KAWASAKI 川崎重工

テレビで若手芸人のバイク川崎バイク面白かったのでツベで検索したらこんなの引っかかった。
忍者乗りの端くれとしてはとても面白かった。
他の日本四メーカーもあるけどほんとすばらしいね。

カワサキトリビアでニンジャの名付け親はアメリカ人スタッフである。

https://www.youtube.com/watch?v=VbrukJQTqTs

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カワの４スト四発は、1985年ぐらいのニューモデルまでアイドリング時に
クランクがゴロゴロ鳴るエンジンばかりだった。

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>>8
でも70年代車で生存率高いのはカワサキだけ
他のメーカーは当時の750クラスが多少残ってるだけ
特に見ないのがヤマハ
当然パーツも無い
絶望的

z系本当は知らねえんだろ？
あんなに壊れねーバイク他にねえよ
テキトーな事吹かすなカス

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>>14

別に>>13は壊れるなんて一言も書いてないだろ・・・。

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まあ俺はZ系はあんまりだけど、マッハやW系や当時のTR系は大好きだからカワサキ信者
だけど現在のカワサキの低迷ぶりは過去の名声に引きずられていまだ脱却できないところに
あるんじゃないのかね・・・？
旧車買うならヤマハは印象的なバイク少ないし最初にヤマハを除外するけど、現行車買う
なら今のカワサキは魅力を感じないし最初に除外するのはカワサキだな

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カワサキがゼロから始めたように言ってるけど、
大排気量はメグロを吸収してからだし。
他のメーカーのも含めていつも通り間抜けな番組だ。

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カワサキは新車で買った場合
各部のネジを緩めてガチャガチャって揺らしてから締め直すと性能が3%上がります

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