整備にあると便利な物

・６０ｃｍぐらいの鉄パイプ
　　　固いナットも、鉄パイプがあれば楽々とれちゃうよ

・タイヤマン
　　　ヤフオクで中古のタイヤ１０００円で買って、タイヤマンに持ってけば５００円で付けてくれるよ
　　　今まで、タイヤ交換で４，５万払ってたり、半日かけて自分でやったりしてたのがアホらしくなったよ

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リコイルキット（ヘリサート）
潰れたネジ穴の修正に使う
M6・M8・M10ぐらいを揃えておくとイザという時に役に立つよ
下穴用の適正なサイズのドリルもセットで揃えておこう！

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財力があればOK

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バイク整備なら、10と12のＴ字レンチお勧めします。

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充電式インパクトドライバー
ハンディーガスバーナー
ショックドライバー

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整備するのに必須ではなくて、便利だと思えるもので言うのなら
缶入りのパークリかな。
灯油でもガソリンでもウエスでも洗えるけど、二度手間三度手間を
せずに、バッシュっと一発で油脂や砂やゴミが綺麗に落ち、すぐに
乾くので非常に便利。

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コンプレッサーとエアーガン。
タイヤ交換で新しいタイヤホイールにつけてバルブ抜いた穴から
一気にエアを送るとビードがペコンっとリムに乗っかってくれた。

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・インパクトドライバー
９８０円で売ってる簡易タイプでもおｋ、どんな腐れネジでも一撃で緩む。
怪しいネジは手をつける前に最初からこれを使うのをオススメする。

・ロッキングプライヤー
工夫次第でなんでもできる、ネジザウルスより遥かに優秀だと思う。
腐れナットやボルトを挟んでぶん殴れば簡単にとることができる。

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老眼入ってくると
ジェットやニードルの刻印が・・・

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・6角型のドライバー
　特にフルカウルバイクの整備にはあるとうれしいんじゃないか？
　ホンダの場合は。他のメーカーも一緒？

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>>9
俺も最近、ジェットの番数が見え辛くなってきました
あれ？と思って目を細めたり照明に反射させたり
してみるけど、よく見えない
そうか、老眼が入ってきてるのか・・・
イヤ、そうじゃないと思いたい！
と思ってググッたら老眼て40代から始まるのね・・・ふぅ

小さなネジを締めてると滑ってカラカラッと落下
そういう時に限って必ず狭いカウルの裏側とか配線やケーブルで
入組んでる隙間とかに落ちるもんですｗ
そんな時にエアーで吹いても落ちてこなけりゃ、これでトライ！
マグネットピックアップです
コレでダメなら「あーこのやろう！」と怒りながら素直にカウルを
バラしましょうｗ

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>>11
俺も40代からキタねぇ。ｗ
長時間のPCのせいでか視力も落ちてきて
最近ちょっと焦り気味。
（眼鏡＋ゴーグル）でバイクはあまり乗りたくないしなあ・・・


写真は狭い場所で重宝する48歯ミニラチェット（スエカゲ）

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○ウオーターポンププライヤー他
車載工具セットに入ってるようなプライヤーは捨ててもいい。
２５ｃｍ位が最強、万能だ。クニペックスのコブラも買えれば旅先ＯＫ
先曲がりラジオペンチも細かい作業用に加えてくれ。
○真鍮ブラシ（棒型と歯ブラシ型、両方）
手で触ると柔らかい感触の総真鍮製のやつな、手に刺さる鋼線メッキは金属が痛む買うな。
金属を痛めずにサビと汚れだけを超絶綺麗に落とす。仕上げはブレーキクリーナーで。
○タップ＆ダイスセット（スレッドメイト、ネスワンでもいい）
ちょっと傷ついたねじ山も楽々修正だ。後のかじりつきトラブルを防ぐ。
・内装クリップリムーバー（金属製）
小型のコテとしても万能。焼入れされていれば強い。車にも便利（元からそうか）。
○>>10を補足　２０センチぐらいのセット品がいい。
ボール形状ならすぐ噛み合うのでストレス少ない。
あと、打ち出す時のタガネやみたいに使える。

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爪切り：タイラップはこれでカットする。

折ったノコ刃：研いでスクレーパとして使用。

カイロ用ベンジン：カイロにも使うが脱脂にも使う。
脱脂クリーナーが環境対策でしょぼくなってからなおさら使うようになった。
ついでに100円ショップのキッチン用ペーパータオルも。

Fフォークスプリング：直接整備に使うわけじゃないが、レンチオーガナイザの代わりとして。

大工の使う差し金：金の直尺よりは便利だと思う。

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>>11

４０過ぎてあの発想なの？

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・100円ショップのレジャーシート：バイクの下側を触るときに寝っころがった方が早い場合に使う。
・100円ショップの絵の具用パレット：外したボルト・ナットの分類
貧乏くさいですか。

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>>16
100円ショップといえば調理用品のステン角トレー

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整備したい箇所が影になってよく見えない時がよくある（屋内ガレージだと頻繁に思う
原付程度ならリアをひょいって持ち上げて光源に向きを変えることも出来るけど
重量200kg超えるような物だと狭いガレージ内で何度も切り返して方向転換なんかやってられない
そんな経験から投光器、マグライト、懐中電灯等の移動出来る照明とバイクスライダー

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ねじザウルス

頭舐めてても、これでOK

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速乾型のエポキシ樹脂ボンド（クイックメンダーなど）
あっという間に乾き、強度も充分
なんでもくっつけちゃう

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100vの家庭用コンセントから取れる
ハイパワーな電動インパクト。

締め付けには怖いからトルクレンチ使うけど
硬いボルトを外すのは楽。

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デジカメ（携帯）かな。
ばらす前に撮っておくと、組む時に順番がわからなくなったりしにくい。
昔はイラスト書いたりしてたけど楽になったもんだ。

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「整備に詳しいく
手伝ってくれる友達」
ってのは誰も出ないんやな…

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今は昔と違ってググれば大抵のことが解る様になったからね...

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>>23
前回のレスで出てたと思う
手汚れた時にトイレを手伝ってくれる嫁っておっさんに大人用おむつを勧めてやった

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>大人用おむつ
宇宙飛行士だって使うのだから侮れない代物ではあるな
数十年後使う日が来るのだろうか…

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おんつぁん達の自らマシンいじる気概はマジに尊敬するすm(__)m

自分現行モデルのリッターしか乗ったこと無い若造なんですがタイヤ交換等そんなに安く済ませられるもんなんですか？

ちなみに自分東北住まい、店も乗り手も少ないから吹っ掛けられてんすかね、後輪交換したら三万以上かかりました(泣)

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若造のフリして
どうせ俺らと同じ同じ30代だろ（笑

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>>2
車、バイクにヘリサートは止めたほうがいいとおもうよ。
強度と緩みが懸念される。

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>>29
大昔からバイクにも（プロには）一般的に使用されてますよー
アルミ部品を多用するバイクは前オーナーが無理やり斜めにボルトをねじ込ん
でたり、ボルトが固着して緩めようとするだけでネジ穴が壊れたりが多いですからね
バイク以外でもアルミに直にタップ立てるよりもネジ山の強度が増すので、壊れて
なくてもあらかじめ補強でステン製ヘリサートを埋め込んだりもします
気をつけなくちゃいけないのはエンジン周りでもシリンダー周りの熱がかかる部分と
オイルライン、ドレンなんかの部分ですかね
下穴をきっちり適正サイズのドリルで開けることと、ヘリサート用のタップをしっかりと
真っ直ぐ立てて綺麗にネジを切らないと、かえって強度が落ちます

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>>28w　20歳ほど鯖読んでないか？
>>30 ほんとに何処にでもクビ突っ込んでくるなぁ。
頼むからこの二人は自スレに篭っててくれないかなぁ。

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ここの板はキミにはハードルが高すぎる。

初心者の自称若造君は
俺が立てた「男カワサキ」板へおいでよ！

きっと当てはまってるよ（笑

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百均で買ったアルミ針金
意外なところで役に立つ。

オススメです。

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電動歯ブラシ

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>>27
工賃高いから自分で交換！
良い経験にもなるし！

そう思ってタイヤ交換したのはいいけど
外した古いタイヤの処分に困ってる自分がいる…
粗大ゴミじゃ回収してくれないのよね…

>>30
オクで手に入れたシリンダー、前使用者が斜めに装着
しようとしたのかヘッドのプラグのねじ山が手前だけなめてました。
幸い手前だけだったので裏からタップたて直して解消。
アルミ部品は神経使うね…

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>>35
古タイヤって1本2〜300円程度で引き取ってくれと思う

俺がガソリンスタンドで自分で交換した時は
センター溝が残り、横の溝が無い状態で再利用出来ると思ったのか
スタンドの若い定員が『いいですよ、タダで処分しておきます』って嬉しそうに引き取ってくれた

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初心者はヘリサートを挿入した後、タングを折る時に失敗する率が高い。
タングレスもあるが高価すぎる。
下穴径もハンドドリル等で明けると、ブレて大きくなりがちなので、仕上代を考慮して段階的に明ける。
タップ加工全般に言えるが、ねじピッチには並目と細目があり、2輪は並目が殆どだか、4輪は細目が多い。
元本職だよ

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そんで、今では人生詰んどると。

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なんだ、まだ居たんかよ
しつけ〜ガキだな
お前の来る所じゃねえよ

悔しけりゃ、板に対するコメントの一つでも、してみろよ

ションベン小僧が

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>>39
おめーが先ずスレの主旨外すなよｗ
何でヘリサートのコツの話してんだよ

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>>40
ションベン小僧に反応してんじゃねぇよ

ションベン小僧が（小笑

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>>36
なるほどスタンドか。
機会があったら聞いてみよう。
いつまでも倉庫に積んで置けないしな…

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キムワイプかなあ。
小さくて安価なフライス盤（ボール盤は止めたほうがいい）があれば切削加工と簡易測定
用のベースになる。

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キムワイプよりベンコットの方が安くてオススメ

ウエス代わりに古Tシャツを8等分くらいに切ったやつも使いやすい

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>>43
フライス盤は憧れるなぁ
あれが有れば一気に加工の幅が広がるよね
ボール盤にスライドできるバイス付けて代用できないかな？
とかも思ったけど、強度が足りなくて難しそうですね
昔、鉄工所に短期間、務めたことがあるんだけど
下手糞だからドリルもエンドミルとかもバキバキ折ってたｗ
随分経ってからヤフオクとかでフライス盤欲しいなーとか
思って値段みてみると、工場で使うようなちゃんとした製品は
目玉飛び出るほど、お高いのねｗ
無知とは恐ろしい・・・

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自治体によっては、タイヤでもゴミ袋に入るサイズなら不燃ごみとして処分ＯＫってとこもあるよ。

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>>45
同じこと考えてうちの社長に聞いてみたらボール盤は
縦方向に力を受けるベアリングしか入ってないから
フライスみたいに使うとスピンドルがイカれるそうな。
オクは見てると結構古いフライスや旋盤が出てますね。
いまじゃ日本製のあの手の機械は中古以外で手に入りづらく
なってしまったようで個人的には貴重な物だと思う。
今は生産現場じゃNC機がメインだし…
台湾のメーカーだと昔日本が作っていた汎用機械のライセンス
生産やコピー品も作ってるみたい。

>>46
うちの自治体ではダメでした…
自治体によってゴミの分別、回収方法ってバラバラなんだよね。
実家はプラゴミと可燃ゴミ分別回収だったけど今住んでる所は
可燃ごみで一括回収、ただ今年から分別をやる予定らしい。

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汎用フライス盤の下取りは数十万ですよ。
買取業者が何倍も乗せるから高いんですよ。
出物を探せば一般人でも買えない値段じゃないけど、維持に金がかかる。
電源に３相２００Ｖが必要だし、エンドミルも母材によって変えるし、径も何種類か必要だし、それに合わせてコレットも必要、刃物１本の単価も高いからね。
０番くらいのフライスなら維持費もそんなにかからないような気がするが、大した加工は出来ない。
結果的に個人が趣味の範囲で手を出す代物ではないですよ。
因みにNCやマシニングが主流でも、後工程で必ず汎用フライスの出番がありますよ。

自分は羽布研磨機やブラストが欲しいですね

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「男カワサキ」のキャラとは随分と違うんですね。　

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>>45無知を認めるスレが違うぞ

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ところで、みなさんは
素手派？軍手派？または他の手袋とか？

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俺は断然「ヘッドホンでジャズを聴く」派だな。

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わたしゃ素手派だな
仕事柄、油で汚れても容易に落とす手段がある（荒れるけどね）

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部品の自作は関連した仕事に携わってないと機械の扱い方や鋼材の入手先も分からん
ホームセンターで売ってるようなアルミで自転車用程度の部品を作ってもすぐに疲労して割る
高速で走るバイク（車）の部品を自作するには金属加工の知識と技術が無いとヤバイ
メーカー製でも壊れることあるのに素人が形だけを真似してとか中国製以下の信頼性
キャリアやステーを自作したくて100V溶接機を買ったものの原付用の部品は使ってるけど
大型用に作った物は使うことなく納戸の中、溶接するのが楽しいのでそれはそれでいい

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>>51
薬局で売っている介護用の使い捨て薄いゴム手袋を使ってる。

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グローブして整備始めるも気付くと素手である。

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ヘリサートの件で余計な事言ったりフライス盤がとか言ってすまん。
近所の鉄工所と仲良くなれば色々為になるかなぁと思ったので話ました。
フライス盤、旋盤、平面研磨盤や測定機、御影石とかの定盤とか高いし
維持も大変だけど溶接も含めて教えてもらえたら最高です。
それに素材の事とか、表面処理、熱処理、細かい事を言えば応力とかの
話も聞けば目から鱗がとれるようなカルチャーショックもあるかもしれません。
ネジ一本がバイクの場合、生き死にに関係するかもしれないので丁寧な作業を
お願いします。

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車載工具に3/8"首振りミニラチェットとソケット8・10・12を追加してる。
ソケットはコケーンのナットクリップソケット。
出先での緊急整備中にボルトナットが消滅して
途方に暮れるようなことが（ほぼ）無いので安心。


>>12
BluePointでそれとほぼ同じセット持ってるんだけど
低頭のプラスビットはOEM元のスエカゲのキットにしか付いてないんだよね。
それが無い代わりに？プラスの2が4個ぐらい入ってる・・・
ビットでよく使うものはweraやPB製のに置き換えてる。

ストレートの低頭プラス付きミニラチェット使ってるけど
72ギアだから狭小部だとかなり良い感じ。しかも安い。
http://www.straight.co.jp/item/19-2000...

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既に当然出てるとは思うけど、
充電式インパクトドライバー最強

便利すぎちゃって、これに馴れてしまうとねじ回しなんて原始人みたいな道具とても使ってられないよね

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>>59
ただ、バイクはインパクトが入らない場所が多いからなあ。
インパクトドライバーにフレキシブルって使えた？

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パソコン

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>>58
俺もよく使うビットはPBのやつにしてる。
ストレートのミニラチェ良さげだね。
スエカゲと同じくらいの大きさで72歯か・・・
今度、店に行ったときに買ってしまいそうかも。ｗ

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>>60
使えるのもあるよ、スゲー高いけど
ホームセンターで３ｋぐらいかな、フレキシブル延長ビット
長さによってはもっとするね

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>>62
このミニラチェの正逆レバーは薄いうえにクリックが固いから不意に動かなくて良い。
MACのギアラチェなんかもそうだけどレバーは薄くてクリック固いタイプが好きだな。
便所の大小みたいなレバーは作業中にどうも触ってしまいがちで。


PBのビットはバラで普通に買おうとすると一粒500円ぐらいするけど
インサイダードライバー（の売れなかった色）が特売だったりすると
ビット8粒付きで2980円とかで投売りされてる時があるから怖いわ〜。

PBは赤以外のグリップで青・黒・黄色を展開したけど、俺は黄色が一番いいと思った。
しかし某工具屋の店員によると黄色は断トツで売れなかったらしいorz
結果安くなった。旧ロゴの赤持ってたけど黄色買ったわ。
ロングビットも数本入れておけばバイクの車載ドライバーとしては最上の部類かと。
けどビット取り付け部のマグネットが強力なので地面に落とすと砂鉄拾いまくるｗ

PBにはラチェット式のインサイダードライバーもあるけど、やや嵩張るし重い。あと高い。
そもそもドライバーにはラチェット機能はあまり必要ない気がする・・・

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今は、ただの工具ですらいろいろな工夫やアイディアが盛り込まれれて感心すること頻り
モンキーひとつとっても、メーカーによって多種多様な工夫が施されてて、
ホームセンター巡りがますます捗る

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作業の後にはシンプルグリーン ハンドクリーナージェルで手をきれいに
水が要らないので車にも載せてある

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車種によっては不要ですが
メンテナンススタンドが無かったんで貼っておきますね

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エアコン付きのガレージ。

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一時期、スロープ付けてバイクを部屋に入れようとしたw

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>>64
俺もＰＢの同じドライバーを持ってる。
携行に便利。フィリップスに加え
ポジドライブを追加して格納してる。
しかし、ＰＢのビットの臭さは異常。
あれ、コーティングの匂い？

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工具じゃないけどイスがあると楽

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工具じゃないけど音楽があれば楽

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>>1
＞ヤフオクで中古のタイヤ１０００円で買って、タイヤマンに持ってけば５００円で付けてくれるよ
馴染みのＳＳや整備工場でチェンジャー借りれば無料

＞今まで、タイヤ交換で４，５万払ってたり、半日かけて自分でやったりしてたのがアホらしくなったよ
半日かけてって、どんだけ不器用なんだよｗ
あ、でも俺もＧＬとワルキューレーのタイヤ交換は、９時から始めて昼前まで掛かったかも

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>・６０ｃｍぐらいの鉄パイプ
>　　　固いナットも、鉄パイプがあれば楽々とれちゃうよ

ふつう、スピンナハンドルくらいもってるものだろ・・・

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プラリペアかな。
カウルばらす度にどっかの爪が折れてたりするので、
整備してる間に補修が出来る。

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タイヤマンってミスタータイヤマンのこと？
まじで持ち込みタイヤを500円で入れ替えてくれんの？
そろそろスクーターのタイヤ入れ替えたいんだけどさ

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電動インパクトレンチ
滅多に使わないけれど、一瞬で困難を乗り越える

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>>76
バイクからホイールはずしていかないとだめだよ

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バラス前にデジカメで写真撮りまくっておこう

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電動インパクトって締める分にはいいけど、
固着してるかどうかわからんのに、初っぱなこら使うの怖くない？
一発で舐めるリスクが高い気がする。

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えっ逆でしょ…
インパクトで締めるって…信じられんわ
インパクト使って舐めるようなネジなら大抵何やっても舐める
それも無段階スピード調整が容易な電動で舐めるなら手でやっても舐める
アホみたいなパワーの出るエアーインパクトでやらかすってなら１００歩譲って理解出来るけど…
固着してるかどうか分からんのならその状況を確認する方が先でしょ…
全く理解出来ない作業してるな

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>>78
外して持ってくのね、、、なるです

>>81
そうそう、締めるのにインパクトは、、、
ショップでメカさんがやったらスリッパで後頭部スパーンしちゃうよね（笑）

ナメるってより捩じ切っちゃうんじゃない？
インパクト慣れしてないと加減わからず緩まないとモアパワーしちゃったりだから
それかソケット使用でナメるのは安物ソケットでルーズサイズだったり
ディープなとこに浅掛けとかじゃないかな？
素人あるあるで13頭に14ソケットでやっちゃうとかは無い、、、よな？（笑）
それか10ミリ程度にインパクト使っちゃうとか（笑）

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工具の正しい使い方って大事だな

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ノギスや定規を意外とよく使う。

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チェーンに注油で油さし

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>>84
ノギスさえあれば測定なんかこれで十分だと思っていたけど、ローターの
厚みとかはポイントで測定しなきゃならないから、マイクロメーターがないと
歪みとか最小最大点が測定できないとこの前知った

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>>16
・100円ショップのレジャーシート：バイクの下側を触るときに寝っころがった方が早い場合に使う。
おれは、そんなとき、新聞紙を広げて使う。
お前よりずっと貧乏くさいが、これで充分

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>>87
>おれは、そんなとき、新聞紙を広げて使う。
俺はダンボールだな、例えばペットボトルのお茶を箱買いした時のようなダンボール

風で飛ばされにくいという面からも新聞紙より良いと思う
ただで手に入るしお試しあれ
（ジュースを買わなくても、大きな店ではレジの近くにレジ袋の代わりに勝手に貰えるダンボールが置いてある事が多い）

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極薄のゴム手袋。
コンドームみたいなやつな。
素手みたいな感覚で使えるし、冬は防寒効果も高
い。
軍手+ゴム手袋で作業すれば、手が油で汚れないか
ら、後が楽だよ。
安いしな。

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>>88
機能的には確かにダンボールの方が良いんだろうが
新聞の良いところは、使ったらそのまま捨てられる。

ダンボールなんかを置いておくと
嫁に「邪魔！」と言われてしまう。

でも、新聞なら、取っておかなくても
その日、家にある分を使えばよい。

そんな理由で、俺は新聞派だな。

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>>90
あれ？使う毎に捨てるの？
車のトランクのスペアタイヤスペースに入れておいたらいいよ
たためば意外と邪魔にならないよ

それに、使用に耐えなくなってゴミになったとしても
ホームセンターやドラッグストアの駐車場に置いてある「古紙回収」で買い物ついでに捨てているから
家で邪魔扱いもされてない

>>88に書いていない他のメリットとして
地面のアタリが柔らかいから身体が痛くない
ダンボールの上で寝転がったまま、身体を滑らせて移動が出来る（範囲はダンボールの大きさ次第）
雨上がりとか路面が多少濡れている状態でも気にならない（さすがに、この後のダンボールはゴミになる
冬期は地面からの冷たさも少しだけだけどやわらげてくれる
等々･･･


もしも
>新聞の良いところは、使ったらそのまま捨てられる。
と言う部分にだけ新聞の長所を感じているとしたら、一度で良いからダンボールも試してみて
個人の好みもあるから強制はしないけど、ダンボールを捨てるのだってそれほど苦にはならないよ
もし両者を使い分けてみて確認していないとしたら、試してみて

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俺>>16だけど、新聞購読していないんでレジャーシートが必要だわ。
でもたまに段ボールも併用する。

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ネジ締めるのにインパクト使うの普通じゃないの？
エンジンブロックみたいなトルク管理厳しいとこはアレだけど
普通トルクリミッター付いてるし、ガンガン使ってるぜ？
メガネとかスパナで締めたり緩めたりするより、よっぽどボルトやナットに優しいわ

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>>93
インパクトは『緩める時だけ』がデフォだよ

例外はスピードを争う競技か
ネジ山を潰しても他人の物だから気にしない工務店位かな

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作業場が芝生上なのでダンボール派
今日は車のオイル交換だからレグザ(のダンボール)で行くかとか使い分けｗ

インパクトは同じサイズのボルトが多い時には欲しいけどバイクにはあんまり出番が無い
フロントフォークの分解で回り止めが無い時とか

充電式ドリルドライバなら他のDIY作業でも有用ではある

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>>93
使うのは個人の自由だけど、素人整備でインパクトとか勧めるもんじゃないね
お手軽電ドラでさえネジ舐めちゃうレベルもいるんだし

＞メガネとかスパナで締めたり緩めたりするより
そういうとこはボックスを使うのが正解でしょ、場所によってメガネはありだろうけど
そもそもスパナなんてナンチャッテ工具の類なんだし

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>>91
使い捨てってのは、すごい性能なんだよ。

たとえば、オイル交換の時に、万が一オイルをこぼしても良いように
オイル受けの下に新閔氏を敷く。

掃除のときにも、下に新聞を敷けば
灯油でドボドボ使ってもＯＫ。

フロントスプロケの掃除のときなどに
ボトボト汚れのカスが落ちても
下に敷いた新聞を丸めてポイでＯＫ。

ベースとして、こういう使い方があって
さらにダンボールの代わりにもなる。

なので、新聞の方が守備範囲が広い。

もちろん、範囲が広い＝個々はそれなり
かもしれないけれど。

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俺は寝板代わりのダンボールと
オイル受けの下に拡げるお漏らし予防の新聞紙と
2種類を上手に両方使っているよ

当然、オイル交換時の例で言えば
一番下にダンボール（寝るため）
ダンボールの上に新聞紙（簡単に捨てられるように）
新聞紙の上にオイル受け

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なんか段ボと新聞紙自慢が進んでるけどさ…
確かに利便だが､正直貧乏臭いわ
貧乏自慢の小僧整備自慢してるからレベルが低いと思われてる事に早く気付けよ…
恥かしい

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車じゃないんだから寝転んでＯＩＬ交換なんてどんだけ体硬いんだよ
あ、腹か？腹が閊えてしゃがめないのかｗ

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オイル交換の話は車だと思ってたw

別に「寝っ転がる時」にって>>16で状況を書いてあるんだし
バイクでも車でもどっちでも良いでしょ

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