は新ダイワだ。

数年前だけど写真があった。大きいのはここには無い

返信する

ごめん、なぜ今ごろ話題にする？

これって、ずいぶん前の話題だろ

返信する

バイク雑誌の広告で投売り始まってたな

返信する

嫁のミシンがハスクバーナのバイキング

返信する

[YouTubeで再生]
TE125いいなー。125でこれだけ走れれば。

返信する

>>8　邪魔なら規制撤廃だよ…　流れに乗って走るようにすれば良い。

５０ｃｃ〜１２５ｃｃモデルは、ユーロ圏のモデルのほうが日本より遙かにレベルが高い…

返信する

ＢＭＷはハスクを捨てちゃったからな。

http://response.jp/article/2013/02/04/190310.htm...

返信する