NEW Ninja 250 発売予定日 2月15日

538,000円〜

最高出力　　23kW(31PS）/11,000rpm
最大トルク　21N・m(2.1kgf・m)/8,500rpm

http://www.kawasaki-motors.com/model/ninja250/index.js...
http://www.kawasaki-motors.com/mc/kinfo/13new/13ex250mdfa.js...

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>>115
軽い方が扱い易いし体に馴染みやすいよ、回す楽しみも有るしね。
高速ツーリングがメインなら４００だろうね。

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ありがとうございます。
高速はあまりーなので２５０買います！

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>>115
レンタルバイクで借りて乗ってみるという手がある

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>>115２５０は下のトルクが全然無いから通勤とか不便
ＶＴＲの方が下からトルクがあって乗り易いし速い
４００は知らんけど多分ＣＢＲ４００と同じくらいだろうから４００を勧める
大きさ的には殆ど変らなかった
中古でも良いからＶＴＲ買った方が幸せになれると思う

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必要十分な250と600ベースの400とかじゃ、
軽快感がまるで違うね。
車検も面倒くさいし。

バイクごときに余分な金や手間をかけるか、
そんなの無駄だし別の事に金やエネルギーを回すと
考えるか、その境目が250未満と以上。

昨日立ち読みした某バイク雑誌の記事によれば、
性能を使い切れないリッターバイクは、
数年前から世界的に下降線。
600から800あたりが見直されてるのだとさ。

馬力規制が撤廃されたんだし、250ツインにSCで過
吸して、
400ccのパワー＋250の軽さ≒600の加速＋車検無し
てのがあれば盛り上がるのに。
独り勝ち確実だよメーカーさん！

125にSC過吸で、
250のパワー＋125の軽さ≒400の加速＋ファミバイ
特約
てのも宜しく。

大型バイクを更に過吸なんて要らんよ。

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それはただ単にやすくハイパワーなバイクに乗りたいってだ
けの、
貧乏人の願望じゃねーか。

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>>121
アホにかかわるな。スルーしろ

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ETC着けたらシャックルロックつけられないとか
インジケーターをハンドルにつけなきゃだめとか…。
どうにかならんかね？
ロックもETCも入れたいんよ。
インジケーターは、メーター下辺りに付けたいんよ…。

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初めてバイク買うんだが、
値引き交渉とかする？
車の場合は30万とかかわるよね。

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アプリリアＲＳ５０のような、５０ｃｃ原１なら欲しい。

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>>125
下取り無しで普通の店で新車買うならしつこい値引き要求は嫌な雰囲気になるだけ。
最初に見積もりしてもらう段階で条件や予算言って「できるだけ安くして」とお願いする程度。
バイク屋は新車より中古の方が利ざやが大きくて儲かる。
どれだけ安く仕入れてどれだけ高く売るかの世界。下取り有りで中古を買う客が一番の上客。
新車を安く買うならネット通販。

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>>125
四輪とは売れてる台数があまりにも違う。

大量に売れてるなら、店の方だって
多少儲けが減っても数で、という作戦も取れるが
バイクじゃ無理。

それに四輪は値引き前提の価格設定してる。
俺には、値引き後の価格の方が
その四輪の適正価格に見える。

そういう、いろんな事情が分かってくると
四輪買う時みたいな値引き交渉なんて
とてもできなくなってくる。

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>>127
>>128さんありがとうございました。
希望オプションも伝えた上で、「なるべく安くお願いします。」
の一言で、気持ちよく購入してきます。

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ninja２５０って人気なんでしょ？
納車までどのくらいかかんの？

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