TRX850
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001 2013/02/26(火) 21:26:11 ID:C30mTzc55A
ずいぶん前に生産中止になったけど、今観てもかっこいいと思う。
どうですか?
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002 2013/02/26(火) 21:37:13 ID:D4XoPGtIMc
003 2013/02/26(火) 21:38:03 ID:soYUr/uLq.
悪くはないがトラスフレームはどうにもドカのイメージが
強すぎてオリジナリティを感じないのが難点。VTRとかも。
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004 2013/02/26(火) 21:43:21 ID:rCLf4UDdjM
割と本気でなんで皆アンダーカウル外して
乗ってるんだろうと思っていた…
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005 2013/02/26(火) 21:55:04 ID:C30mTzc55A
中古だと1997年製、2万kmで30〜40万円位だけど、値段と状態はどうなのかな?
まだまだ乗れそうですか?
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006 2013/02/27(水) 03:31:45 ID:mFSPdZFHG2
これ出た当初すげー欲しかったなあ、結局中古のSRX6買ったけど。
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007 2013/02/27(水) 05:36:07 ID:Sgby54JaQ.
>>2 ノーマルの排気音がキチャナイ事で有名なのでありえないです
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008 2013/02/27(水) 18:25:15 ID:dr9hK7A2qs
とてもかっこいいと思います
出来れば欲しいどぇす
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009 2013/02/27(水) 18:30:43 ID:8mo7JF81H.
日本ではリッタースポーツは4気筒じゃないと売れないって事を再確認させてくれたマシン
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010 2013/02/27(水) 19:39:01 ID:k3gkUVCaZk
元愛車のスレが立ってる。
事故で腰が悪くて去年手放した。
今でも好きなバイクのひとつ
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011 2013/02/27(水) 19:45:54 ID:rwN.iVotb2
012 2013/02/27(水) 21:10:02 ID:qMQNusuT8I
こいつの8耐(? ルマン?ボルドール?)レプリカ(ライトが2眼)がフランス(?)ヤマハから限定で出てた記憶があるのだが、誰か知らない?
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013 2013/02/27(水) 23:57:13 ID:uXpKPb4z4.
速くないし、二番煎じ的なデザイン
でも実際ドカ買うくらいならこっちの方がましだろ
しかし後継機種が無い時点で・・・
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014 2013/02/28(木) 04:54:46 ID:dUqdJcv2ig
現行愛車。
丈夫で気に入ってる。
エンジンＯＨなしで
10万㌔超え。
でも知らない人に
「250cc」と言われた事もあるし
カナダ人ライダーに
「どかてぃニ、
ニテマスネェ〜」
っと言われた事もありました。
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015 2013/02/28(木) 19:15:03 ID:CYc2t9H2..
筑波サーキットでやっていた、バトルオブツインに多数参戦していたな。
平忠彦もコイツで走っていましたね。
ヤマハらしくない、骨太なイメージ。
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016 2013/03/03(日) 12:27:29 ID:YhrbDfE1pU
ツーリングバイクとしての適性ってどうですか？
タンクバッグと寝袋マットくらいの装備で下道中心の走り方です。
同じ使い方で使っていたバイクはＶＦ１０００ＲとグースとＶＦ７５０でした。
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017 2013/03/03(日) 21:58:23 ID:5TIG7d.rRE
018 2013/03/03(日) 22:22:54 ID:Biz6RQarbA
019 2013/03/03(日) 22:48:12 ID:5TQOGDIo/c
020 2013/03/03(日) 23:10:24 ID:VBK27EzzPY
ネモケンと平が8耐で乗ってた奴だな
懐かしい
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021 2013/03/08(金) 00:22:29 ID:Sdc3TbAIVY
現オーナーです。
>>16 欧州のカテゴリーだとスポーツツアラーの位置づけ。
国内仕様＝ミシュランハイスポーツ
欧州仕様＝ミシュランマカダム
たとえばBMWの1200ST（絶版）の様なツーリングも出来て、ワインディングもOKみたいな。
悪い言い方だと、中途半端なバイク。
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