HONDA GROM

４速リターンってのが気になるけど、デザインは面白いし
早く出て欲しい。

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3速ロータリーよりはいいと思って
発売されるのを待ってるよｗｗｗ

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また中国製？

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問題は値段だよ、今モンキーでさえあの値段だし

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いくらぐらいになるのかな〜。セカンドに欲しい。
セカンドと言いながらいつの間にかメインになってそうだけどｗ

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サイドの丸を軸にタンクの黄色いのがぐるっと回って欲しい。
意味は無いが・・

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>>6
それ面白いなw

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中国製なのか聞いてるんだけど、知ってる人いないの？

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検索したらすぐ出てきますやん

このMSX125(GROM)は、グローバルモデルとしてタイから各国に輸出する計画です。
http://matome.naver.jp/odai/213610617355749010...

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>>6>>7
ハヤブサのタンクはその辺りにヒンジがあって持ち上げられるのでメンテナンスが楽

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>>9
サンキュー！
微笑みの国タイランドなら安心だよ。買わないけどね。
とにかく朝鮮と中国製の工業製品は買えないよ。

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ノーマルでも9.3psあるんだね（エイプ100-6.3ps）
吊るしのままでミニサーキット持っていっても楽しいかな？

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さっき、コレらしきミニバイクが走ってる！と思ったらズーマーXってやつだった。

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これってＡＴ限定乗れますか！？

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クラッチ付いてるから乗れない

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たぶん買う
でもライトとメーター回りは速攻で交換したい
酷いデザインだ

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燃料タンクが5.5リッターしか無いらしい。
大型タンクとかどこかから販売されないかな。

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>>16これに乗る資格があるなら３０ｋｍ規制関係無いのでは？
何寝言いってるの？

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↑　朝から笑ったw　脳内でどう変換したか分かるんだけどw

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国内で作っているモンキーに対する死亡予告宣言だな

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とても魅力的なモデルだけど
オッサンには酷なデザインじゃない？
俺には似合わないだろうなあ。

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自分が気に入るかどうかで選ぶけどね俺なら

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http://www.goobike.com/cgi-bin/fsearch/search.cgi?que...
29.9万円から。

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これも、原付免許で125まで乗れるように法改正するための伏線か？

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>>21
おっさんはやめとけ、街なかで公開処刑になりたくなかったら。

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49だけど、黄色のＧＲＯＭに乗りたい。
地味なのはこのバイクに似合わない。

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DUKE125の方がいいなぁ　

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>>16
ライトとメーター回りを交換したら
どうなるのか見てみたいなぁ・・・

と、ぼんやり思った。

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XR100で済む

終了

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>>18
大型免許持ってるし過去に自分のバイクの画像もUPしてる
疑うなら勝手に過去スレでも探してみな
俺が原付免許しか持ってないとか言い続けてるのは
一部の荒らしだけだよ
いい加減にウザイから、くだらん事で絡んでくるなよ

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>>30だからこそ３０ｋｍ規制関係ないじゃん？
持ってんでしょ大型？
下らん事さっさと諦めて２種乗れば良いじゃん？
どうしても原１で４０ｋｍ以上出したいのか？
ウザいって言うけどお前自身が選択した結果だぞ
過去に聞いたぞ？俺は

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日本仕様だけ車名はモンキーRにしてほしいな・・・ｗ
なんかデザインはスズキっぽくも見えなくも無いけど、久々に欲しいと思った

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>>31
多分、お前みたいにテエメさえ良ければ良い、みたいな発想しか出来ないヒトモドキには解らない事だと思うわ

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これ乗るために、原２免許取る必要がある日本って、公務員天国腐敗国家！

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>>27
DUKE125から乗り換えを画策してる俺は異常ですか？

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>>30
コテハン変えるか、名無しに戻れば？
何で絡まれてるのか知らんが、君に対する粘着レス多いし。

にしても、ライトとメーターは何とかしたいね。
俺も購入検討中なんで、買ったらインプレよろ！

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KSR110のピンクに対抗してパープルをラインナップに入れて欲しい。

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>>36
>>33みたいな事書く時だけちゃっかり名無しに戻って宜しくやってるって

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>>35
全然問題ない！
俺なんかコレの為に原付二種取ろうかと悩むくらい。

これ、マフラー変えたらけっこう良い音がしそうだね。
アップマフラーがカッコイイから基本デザインは変えて欲しくないけど。

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耕運機みたいな騒音撒き散らすのは勘弁してくださいね。

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>>36
コテハン使ってる奴って、色んな所にレスするから
あとで巡回する時に何処にレスしたか分かるので使ってると思う。
俺もそれで前は使ってたが、今はほぼロム専なので名無しに戻った。

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>>36
明和にプロバイダごと書き込み規制されて数ヶ月、名無しじゃ
書き込みできなくなったんだよ
その後、一時的に解除されたけどまたすぐに規制
解除依頼も無視されて、そのまま何年も規制されたまま
仕方なしにコテハン使ってるんですよ
こういう人、多いんじゃないかな？

粘着については原付スレで今時、50年前に決めた30キロ規制など
今の交通事情に合っていなくてかえって危ない、40キロに緩和すべき
と、誰でも当たり前に思うことを書いたら頭のおかしい粘着君が数人
付きまとって、他スレでも迷惑で非常識なスレ違いレスをしてくるようになった
迷惑かけて申し訳ないです

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>>42

迷惑掛けてる自覚があるならもう書き込みしないでくれよ。

バッシングを受けて自身が迷惑蒙ってる様な事言っても結局その原因を作ったのはキミだろ？。

関与していない側からしたらどちらも目糞鼻糞なんだけどね。

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>>43に同意。
無駄にコテハンに絡んでくるヤツも中にはいるが、
やっぱリ叩かれるには原因がある。
俺別にパパイヤに粘着したりはしてないし、苦言を言ったこともないが、
レス読んでて不快になることはしばしばある。

30キロ規制緩和の件は読んでないからよく知らんけど、
>>42のレスの書き方を読む限り、粘着される要因はパパイヤにあるような気がする。
どうせ相手が正論言ってきても、聞く耳持たず、
自分の主張を繰り返して平行線たどってるだけじゃないの？

まぁ、面倒臭そうだから深くは聞かないけど、
そもそも危険なのに、緩和って時点でその主張どうかと思うけど。
速度差が危険であれば、原付を撤廃して２種一本にすりゃいいだけだし。
ロジカルな主張というよりかは、パパイヤの希望的要素が多い主張に見えるね。
危険なので、その危険を取り除くことに趣旨をおいた主張というよりも、
「楽して（免許そのまま）、便利に（捕まらない、スピード出せる）乗りたいだけ」
というところに趣旨を置いてる主張のように聞こえる。

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こんなバイクのために、免許とるのはあほらしいわｗ　
海外はいいねえ〜　
庶民の生活に必要なものを利権化する公務員や免許法人がいないからねｗ

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>>42過去には連投までして頻繁にレスしてたのに滅多に出てこなくなればその理由に関係無くビビッて逃げてると思われても仕方ない
それだけ反感買ってる事実を認識すべきでしょ？
何がいけないのか？を考えなきゃ
議論ていうのは違う意見者達と互いに意見交換して妥協点を模索する事じゃないか？
それでも見直しもせずエゴを貫くからエスカレートしちゃんたんでしょ？
考えが違うから頭がおかしいとかさ、そんな見方するほうが頭おかしいって

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パパイヤは頼むから原付４０キロから出てこないでくれ。
あそこが、パパイヤの隔離スレなんだから。

それと、パパイヤが嫌われてるのは何故かって、
別に３０キロとか４０キロとかの主張の内容じゃない。

上に書いた奴とかぶるけど、
パパイヤのやってるのは「議論」じゃないから。

たぶん、本人は気が付いていないだろうけど、
パパイヤの書き込みには
「俺様みずから語ってやるのだから　
　衆生は、もったいない態度で聞きやがれ！」
という独善的な態度が出てしまっている。

そこを改めない限り、３０キロだろうと４０キロだろうと
いろんな奴に粘着されるだろう。

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パパイヤはともかく、本論に戻ると、

このバイクの出現で、日本中のカートコースから
エイプが駆逐されるのか、それとも
４速は使いにくいので、やっぱりエイプが残るのか？

どっちだろう？

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>>48
耐久性に不安が有るが武川が５速クロスミッション出すでしょ。
>>47
アンチパパイヤが板のレベル下げてる事に気付こうな。

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>>49
と、パパイヤが名無しで書き込んでます。


俺もパパイヤが大嫌い。

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>>50
証明出来もしない事を認定して楽しいか？
仮にこの書き込みがパパイヤ氏の自演であったとしても
お前が悪意に満ちたクズである事に変わりはない。

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>>51
他の人も言ってるが、パパイヤが叩かれるのは自業自得だな。
自分の発言がもとで叩かれてるだけ。

んで、それはそうと、お前は何で俺とかパパイヤ叩いてる人に噛み付いてくるワケ？
お前、赤の他人のパパイヤが大好きで無条件で味方したいのか？
自業自得のレスをして叩かれてるだけのクズだぜ？
そんな奴を全面的に味方する理由があるのか？
お前そんなにパパイヤが好きなのか？

＞アンチパパイヤが板のレベル下げてる
パパイヤがいなければ、当然パパイヤ叩きのレスもつかないワケだけど？

もう言ってること何から何まで説得力無いよなww

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>>49
耐久性に云々・・・・って、自分で書いてるやん。

板のレベル云々は・・・・、もう書かれちゃってるけど、
パパイヤの「ご説」がそんなに「高級」で「ハイレベル」か？

そういうところが>>47のように書かれる理由なんだよ。

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>>51
あのー
変な所で改行とか文法がまんまパパイヤなんですけど？・・・。

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>>54
俺の書き込みがパパイヤ氏の自演であって欲しいと言うお前の願望は良く解った。
要するにパパイヤ氏が自演してまで自分を擁護したいヘタレだと思い込みたい訳だな。
そう思い込む事で無知な自分が少し大きくなった様な気分を味わいたい訳だｗ
そい言うのをヘタレと言うんだよ。

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みんなバイクの話しようぜ。

確かにこのバイク、４速って物足りなさそうだな。
ボアアップしたモンキーのエンジンとか換装できないのかな？
カブ系ならパーツもたくさんあるだろうけど。

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ま、上記の数人のレスを見てもらえば分かる通り
関係のないスレで原付スレの話題を勝手に持ち出し
俺が皆に迷惑だから止めなさいと言うと無視して
必死の個人攻撃
人の迷惑を考える常識も持ち合わせていない連中だね
言っとくが、俺は原付スレ以外で原付の話題を自分から
振ったこなど一度もない
自分の経験した事のない事や知らない事は一切、書かないし
知っていることや質問された事はちゃんと書く
工具や整備、キャンプやツーリング、オフ車やカスタム等の
スレではそのことについて自分の経験や知識で知りうる事のみ書く
ただそれだけなのに偉そうだとか嘘だとか言ってくる奴がいる
そういう奴に分るようにちゃんと説明して書くと、何も言い返せなく
なり、しつこく粘着して、どこのスレにも追いかけてきてイチャモン
つけるようになってしまう
すれ違いの話題を止めなさい、と当たり前の事を言う俺を逆に攻撃して
しまうような人達だな
ルールを無視してスレ違いで粘着している人間ではなく、ルールを守り
スレに合った書き込みをしている俺に書き込むなと言う意見には納得いかないね
以後はこの新型バイクの話題のみで行きましょう
俺も以後はスレ違いの個人攻撃はスルーしますので

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>>57ルールを無視してスレ違いで粘着している人間ではなく、ルールを守り
スレに合った書き込みをしている俺に書き込むなと言う意見には納得いかないね

日常的に速度超過というルール違反を公言してる奴が言えるセリフじゃない
自業自得と言われてる理由を全く理解してない証拠

>すれ違いの話題を止めなさい、と当たり前の事を言う俺を逆に攻撃して
しまうような人達だな

あなたの思考は社会的に通用しませんよと言われてるのに我を通すからじゃないの？
ホントに何も解ってないんだな

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>>57
お前が>>18の嫌味に過剰反応して>>30のように暴言吐いちゃうからダメなんだろ。
自分は皆に迷惑かけてない。話題を持ち出さないってのならちゃんとスルーしろボケ！

＞俺が皆に迷惑だから止めなさいと言うと無視して

これお前のことだろ？
お前散々皆から迷惑だから消えろと言われてんのに無視しまくってるじゃんw

ずっと粘着されたり、皆から集中砲火浴びたりするのは、
お前の書き込みが他人を不愉快にしてるからなんだよ。

一番迷惑なのはお前。お前が消えれば解決するんだよ。

お前が書き込んだおかげで潰れたスレがいったいいくつあると思ってんだ？
バイク板でお前以上にたくさんのスレを潰したヤツはいないんじゃないか？
そしてお前以上にたくさんの人から嫌われてるヤツはいないんじゃないか？
過去にはブーツ大佐くらいだろ。ここまで嫌われてるのは。

いい加減自覚してもらえませんかね？

迷惑なんですけど？

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>>59
悪いが俺がレスしたスレは大抵、長寿スレになってるぞｗ
俺が普通にレスしてるといきなりイチャモンつけてきて荒らす
自分で勝手に荒らしておいて「パパイヤのせいで荒れる」と言い出す
いつものマッチポンプ荒らしですね
このスレだけ見直しても、まったく同じパターンでしょ

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duke125気になるが、乗り出し50万弱を125に払うのは、、、
これも、30万強するんだねぇ。。。
セカンドとしてmsxも興味あるが。。。我慢かなぁ

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>>60
いい加減自覚してもらえませんかね？

迷惑なんですけど？

返信する

>>60
長寿じゃなくて荒れてレスが多くなるだけなんだよ。
いい加減消えろ

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テメエ等が絡まなければ良いだけだよｗ

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絡まれるのはパパイヤに問題があるからだ。

問題発言をするパパイヤが登場すると当然スレは荒れる。

問題発言するけど、絡んでくるなとかどんだけクズ発言なんだよw

＞悪いが俺がレスしたスレは大抵、長寿スレになってるぞ
荒れてるだけw

＞俺が普通にレスしてるといきなりイチャモンつけてきて荒らす
＞自分で勝手に荒らしておいて「パパイヤのせいで荒れる」と言い出す

そう思ってるのはお前だけ。
お前が迷惑行為をしなきゃイチャモンつけられないし、絡まれない。
お前の自覚が足りないだけだ。なんでもかんでも他人のせいにするな阿呆。

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>>60余裕かましてるフリが間抜けすぎる
核心突かれちゃ暫く逃亡してほとぼりが冷めるの待ってるくせにさｗ
名古屋市内でヘッドライト改造したこのバイク見かけたらパパイヤだって事だからその内スネークが実像うｐするんじゃないかなｗ

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パパイヤよ。

いつだって俺は間違ってない。俺だけは間違ってない。
全部お前らが悪いんだ。

そんなことばっか言ってるから嫌われるし叩かれるんだよクズが。

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いいかげん余所でやれ。

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パパイヤさん頑張れ

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だからバイクの話しろってば。

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これにカタナみたいな小さいフェアリング付けたらかわいいかもしれない。

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これで縦型5速エンジンなら良いんだが…

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縦型じゃなくてもいいから５速は欲しいな

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６速ある大型バイクは街中では４速までしか使えないことが多いが不満は無い
ギア比しだいだけどモンキーボアアップして５速にしたけど走行中は９割位は
４速までしか使わん
街乗りで非力な小排気量で多段化してＴＯＰまで使うにははチェンジ操作が忙しくて
燃費も悪くなるだけ

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え〜と、街中なんて4速でも5速でも
元からあまり関係ないじゃないか。

みんなカートコースでの話をしてるのに・・・

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みんなっていお前も含めて３人のことか？

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モンキー

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>>77
モンキーもかわいいけど、車に載せられるってバイクじゃないなあ。
というか、ＧＲＯＭと値段がそんなに変わらなくてびっくりした。
ＧＲＯＭは日本仕様とタイ仕様で何か変わるところあるのかな？

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これ、日本仕様とタイ仕様で違いはあるのかな？

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コンチハンにバックステップってのがもう出てるっぽいね。
左右二本出しのアップマフラーもいいな。

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俺はカスタムするなら正立ホークにしてオフ仕様にしたい

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[YouTubeで再生]
この２本出しのマフラーいいね。

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これ、N BOX＋に載せられるのかな？

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モンキーＲＴを思い出した。

１人乗りにしてリアキャリアを付けた方が実用的ではあるが、デザイン側はそうさせたくないよね。

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オッサンだけど買うよ！
コイツの為に半年前から40万円用意してた。
さて、赤か黄色か。

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俺もおっさｎだけど、これの黄色が好きだ。

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つーかこれ20代前半までだろ。
おっさんが乗ってたら正直引くけどな。
とは言っても、爆音マフラーで騒音撒き散らしてるいい歳した
DQNのおっさんとか現れるんだろうな・・・

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別におっさんが乗ってもさほど違和感無いんじゃね？ダックスみたいなもんだろ
それよりCBR125Rみたいなのの方が痛いｗ

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>>85半年で40万貯められるなんてすげーオッサンだな

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どこをどう読んだら半年間で40万貯めたと解釈できるんだ？

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>>90

ダメだ。スゲー受けたWWW

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エイプ50のディスクブレーキ版と同じ価格。
エイプ100より安い。

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30万かあ　よっしゃ中古が出まわるのを待つw

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安いなあ…
タイでモンキー作ったら１５万ぐらいで出来そうだな

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国産モンキー買って９０ccにボアアップするわｗ

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>>95
エンジンすぐヘタるよ。

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四速だしリターン式？
致命的やん。

こういう妥協が全てを台無しにする。

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ああすまん。
ロータリー式かと思った。

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>>97
ロータリー式が良かったの？
変人だねｗ

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>>96
よくモンキーでツインカムとかとんでもないエンジンあるじゃん
あれも寿命は短いのかね？
カブ系エンジンだから載せ換えちゃえばって気がしなくもないんだけど

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改造すればするほど、メンテは必要だよね。
でも寿命はノーマルに及ばない。
回しっちゃったりするのも原因だけど。

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ボアアップしたらクランクやミッションへの負担がデカイよね。
よくカートコースに走りに行ってたけど、カブ系で５速組んでるのが結構壊れてたな。

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何で５速で作らんのかね？
何で少しズレたもん作んのかね？

もっとストレートに作れよバカ。

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５速無いのは残念だけど、下道だけだからいいのかな？
このあたりは乗って見ないと解らない。
コンチハン、バックステップ、マフラーの交換くらいはしたいな。
あとは基本ノーマルで

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軽いだけで煩く無いマフラー有ればいいけど、ナンチャラカンチャラ認定品とか言っても大抵爆音だからなあ…
おっさんはノーマル良いよ。

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http://www.honda.co.jp/GROM...

正式発表
￥309,750

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これ、ジムカーナの練習用としていいですかね？

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>>107パワー無さ過ぎる
正直２５０ｃｃくらいにガード付けた方がずっと向いてる

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>>103-104
昔SS50というバイクが同じカブ系のエンジンで5速積んでた
以後5速が出てこないということは何らかのデメリットがある
というか社外の5速を入れると大抵すぐ壊れる
狭いケースに1速増やすとその分ギアを薄くしないといけないし
クランクケース根本から変えないとあのカブ系エンジンの耐久力に相応する5速は無理なんじゃないかな

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でもまあこういう小さいのは容易に限界超えられるから、その限界領域の二輪の挙動を覚えるには良いと思うよ。

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売れてるみたいだねえ｡　年間5000台だと厳しいのう


http://bphttobata.exblog.jp/i13...

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おっさんは、こんなくだらないバイクには興味は無いわ。

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おっさんだけど欲しいわ

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小柄な女の子とか似合いそう。
特に赤いヤツ。

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この間実物見たんだけど意外に大柄だったわ
カブ110と並べても引けを取らない車格

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またがってみたけど全然大柄じゃねーよ、
そもそもカブ110自体50と共通の車体だし。
トリッカーぐらいのサイズありゃよかったんだが。

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そっすかー
判断基準はあくまで俺のイメージ
かつてのKSR80くらいだと思ったんだよね

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トリッカーのサイズが有ったら走らんだろうね
パワー無さ過ぎ

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そうそう、小さいから非力でも楽しいのだ。

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先月、通勤に使ってたＫＳＲ１１０がカマ掘られて全損になったから
早速、黄色を注文してきたよ　￥３７，０００値引きしてもらって
諸費用こみで￥２９２，７００だった　今のところオプションパーツは考えてない。

ＫＳＲからの乗り換えでやっぱりいいなぁって思うのはタンデム出来るってことと
最初からクラッチが付いてることかな

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シートが硬いってあっちこっちで書かれてるけど
座り心地の良いシートとか、どっかでだしてくれるのかな？

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>>121
でてないならシート専門店にオーダーしろ！それがフロンティアスピリッツだ

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乗ってる方、燃費どの位？

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バイク屋に行ったらもうすでにホンダ公認のＧＲＯＭカスタムパーツのチラシがあった
見た感じタケガワとキタコだったが　社外品パーツの輸出は始まってるだろタイ本国じゃ大量に出回ってるバイクだし、今日本で走ってるのは並行輸入車だろ。どう違うのか知らんが

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サードカーとして欲しい

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コレかCRFのモタかで迷ってます。
もう若く無いオッサンだけど、オッサンだからこそ
こういうのが気楽でいいかなと。
通勤含めて雨でも降らなきゃ毎日乗るし。

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ＫＴＭ風

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>>127
URLさんきゅ　
面白いページだけどタイ語全然わかんねー^^;

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黄色グロム注文した　２８日納車

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>>29
裏山

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うしろに箱付けて乗るんでしょ？
雨の日は長靴で

どうなんだろう

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ライトが換わったら印象ガラっと変わるのな

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オフ車バージョンも出して欲しい。

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マフラーが右側から出てるから
左側だけ小型のケースとか付けたい。

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フェンダーレスキットとダウンマアッフラーでリヤ周りがスッキリするね

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今日、納車された　インプレとしてはシートが固くてケツが痛いし、斜めっている
キタコやタケガワなどから社外品シートが発売されることを望む

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>>136
斜めっているのは後ろ乗りし過ぎてるからじゃね？

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なんか、フォーゲルみたいに限界過ぎると突然転けそうなタイヤの大きさと位置なんだけど大丈夫なのか？

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>>138
フォーゲルはサスが酷すぎるよ、特にフロント、ダンパー入って無いからね。

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行きつけのショップにあった。
写真より大きいね、これ。
個人的にはど真ん中ストライクです。
セカンドバイクが手元に無かったら、買っていたと思う。
というか、セカンドバイクを下取りに出して買いそうになったが、
今月受けたメインバイクの車検費用総額を思い出して、何とか自制できた。

因みに今から注文だと、入手は10月以降らしい。

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写真より大きいって日本語おかしいだろハゲ

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>>141
描き方悪くてごめん。
スレにある画像（写真）を見ていたら、KSRよりちっちゃいのかな？った思っていたんだが、
現物をみたら結構大きかったことを書き込んだつもりだった。
矛盾するかもしれないが、逆にライトがこんなに大きいとは思わなかった。
画像だけだとせいぜいハウジング込みの縦方向が20cm位と思っていたんだが、
よもや大人の頭より大きいとは…。

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>>142
確かにライト無意味にデカイよね、トリッカーのヘッドライト移植したい。

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このバイクでオフ走行有りのモタードコースで
ワンメイクレースでもやったら楽しそうだ
KSRとの昆走でも面白いかな
メーカー主催でそういうのやって盛り上げてほしいな

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弾が少ないみたいだね｡　もっと引っ張ってきてくれ〜

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[YouTubeで再生]
>>144
エクストリーム大会なんてどうでしょ。
車体がちっちゃいので、コースもそんなに大きく取らなくても良さそうですし、
ミニバイクレース場とか、ショッパーズモール等の大きめの駐車場で出来るかも。
まあ、この動画まで出来ないにせよ、ある程度「魅せる」ライディングが出来る参加者が集まらないと、
イベントにさえならなくなるけど。

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>>146
エクストリーム大会も良いですね
レースの合間に一般から参加者募ってコース脇で
やっても盛り上がりそうですね
こういうバイクは単純な速さでもステイタスや所有欲を満たすといった
車種でもなく、純粋にバイクを操る楽しさに集中できる車種だろうと
思うので、皆が参加して楽しめるイベントにピッタリだと思うのです
そういえばKS-ⅠやKS-Ⅱが出た頃にはカワサキがワンメイクレースを
開催してたなぁ
今年中には買うつもりだけど、買ったら速攻でライトを交換しようｗ

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今日、夢で試乗してきた。
エイプがちょっと太った感じで想像してたのよりもコンパクト。
172/普通体系だがポジションがちょっと窮屈かな。
加速は思ってたよりマイルド、ギアチェンはスムーズにスコスコ入る。
デジは始めてだったけど意外に見やすくてかっこいい。
プロジェクターかっこええって思ってよく見てみたらすぐ下に
バルブがあるなんちゃってプロジェクターだった。

良かったら即決するつもりで35万持参で行ったけどイマイチ踏み切れなかった。

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グロム納車後、２週間経過、スレ画と同じ黄色　今のところ通勤仕様。３回程雨天走行
完全ノーマル。

本日、初洗車したけど銀色のステップ部分の汚れがおちないよ。
確かに指で触るとツルツルなんだけど顕微鏡レベルで見ると細かい凸凹があるんだろうな。

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一年半前にタイに行ったときには
新しいＰＣＸを十台以上見かけた。

この間、タイに行ったら
新しいズーマーとグロムを
十台以上見かけたわ。

意外にデカいね。かっこよかった。

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赤黄だけでなく黒も出てるし、40ヅラぶっこいて買おう
かと思ったんだけど、
冬場っぽく急に冷え込んできたんで春先まで待つね。

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>>151
買わないなら書くなよ
オレは今のところノーマル。
タケガワ・キタコがフラットシートを発売するのを待ってる
フェンダーレスキットくらいは付けようかな

仕様用途は通勤８：ツーリング２ってトコかな　
仕事柄　職場と最寄り駅は徒歩２０分以上、バスは１時間に１本　最終バスは２１時
夜勤もある　台風でも大雪でも出勤日は絶対乗る　だからタイヤチェーンを特注で買った。

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カブならスパイクタイヤもスノータイヤも選択できるのに
もちろんチェーンもあるが
125cc以下はスパイクタイヤOKだからね
雪積もったからチェーンつけて走ったら切れて・・・
遅刻確定

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[YouTubeで再生]
１５２です

>>125cc以下はスパイクタイヤOKだからね

へぇ〜　そうなんだ知らなかった　でもスパイクタイヤって気密性の関係でチューブタイヤ
だけじゃないの？　グロムはチューブレスタイヤだし　オレの場合、東京在住だし今年
味わった大雪対策にチェーン買ったんだわ

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かっこいいね

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もう１年くらい待ってパーツが出て選択肢が広がってからイジろうかな
中古パーツや部品取り車も出始めるだろうし。

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TMS出展のモンキーリミテッドがオシャレで良い感じ。

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ＫＳＲ１１０見たいにＡＴで、かつ、原２ＡＴが普通４輪免許で
運転できるように免許制度が改正されれば買ってもいいかな…
タイヤは１４inは欲しいとこだなｗ

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>>158
ＫＳＲかぁ・・・・
オレは今グロム乗りだけどグロムの前はＫＳＲ１１０だったんだよ　カマ掘られて全損に
なって相手の保険金で６０万くらい貰ってグロム買ったクチだな。

他にカワサキのデカイの乗ってて「ミニバイクも　じゃあカワサキで！」って事でＫＳＲ乗ってた
ＫＳＲのダメな部分の全てをグロムはクリアーしている 後発だからな
それにカワサキはこのクラスのバイクを本気で造ってないんじゃないかな
一言でいうと「カワサキというメーカーにこだわってないならＫＳＲはやめときな」ってカンジかな

返信する

≫154 郵便屋です。カブなんかにはかせるチューブ対応の
スパイクタイヤあるよ。ってか普通チューブ対応だと思っ
てた。あと、亀甲模様のチェーンは郵政仕様でもすぐ切れ
る。

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ジムニーコンセプトの背面に積まれてる電動バイクに似てる気がする。

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川崎の小排気量はサスのコストダウンが激しいせいか、動きが悪い
路面の凹凸を吸収せず、衝撃がほぼダイレクトに体に返る
遠出すると分かるが、凄まじく疲れる

以前XR100モタードとDトラッカー125で、片道約400kmの同じコースを走ってみた
XR100モタードの時は、翌日も普通に動けた
Dトラッカー125の時は、翌日はまともに動けなかった

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>>162
￥１０，０００も出せばキタコ・タケガワ・デイトナの社外サス買えると思うけど
それじゃあダメなんか？

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>>163
リヤは社外で多少は改善されると思う
とはいっても安いのは純正同様オイルサスだから、基本スプリングが固くなるだけ
お勧めはガス封入の調整出来る高いサス

問題はフロント
片側にしかスプリングが入ってなかったりする
Dトラッカー125とかもそう
このタイプだと路面への追従性が悪く、路面からのショックもボコンと真面に食らってしまう
このタイプは、純正のスプリングが入った片側を流用する形でようやく真面になる
倒立タイプで外側にはコストが掛かっているけど、その分中身は手抜き

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よくモンキーカスタムでＫＳＲのＦフォークに換える奴がいるけど、そう考えると
タケガワ・キタコに換えたほうが安全確実・無加工でいいかもしれんな

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>>165
KSRのフォークは見た目だけの、なんちゃって倒立だからね
糞重いし動き悪いしで、デメリットしかない
性能を考えると、NSR50系のフォークを使うのが吉

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こんな小さいのが倒立サスである必要など全く無いよな
むしろインナーチューブやっちゃう可能性高いし重心も高くなるしデメリットの方が大きい。

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いくら倒立フォークを標準装備してもこのクラスだからなぁ　バイクとしては敷居が低く
価格的にはマニアじゃなくても手が届く。

なかには自宅・コンビニ・レンタルＤＶＤのゴールデントライアングル専用にするガキも
いるだろうよ　そういう奴が買う事もあるのに倒立は過剰装備

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タイヤ替えてオフロードも走りたいけどこの倒立ホークがネックだな
ホークガードなんか使えないかなあ？

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そういえば、GROMのフォークも調整出来ないタイプなんだよね
トップ部分が見栄え良くなるパーツあるけど、アジャスターもどきの形だった
実際はアジャスターすら取り付け出来ない

本当に見栄えだけの重いパーツは要らないね
フレームにも負担が掛かるし
オフロードを走るなら、正立タイプのフォークへの交換は必須じゃないかな？
多分トリプルツリーごと、XR100モタード用とかに交換になると思うけど

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そういえば「今年中には買う」って書いてたやつはどうなったんだ？
もう12月だぞ。

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公道で走っているのをまだ見たことがないんだけど、売れてるの？

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>>171
買って無いんじゃないかな？
買ったのならインプレしてくれると思うし
カブ系で4速だから、見た目の様には走らないしね
多分試乗してイメージと違ったって理由で購入止める人が多い気がする

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145ccまでのボアアップキットが武川から出てるね
でも登録し直すの面倒臭そう

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登録のし直しも色々と面倒だね
チューニングも、ボアアップだけしても歪なエンジン特性になりそう
上まできっちり回るハイカムと、出来れば6速ミッション
この2つが無いと、トルクだけで全然回らないエンジンになりそう
街乗りやツーリングは楽だとは思うけど、ワクワクやドキドキは体感出来ないかな

各アフターパーツメーカーよ
モンキーの時の様に、やり過ぎと思われる位魅力的で良いパーツを出してくれ！

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ミッションの多段化は諦めた方が良いと思うよ
カブ系に５速入れるとすぐ壊れるし

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クランクケースの幅に合わせて、社外はギヤを薄くするからね
逆にクランクケースの幅を広げて、
分厚いギヤで5、6速のミッションキットを作ってくれないかな？
そういう製品を出してくれたら、ユーザーからも支持されると思う

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材質を変えるとかで対応出来たら良いのにねえ

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カブ系に５速入れて１万㌔走ったが今の所は問題ないよ（他の問題で置物になてるけど
レースでもするのならクロスで５や６なんだろういけど
街乗りオンリーだと５速はオーバードライブの様な使い方しかしないし
高速道路を走れない原付２では滅多に使う場面がない
大型バイクなんかも高速乗らないと３、４速までしか使わんし使えん

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>>179
実体験で俺が林道で一回、ツレが峠で一回、生駒カートランドで知らない奴が一回壊してるの見てるからねえ
俺のは確か武川のスーパークロスだったと思う。

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近年のは材質が変わって壊れ難くなったって聞いてたけど
それでも壊れるんだねえ
スリーパークラッチとかだったら、ミッションに伝わる衝撃も少しは軽減出来るのかなあ

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CBR125Rの6速のエンジンを流用すればよかったのにね。
耐久性も問題ないだろうし。

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カブ系（水平）のエンジンだからこのデザインが出来たと思うし価値もある
縦型ならエイプがあるしＣＢＲのエンジンなら素直にＣＢＲでいいじゃない

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間をとってタイホンダのソニック125RSのエンジンなら良かったかも

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バンク角が浅い、ステップ擦ってもタイヤは端まで使い切れない

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>>185
そう言う場合は足の裏でクランクケースを挟む様にするとステップがフリーになり深くバンク出来る。

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通勤や街乗り、日帰りツーリングに使ってる。
だいたいタコメーター５０００回転で６０km/h〜７０km/hくらい
まったく壊れる気がしない

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http://www.motosea.tk/2013/07/msx125mods.htm...
これで市販車なら買いたいわ

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>>188
小さいバイクなのにワザワザ体重移動し難くするシートにダミーのエキパイ、意味不明の２本サイレンサー…
高校生ターゲットの仕様だね。

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最近よく見かける
かなり売れてんじゃないの？
タイヤが14インチぐらいあれば見た目が良いだけどな

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>>185
バックステップとか出てるじゃん
それでも嫌ならＣＢＲに乗ればいいし

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>>189
合成だよ？
解ってる？

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明日、２月１３日は関東地方平野部でも積雪の予報。
通勤に備えてチェーン装着だゼ

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タイのMSX125だけど、この色ってそのうち日本仕様でも販売するかなぁ？

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イエローは廃止
ブルーなら画像のやつがいいな

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ドラッグレーサー風カスタム
http://bike-urious.com/2013-honda-grom-msx125-custom...

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前走るカップルがコレ乗ってた。
女の尻のはみ出しが尋常じゃなかったww

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イエロー廃止とかふざけんな！
あれが一番似合ってた色じゃねーか！

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これってモンキーチューンの完成形じゃねー
か！

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いやいや、モンキーは８インチだから楽しいんだって

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あれ、２００超えちゃったみたい…書き込めないや…
　　　 ∧∧ 　　　　　　　　　　 ∧,,∧
　　　（；ﾟДﾟ） 　　　　　　　　　ミﾟДﾟ,,彡 　おｋｋ
　　　ﾉ つ▼〔|￣￣］ 　　　　 ▽⊂　ﾐ 　　　新スレいこうぜ
　〜（,,⊃〔￣||====]〜〜［］⊂,⊂,,,;;ﾐ@

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