リアブレーキを使った危険回避

　ライダーの中には 制動スリップ＝車輪ロック と勘違いしている人が
多いようですが、直進中のスリップは走行速度に対して 車輪の回転が
伴わない場合に起こるものです。

　ほとんどの場合、余程の下手くそでも後輪をロックさせずにスリップ
させています。
　たからそのまま転倒しても その多くはエンストしていません。

　スリップに至らない限界制動は 高度で効果的な技術ですが、スリップ
中では たとえ車輪が回転していてもグリップは得られません。

　意図的に微妙な 速度≒車輪回転に制御するのは至難ですが、実際に
出来たとしても それは ウィリーしながらフル加速するに等しい
無意味な事です。

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