屋根付きスクーター

アディバのシートって通称「王様シート」って言うの？
雨の日まぁ腕は濡れると思うけど、なんか楽しそうなバイクだと思う
欲しいな〜

返信する

>>14
コーナーや駐車場内での左右の切り替えしでは普通のスクーターに
比べて明らかに重さを感じるね
屋根なしバージョンのブロードも乗った事あるけどキャビーナのような
コーナーで内側に切れ込む重さは無いよ
まあ普通のスクーターに比べての話で乗りにくい訳じゃないけどね
それと俺が乗ったのは50で大き目の車体には少しパワー不足だったから
90ならば改善されてるのかもしれんね

返信する

キャビーナ９０の完成度の高さは結構なものだよ。

返信する

ブロード、キャビーナのヘッドライトはスーパーディオ、テールはリード

返信する

ＰＣＸに屋根を付けようとバイク屋に聞いたら、走りづらくなるから絶対にやめた方がいいと猛反対された
他のバイク屋に聞いたら、やたらと勧めてくる（儲け主義？）
個人的には猛反対してくれたバイク屋さんを信用してる

で、＞5画像のバイクって販売してるの？

返信する

>>18
2chでもそうだけどアンカー付けたら負けみたいな風潮があるのはなぜだろう
便利な機能なのにね

返信する

>>18->>19
>>18-19
対応してほしい

返信する

「＞＞」
これをアンカーって言うの？
やり方知らないからすまない・・・

パソコンよりバイクをいじる方が好きだ！

返信する

>>17 ブロード、キャビーナのヘッドライトはスーパーディ オ、テールはリード


ヘッドライトはNS-1も共通。
メーターはDIOと同一形状なので、
DIOに100キロまで刻まれたキャビーナ90のメーターを流用したり、
DIO用社外デジタルメーターをキャビーナに流用したり。
キャビーナはリードとテールどころかエンジンやフレームが98％共通なので、
フロント周り丸ごとボルトオン流用でディスクブレーキ化。
ショックは重量が近く同一形状のスペイシー125用が使える。
リード100用12インチ前輪は同一デザインなので、メーターギアごと流用可能。
キャビーナのエンジンのジェネレータにはグリップヒーター用コイルと配線が有るが、
リードには無い。

返信する

ＰＣＸを下取りに出して、アディバＡＤ200を買おうか検討中
ＡＤ200は約60万
ＡＤ250は約100万
買うなら200ccの方だな

別に中古でもいいんだけど、検索してもなかなかヒットしないものだね

返信する

PCXにZORO屋根を付けた方が良いだろうね。

返信する

>>24
そだね
車体＋屋根＝45万
製品の出来も後のサービス面でも安心だし
もっともアディバにこだわる理由でもあるのなら、それはそれで否定しないけど

返信する

コメントありがとう
個人的にＺＯＲＯ屋根はカッコよく見えなくて・・・
アディバの大きなフロントガラスとバケットシートみたいな王様シートが好きです

youtubeをみるとアディバにＥＴＣ装着して高速道路を走っていたり、みんな楽しそうだな〜
パワーとかあまり気にしていないので、「いかに楽しく運転できるか」でバイク選びしています（燃費は気になるけど）

何やらハンドル付近にスピーカーがあるみたいだけど、音楽聞きながら運転したら周囲の迷惑じゃないのかな？
音量を下げたら聞こえないと思うし・・・
もしも自分が音楽を聞きながら走るとしたらマジカルサウンドシャワーを聞きたいな

実際にアディバを買うかどうかはもう少し考えます

返信する

雨の日は確かにいいとは思うが燃費は２割くらいは悪くなるんだろ？

返信する

そんなに燃費悪くなるのか？

返信する

アディバの屋根と王様シートをＰＣＸに装着させる事が可能なら一番嬉しいな〜
バイク屋さんに聞いてみるか

返信する

ヤフオクに安いAD250が二台出てるね。

返信する

100円のアディバの中華コピー車の説明文が正直過ぎw

返信する

真似したい
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/8975/newpage1...

返信する

それ、だいぶ進化したね。


簡単に一品物のFRPを作るには、まずボール紙を切り貼りして形を作り、
それを市販の「FRP補修材」やエポキシで塗り固める。
ガラスマットを接着剤で簡単に張り付けておいて、またFRP補修材やエポキシで固める。
あとはテキトーに仕上げ。
ハリコと一緒。

返信する

オークションにはバイクもあるんだ！
知らなかった
中古車が10万で買えるの？！
ネットでバイクは恐くて買えないな〜

返信する

屋根付きをヤフオクで14万で買った
ぼろぼろだったけど、まあなんとか2万キロは走ってくれてる

しかし屋根付きは快適だねｗ

返信する