KLX125

125ccの小さめオフを探してたら、これしかないことに気が付きました。
なんで川崎以外は作らないのか不思議です

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DRZ400SMもそうだったしSR400もそうだし、競合させても互いに損するだけなので住み分けてるんだよ。

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これで５０ｃｃなら買いたいな…　４輪普免か原付免許で直ぐ乗れるｗ
アプリリアＲＸ−５０があるが、外車だしなあ〜

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>>3

免許取ったほうが楽だろ。アホ

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ＸＴＺ１２５やＴＴＲ１２５も小さいじゃん。
250だったらトリッカーやセローも良いと思う。

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てか、トリッカーが超おもしろそう。
オフには向かないって言われるけどこれだけ走れれば十分だ。
本格的なオフには恐らく行かないだろうし、いかにもオフっぽいわけじゃないから街乗りにも良い。 http://bbs45.meiwasuisan.com/bbs/bike/img2/13697870590006.jpg 152 114 www.nicovideo.jp 18315449

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そうそうトコトコオフも楽しいぞ〜

125cc乗ったことないんで偉そうなこと言えないけど
ある程度のタイヤ(俺は安いAC10位で十分だと思う）はいてれば
、舗装以外を走るの楽しいよ。
でもスレ主にも制約あるみたいだから強いこと言えないかｗ、


byランツァ納車当日、ヒルクライム失敗で空飛んで、ハンドル曲がって
保安部品ぷらんぷらんのボロになっても楽しく帰ってきた俺よりｗ

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なんでキックがないんだろうか？
山中でバッテリー上がったら、押しがけもできんし死ぬだろ

キャンプツー行く人はどうしてんの？
重い充電器持っていくのかな

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http://bbs68.meiwasuisan.com/bbs/bin/read/news/1369736026...
【器物損壊容疑で元警察学校長（現在免許センターに天下り）を聴取　石で車に傷つける】
元愛知県警警察学校長（６１）が今月、知人女性と訪れたホテルの駐車場で従業員の車を石で傷付けたとして、器物損壊容疑で
県警守山署から事情聴取を受けていることが捜査関係者の話で分かった。
元学校長は容疑を認めているという。

捜査関係者によると、元学校長は２３日夕、名古屋市守山区のホテル駐車場で、
従業員の車２台に石で「×」印のような傷を付けた疑いが持たれている。
傷に気付いた従業員らの通報で駆け付けた同署員らがホテルの部屋から出てきた
元学校長に事情を聴いたところ、関与を認めたという。「半年前、同じ駐車場で車を傷付けられた。その時に両隣に止まっていた車を見付けたので傷を付けた」などと話しているという。

元学校長は三河地方の警察署長などを歴任し、１２年に県警を定年退職した。
現在は運転免許試験場関連団体の幹部を務めているという。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130528-00000005-mai-soc...

>>4　免許は公務員の都合で設定されている〜
安易に免許とったほうが〜ってのは、社会を知らないコ・ド・モ…
まあ、すぐに汚い言葉を使うやつは信用しない方がいいというのが世の中のセオリー〜

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AJPはどう？
http://www.ajp-moto.jp/

値段も結構安いよ

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まあ原付しかもってない人じゃしょうがないじゃんｗ

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>>10
マイナーな外車って消耗品交換や故障修理のパーツとかが不安だよね。
日本メーカーの逆車みたいに他の車種のを流用できれば良いけど。

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>>9

おまえの考えは、いわゆる「認知の歪み」
病院行ってこいww

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>>11　だね〜可哀想だが、売れないなｗ
売るメーカー側も、官の天下りを受け入れてるから、官にもカネが流れるような
規格のものしか売らないようにしている〜　２輪だけじゃなくて、いろんな製品がね…
軽自動車を無くせ論ｗや携帯やモバイルなどのＳＩＭも同じ…

日本の消費が伸びないのは、消費に際して公務員がピンハネしてラクしてカネ儲けする
日本の悪い慣習的な法制度が問題なんだよ…

酷すぎる日本のデフレの原因は、民主党や日銀白川の金融財政政策もさながら、
公務員による、生活のあらゆる場面での消費や登録に生じるピンハネが原因でもある。
それに気づいた大衆は、消費しなくなるのは当然である…
定期的な買い換え需要以上の新規顧客で、２輪が伸びないのも当然。

総じて、ならば消費全てに税金かけてやる！っとなり消費税増税だ…ふざけた話しだ。

公務員の志望が増えると聞くが、立派な人間になることが目的ではなく、公務員に
なることにより獲得できる利権が全てであり、志望動機としては不健全である。
日本も中国と同様に、国家中枢（地方もだね）は、腐敗しきっている。

２輪業界の動向にも、日本の腐った公務員の悪しき利権的慣習が悪影響を及ぼしてるんだよねｗ

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ピンハネ云々の前に消費が伸びないのは景気の問題だろ。
消費が伸びないから税収が足らなくて課税、増税してる訳なんだから。
現にバブル崩壊以前は免許制度があろうが大型取得が今より難しかろうが
二輪免許を取ってバイクを買う人が大勢居たのだから。

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ホンダの新しいちっこいのよりは、はるかに良いと思う。

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4st/125ccかぁ〜・・

いらない

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今の125エンジンでオフ行くと総重量に対してすごく非力に感じる

スピード出せない。ではなく、段差やガレ場・滑る土の坂
なんかを低速・乗車でマッタリ超える時に辛さを感じてしまう
加えて、速度出したり派手なアクションできるほどのパワーは
無いので、ミニモタード系と走破性の差を感じ難い
舗装路ではミニモタの方が早くて軽快

なのでオフ行く人には売れない。舗装路メイン層はモタ他を選ぶだろうし‥

>08
非推奨だけど、ある程度の電圧が残ってれば押しがけできるよ
完全放電してたらダメだけど、これはキック付きFIでも一緒
（一部、キックで発電し始動できる車種もあるけども）

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Dトラ125試乗したけどかなり微妙だった
加速が鈍くてもっさりしている感じ。

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125ccだと上限が15馬力だから加速はしょうがないんじゃない。
でもセロー２５０(18馬力)と3馬力しかかわらないんだよな。

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>>8
FIはバッテリーあがってたら、燃料供給しない。
つまりキックをムダに踏むことになる。

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>>21
頑張って絞り出してる出力と抑えて実用域に振った出力では数値が同じでも全然違うよ

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外車の2st125が登録出来るうちは、
非力な国産4stの125はいらん。

でも2stは直噴化されなきゃ買う気しない。

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>>24
こいつポストパパイヤ候補Ｎｏ，１だなｗ

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車庫に置いといて、たまーに気が向いたら近所の川原を散歩する
そんな使い方をする予定

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元KDX125SR（1992年式　既に廃車）乗りとしては、欲しいな・
あの頃は茂原スポーツランドや、九十九里浜とか砂浜を走ったな・・・・

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パワーがKDXの半分以下なので、いらないと決議されました。

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ヤマハもつくってんだろ

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ホンダがXR125を公道仕様で出して欲しい

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中古で２０万切ったら買いたい

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１２５ｃｃまで普通免許で乗れるよう規制改革・緩和が行われれば買いだが〜
免許取ったら楽とか意味不明だな〜

現状の免許制度や道交法では、買わないわｗ

５０ｃｃ原１の３０ｋｍという異常な法定速度を見直す必要もあるけどね〜

画像は、ヤマハＤＴ５０〜

　日本は、いつのまにか世界に立ち後れ、不便で不憫さを感じる国になった。

　官僚と年寄りと無能な政治家のおかげで斜陽国家ですなｗ

　これじゃ〜中国や新興国に負けますわｗ

こんな日本では、ＫＬＸ１２５なんて売れねーよｗ

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小型2輪免許のたかが何万も払えないで、免許制度が変わるまで待つ？

おまえは時間の価値もわからん、大馬鹿だよ

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>小型2輪免許
腕に自信があるのなら数千円でしょうね
自信が無い人は買わないといけないでしょうけど

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金の問題ではなくて時間の問題だと思う暇人でなければな

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有給の一日ぐらい取れなくては･･･
ブラック企業？

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腕に自信があるからこそ、免許なんかいらないんだよｗ　まさに余計な出費ｗ
公務員や警察に余計なカネをくれてやらないという賢明な発想だわｗ

小排気量２輪に関しては、どう見ても警察や現行の免許制度が邪魔してるわ。

警察が、市民の２輪の利用に対して不当に規制をかけているという認識や
考え方が出来ない事は、賢いとは言えないなあ〜。

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こういう小さいバイクに乗ってる奴は
人間のカスみたいなのばっかだね。
脳味噌幼児のままオモチャ大好きな大人になった
韓国人が好むんだろうな。
明和水産掲示板もチンポシコることしか頭にない
韓国人が多いからな。
カブも90年代はちょっとオシャレなイメージだったけど、
そういう射精しか頭になさそうな奴がデカイ箱付けて乗り出して
完全に汚いイメージになった。

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いまは自動二輪の免許って１日でとれるの？
まともな会社でまともな社会人なら簡単に有給なんか取れねえよ
どんだけ暇な職場なんだよ

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>>37
>腕に自信があるからこそ、免許なんかいらないんだよｗ　まさに余計な出費ｗ
犯罪者の心理もこんな感じなんだろうな
自分だけは特別だって勘違いしている
国内の免許制度に不満があるなら海外に行けば？国際免許って手段もあるじゃない
プロゴルファーに知ってか知らずかチョンボしちゃった例もあるけど条件を満たせば堂々と乗れる


>>39
>自動二輪の免許って１日でとれるの？
普段から原1乗っていて車格の違わない原2受験でしょ？
普段の操作と何ら変わらないよ

それにどんなに忙しくても休暇ぐらい取れるだろ、なんていう会社？
どちらかというと仕事が出来ない引け目とかあるのが本音では？

ま、「免許とる為に」なんて理由は言わないほうがいい
他人に与える印象が違うからな
コミュニケーション能力も大事

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免許制度の問題と、このバイクの存在意義をからめるバカ。

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>>41
最初にからめた馬鹿は>>3ですね、よく判ります

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日本のバイクを活性化させるのなら125にもっと注目するべきだね。

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