屋根付きスクーター

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001 2013/02/03(日) 22:52:35 ID:dfkTFicfS6

アディバのシートって通称「王様シート」って言うの？
雨の日まぁ腕は濡れると思うけど、なんか楽しそうなバイクだと思う
欲しいな〜

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002 2013/02/03(日) 22:58:36 ID:T82ubUSfw6

ジャイロキャノピーの方が濡れない
うまくブレーキかければ足つかなくていい

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003 2013/02/04(月) 00:02:23 ID:8uIUnie37U

屋根を折り畳むために屋根の幅が狭い。
オプションのバイザーを付けると屋根を畳めない。
屋根を畳むと荷室が狭くなる。
屋根の継ぎ目から雨漏り。

なら、最初から屋根を畳まない設計にすりゃいいのに。

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004 2013/02/04(月) 01:02:16 ID:6BXMieylqU

急ブレーキしても１回転できるしな。

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005 2013/02/04(月) 06:21:41 ID:fFknYCYPGs

そこまでやるんだったらトライクだな…　ドアまでつけて欲しいが。
超小型車が出てくるし、屋根付きバイクは流行らないと思う。

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006 2013/02/04(月) 10:02:38 ID:zZne8pfcoo

アディバはもとより外車は壊れやすいのとリペア＆メンテのサービス体制が十分ではないって聞く
こういうバイクは日常の足として使う物なんだから壊れやすかったり直りにくかったりは致命的と言えるね
せっかく格好良くデザインされてるのにもったいないな

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007 2013/02/04(月) 21:38:52 ID:BDMQFrIxAw

外車は壊れやすいのか〜
アディバかっこいいのに残念だな

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008 2013/02/04(月) 22:02:09 ID:ULT1.J3Idk

屋根付きなら、マジェスティＣで見たことがあるよ。

とあるインタネット販売の社員の乗り物で。

マジェＣは、昔出たタイプ（2002年頃）で屋根付きはリッパだったけど
プラスチックが日焼けで白色で変色し、ヒビもかなり入っていた。

足回りもサビ泥塗れで　「ああっ、ビクスクの足代わりは悲惨」って思える外装だったな。

結局、屋根改造代が相当掛かるので、中古で安いのを買って
そこから手を加える工法や施工が一般的なんだろうね。きっと。

アディバは、ググる気も無いが確か新車で90万はしたはず。
なので普通の人は買わないんだろうな。それで、普及がしないかと思う
２、３回前の東京モーターショーと同時に開催している
バイク展示の部門で見たっきりだ。

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009 2013/02/04(月) 22:26:59 ID:J3cBH9DG2Y

普通にホンダがキャビーナってのを50ccと90ccで
販売してたけどまったく売れなかった
乗ったことあるけど、重心が高くて倒し込みに
少し癖があったな

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010 2013/02/04(月) 22:42:23 ID:YaYg9.vbks

子供の頃鳥山明のイラストみたいな屋根付きバイクに乗りたいと思ってた

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011 2013/02/05(火) 00:42:43 ID:dVk8QZenmI

>>9

それ、今も根強いファンがいて、高値で取引されてる。

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012 2013/02/05(火) 20:53:41 ID:GMYczMdcpQ

映画アキラに出てくるバイクみたいにカスタムしてる画像は見たことあるけど、ドラゴンボールのブルマが乗ってた屋根つきバイクみたいにカスタムした人を見たことが無い
アディバよりブルマのバイクの方がカッコイイね！

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013 2013/02/05(火) 22:57:09 ID:Rvi.pEtx72

通勤バイクが最終的に行き着く所は、
非ユニットサスの屋根付きの50〜250ccスクーターじゃないかな。

スカイウエーブ650とか大型スクーターも屋根がつけば、
安楽ツアラーに最高かもね。

ゾロ屋根を純正オプションカタログに載せると、
屋根バイクは一気に普及する予感。

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014 2013/02/06(水) 00:55:20 ID:AuO6GDEKrw

>>9
ほんとに乗ったこと有るのか？キャビーナは逆に重心低いぞ。
12インチのフロントと相まって、乗り心地はすこぶる良い。
昨年ヤフオクで掘り出し物の90買った。
http://bike.yahoo.co.jp/bcatalog/model/1/1010468/0/390...

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015 2013/02/06(水) 01:17:48 ID:.u72MWZJOo

>>14
コーナーや駐車場内での左右の切り替えしでは普通のスクーターに
比べて明らかに重さを感じるね
屋根なしバージョンのブロードも乗った事あるけどキャビーナのような
コーナーで内側に切れ込む重さは無いよ
まあ普通のスクーターに比べての話で乗りにくい訳じゃないけどね
それと俺が乗ったのは50で大き目の車体には少しパワー不足だったから
90ならば改善されてるのかもしれんね

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016 2013/02/06(水) 11:01:20 ID:IwF7c15Grw

キャビーナ９０の完成度の高さは結構なものだよ。

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017 2013/02/06(水) 13:29:34 ID:jXxDuCy9f6

ブロード、キャビーナのヘッドライトはスーパーディオ、テールはリード

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018 2013/02/07(木) 20:15:36 ID:U94h4rAzjc

ＰＣＸに屋根を付けようとバイク屋に聞いたら、走りづらくなるから絶対にやめた方がいいと猛反対された
他のバイク屋に聞いたら、やたらと勧めてくる（儲け主義？）
個人的には猛反対してくれたバイク屋さんを信用してる

で、＞5画像のバイクって販売してるの？

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019 2013/02/07(木) 20:30:38 ID:sU/RO27B/6

>>18
2chでもそうだけどアンカー付けたら負けみたいな風潮があるのはなぜだろう
便利な機能なのにね

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020 2013/02/08(金) 23:28:23 ID:DasGqbFPf2

>>18->>19
>>18-19
対応してほしい

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021 2013/02/09(土) 21:07:52 ID:6qoAf6UInI

「＞＞」
これをアンカーって言うの？
やり方知らないからすまない・・・

パソコンよりバイクをいじる方が好きだ！

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022 2013/02/09(土) 23:35:32 ID:oWBtCMvj.Y

>>17 ブロード、キャビーナのヘッドライトはスーパーディオ、テールはリード

ヘッドライトはNS-1も共通。
メーターはDIOと同一形状なので、
DIOに100キロまで刻まれたキャビーナ90のメーターを流用したり、
DIO用社外デジタルメーターをキャビーナに流用したり。
キャビーナはリードとテールどころかエンジンやフレームが98％共通なので、
フロント周り丸ごとボルトオン流用でディスクブレーキ化。
ショックは重量が近く同一形状のスペイシー125用が使える。
リード100用12インチ前輪は同一デザインなので、メーターギアごと流用可能。
キャビーナのエンジンのジェネレータにはグリップヒーター用コイルと配線が有るが、
リードには無い。

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023 2013/02/25(月) 20:22:21 ID:7Gvp6nmqT2

ＰＣＸを下取りに出して、アディバＡＤ200を買おうか検討中
ＡＤ200は約60万
ＡＤ250は約100万
買うなら200ccの方だな

別に中古でもいいんだけど、検索してもなかなかヒットしないものだね

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024 2013/02/28(木) 00:23:19 ID:r9GjOcsjg6

PCXにZORO屋根を付けた方が良いだろうね。

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025 2013/02/28(木) 13:24:23 ID:peK4gG3Qp2

>>24
そだね
車体＋屋根＝45万
製品の出来も後のサービス面でも安心だし
もっともアディバにこだわる理由でもあるのなら、それはそれで否定しないけど

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026 2013/02/28(木) 21:20:59 ID:5UHyJ/7Vis

コメントありがとう
個人的にＺＯＲＯ屋根はカッコよく見えなくて・・・
アディバの大きなフロントガラスとバケットシートみたいな王様シートが好きです

youtubeをみるとアディバにＥＴＣ装着して高速道路を走っていたり、みんな楽しそうだな〜
パワーとかあまり気にしていないので、「いかに楽しく運転できるか」でバイク選びしています（燃費は気になるけど）

何やらハンドル付近にスピーカーがあるみたいだけど、音楽聞きながら運転したら周囲の迷惑じゃないのかな？
音量を下げたら聞こえないと思うし・・・
もしも自分が音楽を聞きながら走るとしたらマジカルサウンドシャワーを聞きたいな

実際にアディバを買うかどうかはもう少し考えます

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027 2013/02/28(木) 21:46:32 ID:G1P14gJop2

雨の日は確かにいいとは思うが燃費は２割くらいは悪くなるんだろ？

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028 2013/02/28(木) 23:45:38 ID:IjmbDhJvPA

そんなに燃費悪くなるのか？

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029 2013/03/04(月) 19:55:26 ID:vOEdNLFb2I

アディバの屋根と王様シートをＰＣＸに装着させる事が可能なら一番嬉しいな〜
バイク屋さんに聞いてみるか

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030 2013/03/11(月) 21:58:42 ID:Rvi.pEtx72

ヤフオクに安いAD250が二台出てるね。